Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 44 takie materiały

    Złomnik: Fiat 125p Rancho Safari - mistrz patentów

    24 lipca 2023, 0:36 przez Charakterek (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    3
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    3

    Porsche 911SC Safari

    Porsche 911SC Safari –
    3 lutego 2023, 21:20 przez AwokadoOo (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    3
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    3

    Safari z Malucha - radio samochodowe z lat siedemdziesiątych

    17 czerwca 2022, 23:50 przez Charakterek (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    1
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    1

    Citroen Xsara WRC

    Citroen Xsara WRC – Samochód rajdowy klasy WRC, którego pierwsza wersja (jeszcze bez homologacji FIA) debiutowała na rajdowych trasach w 2000 roku podczas Rajdu Lyon-Charbonniere we Francji. Jest to jeden z najbardziej utytułowanych samochodów rajdowych na świecie. W 2000 roku została zaprezentowana Xsara T4 FRC (French Rally Car), która ze względu na zbudowanie tej wersji jeszcze na bazie auta przed faceliftingiem, wyglądem bardziej przypominała Xsarę Kit Car. Przez cały sezon 2000 auto było poddawane testom, startując w mistrzostwach Francji. Starty w Rajdowych Mistrzostwach Świata nie były możliwe, gdyż auto nie posiadało jeszcze homologacji FIA. Na początku 2001 roku zadebiutowała Xsara ze zmienionym nadwoziem już w oficjalnej specyfikacji WRC. Prace rozwojowe trwały, auto w latach 2001–2002 było postrzegane jako nadające się głównie na asfaltowe trasy. Citroen chciał udowodnić, że tak nie jest startując w sezonie 2002 w takich rajdach jak Safari, Szwecji, czy Finlandii. Od 2003 roku Xsara WRC startowała w pełnym cyklu Rajdowych Mistrzostw Świata. W 2006 roku Citroen World Rally Team zawiesił swoje starty, w związku prowadzonymi pracami rozwojowymi nad nowym autem WRC – Citroenem C4 WRC. Jednak Xsara WRC w dalszym ciągu, w nieco rozwiniętej wersji, startowała w cyklu Mistrzostw Świata w barwach drużyny Kronos Total Citroen. W latach 2001-2006 Citroen Xsara ukończył 32 rajdy na 1. miejscu.
    Samochód rajdowy klasy WRC, którego pierwsza wersja (jeszcze bez homologacji FIA) debiutowała na rajdowych trasach w 2000 roku podczas Rajdu Lyon-Charbonniere we Francji. Jest to jeden z najbardziej utytułowanych samochodów rajdowych na świecie. W 2000 roku została zaprezentowana Xsara T4 FRC (French Rally Car), która ze względu na zbudowanie tej wersji jeszcze na bazie auta przed faceliftingiem, wyglądem bardziej przypominała Xsarę Kit Car. Przez cały sezon 2000 auto było poddawane testom, startując w mistrzostwach Francji. Starty w Rajdowych Mistrzostwach Świata nie były możliwe, gdyż auto nie posiadało jeszcze homologacji FIA. Na początku 2001 roku zadebiutowała Xsara ze zmienionym nadwoziem już w oficjalnej specyfikacji WRC. Prace rozwojowe trwały, auto w latach 2001–2002 było postrzegane jako nadające się głównie na asfaltowe trasy. Citroen chciał udowodnić, że tak nie jest startując w sezonie 2002 w takich rajdach jak Safari, Szwecji, czy Finlandii. Od 2003 roku Xsara WRC startowała w pełnym cyklu Rajdowych Mistrzostw Świata. W 2006 roku Citroen World Rally Team zawiesił swoje starty, w związku prowadzonymi pracami rozwojowymi nad nowym autem WRC – Citroenem C4 WRC. Jednak Xsara WRC w dalszym ciągu, w nieco rozwiniętej wersji, startowała w cyklu Mistrzostw Świata w barwach drużyny Kronos Total Citroen. W latach 2001-2006 Citroen Xsara ukończył 32 rajdy na 1. miejscu.
    16 kwietnia 2022, 20:42 przez AwokadoOo (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    1
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    1

    Datsun 240Z

    Datsun 240Z – Datsun 240Z na rynku japońskim sprzedawany był jako Nissan Fairlady Z. Produkowany w latach 1969-1978 przez japońską firmę Nissan. Zaprezentowany w październiku 1969 w Nowym Jorku. Liczba w nazwie oznacza pojemność skokową silnika. 240Z posiadał sześciocylindrowy silnik L24 o pojemności 2,4 l i mocy 151 KM, który pozwalał osiągnąć prędkość maksymalną 201 km/h i przyspieszenie do 100 km/h w 8 sekund. W roku 1971 Edgar Herrmann i Hans Schuller w Datsunie 240Z wygrali Rajd Safari. Dwa lata później ten sukces powtórzyli Shekhar Mehta i Lofty Drews.
    Datsun 240Z na rynku japońskim sprzedawany był jako Nissan Fairlady Z. Produkowany w latach 1969-1978 przez japońską firmę Nissan. Zaprezentowany w październiku 1969 w Nowym Jorku. Liczba w nazwie oznacza pojemność skokową silnika. 240Z posiadał sześciocylindrowy silnik L24 o pojemności 2,4 l i mocy 151 KM, który pozwalał osiągnąć prędkość maksymalną 201 km/h i przyspieszenie do 100 km/h w 8 sekund. W roku 1971 Edgar Herrmann i Hans Schuller w Datsunie 240Z wygrali Rajd Safari. Dwa lata później ten sukces powtórzyli Shekhar Mehta i Lofty Drews.
    27 marca 2022, 18:38 przez AwokadoOo (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    5
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    5

    Mercedes CLK Safari Off-Road

    20 października 2021, 13:57 przez Folley96 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    1
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    1

    Złomnik: Porsche 924 SAFARI ALL THE CARS

    3 czerwca 2021, 14:06 przez Folley96 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    0
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    0

    Pontiac Catalina Safari

    Pontiac Catalina Safari –
    26 grudnia 2019, 23:52 przez Charakterek (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    1
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    1

    Volkswagen Microbus Safari

    Volkswagen Microbus Safari –
    7 października 2019, 22:29 przez Charakterek (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    6
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    6

    Volkswagen Safari

    Volkswagen Safari –
    5 lipca 2019, 23:58 przez Charakterek (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    6
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    6

    Zobacz następne