Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation
  • Szukaj


     

    Znalazłem 15 takich materiałów
    Hej, zapraszam do obejrzenia mojego motocykla:

    Kawasaki ZX 10 R 2008 odbudowany podczas obecnej zimy. Motocykl dostał nowe owiewki malowanie WSBK wzór modyfikowany prze zemnie. Wydech full przelot firmy Scorpion z wywalonym katalizatorem.

    Zostało jeszcze trochę prac ale do nowego sezonu będzie jak ta lala.
    2 lutego 2019, 15:23 przez radwan (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    No... zaatakował :)
    22 marca 2016, 23:20 przez ~Raptor1112 | Do ulubionych | Skomentuj
    Scorpion P6 – Przejechałbym się takim.
    Przejechałbym się takim.
    24 sierpnia 2014, 19:21 przez driftdoc (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Mój Kropek cz.2 – Silnik 1.4 Turbo 133 konie. Felgi Speedline z Alfy Romeo 145/146 2.0 Quadrifoglio Verde. Pakiet dokładek oryginalnych z ABS MS Design. Zawieszenie gwintowane Ta Technix. Silnik seria, jedynie założony zawór upustowy BOV Properfekt Typ 1. Kompletny dedykowany wydech SCORPION z kwasiaka z twin loopem. Hamulce tarczowe Mikoda GT, klocki Ferodo Premier. Przednie reflektory przerobione według własnego pomysłu.
    Silnik 1.4 Turbo 133 konie. Felgi Speedline z Alfy Romeo 145/146 2.0 Quadrifoglio Verde. Pakiet dokładek oryginalnych z ABS MS Design. Zawieszenie gwintowane Ta Technix. Silnik seria, jedynie założony zawór upustowy BOV Properfekt Typ 1. Kompletny dedykowany wydech SCORPION z kwasiaka z twin loopem. Hamulce tarczowe Mikoda GT, klocki Ferodo Premier. Przednie reflektory przerobione według własnego pomysłu.
    28 lipca 2014, 18:24 przez Mike192 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (3)
    Źródło:

    Własne

    Ronn Scorpion –
    4 stycznia 2014, 16:51 przez Konto usunięte | Do ulubionych | Skomentuj
    Lamborghini LM002 – Jeden z najbardziej niezwykłych samochodów produkowanych przez Lamborghini jest ten oto duży samochód terenowy pick-up. Wyposażony w 450 konny silnik V12 z Countacha.
Rozmiar i waga są porównywalne Hummera H1 (dł. 4,9m,wys. 1,85m, sz. 2m), ale wielka moc silnika pozwala mu przyspieszyć od 0-100 w "tylko" 7,8s, na pewno nie porównywalny do prawdziwych samochodów sportowych, ale godne uwagi jak na samochód tej wielkości. Ogromne jest tez zużycie paliwa, mniej niż trzy kilometry na litr, podane przez producenta. Aby mieć wystarczający zasięg LM002 ma ogromny 290 litrowy zbiornik paliwa.
Opony też są niesamowite. Zrobione na miarę Pirelli Scorpion 345/60 R17: w dzisiejszych czasach koszt czterech takich niezwykłych opon może wynosić 10000€. Są dostępne trochę "mniejsze" opony (325/65 R17), te dwie wersje są dostosowane na jazdę w terenie i na drodze. W latach 1986 i 1993 wyprodukowano około 300 egzemplarzy LM002.

Chciałbym jeszcze wyjaśnić nazwę tego modelu:
zaczęło się prototypu Cheetach, który miał być dla Amerykańskiego wojska, z silnikiem z tyłu (1977).
LM001: prototyp cywilnej wersji Cheetach-a (1981)
LMA002: LM 001 z śilnikiem z przodu
LM002: wszedł do produkcji
LM003: prototyp na bazie LM002 ale z śilnikem diesla 3,6l o mocy 150 KM
LM004: też na bazie LM002, tym razem z silnikem 7l V12 który Lamborghini używał w łodziach.
    Jeden z najbardziej niezwykłych samochodów produkowanych przez Lamborghini jest ten oto duży samochód terenowy pick-up. Wyposażony w 450 konny silnik V12 z Countacha.
    Rozmiar i waga są porównywalne Hummera H1 (dł. 4,9m,wys. 1,85m, sz. 2m), ale wielka moc silnika pozwala mu przyspieszyć od 0-100 w "tylko" 7,8s, na pewno nie porównywalny do prawdziwych samochodów sportowych, ale godne uwagi jak na samochód tej wielkości. Ogromne jest tez zużycie paliwa, mniej niż trzy kilometry na litr, podane przez producenta. Aby mieć wystarczający zasięg LM002 ma ogromny 290 litrowy zbiornik paliwa.
    Opony też są niesamowite. Zrobione na miarę Pirelli Scorpion 345/60 R17: w dzisiejszych czasach koszt czterech takich niezwykłych opon może wynosić 10000€. Są dostępne trochę "mniejsze" opony (325/65 R17), te dwie wersje są dostosowane na jazdę w terenie i na drodze. W latach 1986 i 1993 wyprodukowano około 300 egzemplarzy LM002.

    Chciałbym jeszcze wyjaśnić nazwę tego modelu:
    zaczęło się prototypu Cheetach, który miał być dla Amerykańskiego wojska, z silnikiem z tyłu (1977).
    LM001: prototyp cywilnej wersji Cheetach-a (1981)
    LMA002: LM 001 z śilnikiem z przodu
    LM002: wszedł do produkcji
    LM003: prototyp na bazie LM002 ale z śilnikem diesla 3,6l o mocy 150 KM
    LM004: też na bazie LM002, tym razem z silnikem 7l V12 który Lamborghini używał w łodziach.
    26 października 2013, 15:40 przez Italianiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Źródło:

    własne/ostatnie 2 fotki z Google