Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 10 takich materiałów

    Lamborghini Urraco P250 S

    Lamborghini Urraco P250 S –
    6 lutego 2022, 21:27 przez AwokadoOo (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    2
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    2

    Lamborghini Urraco P250 S

    Lamborghini Urraco P250 S –
    5 stycznia 2021, 22:48 przez AwokadoOo (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    2
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    2

    Lamborghini Urraco S-P250 1974

    Lamborghini Urraco S-P250 1974 –
    5 marca 2017, 21:35 przez PiereLuigi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    7
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    7

    Lamborghini Urraco P250

    Lamborghini Urraco P250 –
    2 marca 2017, 15:29 przez Charakterek (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    9
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    9

    Lamborghini Urraco P250

    Lamborghini Urraco P250 –
    2 marca 2017, 15:29 przez Charakterek (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    4
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    4

    Lamborghini Urraco P250

    Lamborghini Urraco P250 –
    2 marca 2017, 15:29 przez Charakterek (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    2
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    2

    Lamborghini Urraco P250 Prototipo 1971

    Lamborghini Urraco P250 Prototipo 1971 –
    8 września 2014, 20:25 przez PiereLuigi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    16
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    15

    Lamborghini Urraco

    Lamborghini Urraco – Jak to bywa w sportowych markach, każdy nowy samochód jest w czymś pierwszy. Tym razem Lamborghini zostało zmuszone przez kryzys do skonstruowania samochód z mniejszym silnikiem w bardziej przystepnej cenie. Auto zaprezentowano w 1970 roku na Salonie w Turynie i za siedzeniami, po raz pierwszy w historii Lamborghini , został umieszczony śilnik V8 o pojemności 2,5l ( 2463 cm³) i uzyskiwał 220 KM. Był produkowany do 1979 roku i z taśmy produkcyjnej wyjechało 795 sztuk. Były dostępne 4 wersje: Urraco P 250, dostępna na początku, silnik i moc już napisałem, rozpędzala się do 240 km/h Urraco P300: powstała ponieważ właściciele wersji P250 nie byli zadowoleni z osiągów, 220 koni mechanicznych zostały uznane za niewystarczające ( i też trzeba było dorównać konkurencji). W 1974 zwiększono pojemność silnika do 3 litrów i uzyskano 265KM. Urraco P200: tylko dla włoskiego rynku ( bo opłaty za samochód który miał więcej niż 2l pojemności były znacząco droższe). Został zaprezentowany razem z P300 a w 1977 został wycofany z rynku. Pojemność została zmniejszona do 1994 cm³ i moc spadła do 182 KM. Wyprodukowano 66 (albo 68) sztuk. Urraco P111: a rynek amerykański, silnik 2,5l z P250 ale moc zmniejszono do 180 KM. Z zewnątrz się rózniła bo miala specjalne zderzaki. Jak zrobilem jakiś bład ortograficzny to napiszcie w komentarzach to poprawię
    Jak to bywa w sportowych markach, każdy nowy samochód jest w czymś pierwszy. Tym razem Lamborghini zostało zmuszone przez kryzys do skonstruowania samochód z mniejszym silnikiem w bardziej przystepnej cenie. Auto zaprezentowano w 1970 roku na Salonie w Turynie i za siedzeniami, po raz pierwszy w historii Lamborghini , został umieszczony śilnik V8 o pojemności 2,5l ( 2463 cm³) i uzyskiwał 220 KM. Był produkowany do 1979 roku i z taśmy produkcyjnej wyjechało 795 sztuk.

    Były dostępne 4 wersje:
    Urraco P 250, dostępna na początku, silnik i moc już napisałem, rozpędzala się do 240 km/h

    Urraco P300: powstała ponieważ właściciele wersji P250 nie byli zadowoleni z osiągów, 220 koni mechanicznych zostały uznane za niewystarczające ( i też trzeba było dorównać konkurencji). W 1974 zwiększono pojemność silnika do 3 litrów i uzyskano 265KM.

    Urraco P200: tylko dla włoskiego rynku ( bo opłaty za samochód który miał więcej niż 2l pojemności były znacząco droższe). Został zaprezentowany razem z P300 a w 1977 został wycofany z rynku. Pojemność została zmniejszona do 1994 cm³ i moc spadła do 182 KM. Wyprodukowano 66 (albo 68) sztuk.

    Urraco P111: a rynek amerykański, silnik 2,5l z P250 ale moc zmniejszono do 180 KM. Z zewnątrz się rózniła bo miala specjalne zderzaki.
    Jak zrobilem jakiś bład ortograficzny to napiszcie w komentarzach to poprawię
    25 stycznia 2014, 15:53 przez Italianiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Źródło:

    pierwsze 2 zdjęcia własne, trzecie z NetCarShow

    Głosów
    38
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    38

    Lamborghini Urraco P250

    Lamborghini Urraco P250 – Najdroższe auto "Fanów Czterech Kółek" to Lambo z Polski.
    Najdroższe auto "Fanów Czterech Kółek" to Lambo z Polski.
    7 listopada 2013, 17:26 przez Xperia (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (3)
    Głosów
    113
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    113

    Lamborghini Urraco P250

    Lamborghini Urraco P250 – Najdroższe auto w historii "Fanów czterech kółek" i to na dodatek z Polski.
    Najdroższe auto w historii "Fanów czterech kółek" i to na dodatek z Polski.
    25 października 2013, 15:13 przez Fenek (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (3)
    Źródło: http://regiomoto.pl/portal/aktualno…
    Głosów
    119
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    119

    1