Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 183 takie materiały

    Stare lampowe radio samochodowe

    Becker Grand Prix.Radio wyprodukowane i montowane w 1959 roku. Głównie w autach klasy wyższej typu Mercedes.
    Koszt to ok. 500 DM. Mimo swoich lat po nagrzaniu lamp wciąż pięknie gra.
    29 kwietnia 2014, 20:47 przez jacki7878 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (4)
    Głosów
    8
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    8

    Podróż w czasie

    Podróż w czasie – Grand Prix Monaco 1959
    Grand Prix Monaco 1959
    14 kwietnia 2014, 16:34 przez Italianiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Głosów
    61
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    61

    Lamborghini Countach w nietypowym wcieleniu

    Lamborghini Countach w nietypowym wcieleniu – jako... samochód bezpieczeństwa w F1. Grand Prix Monaco, 1983
    Jako... samochód bezpieczeństwa w F1.
    Grand Prix Monaco, 1983
    10 kwietnia 2014, 16:18 przez Italianiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Głosów
    49
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    49

    Grzegorz Hypki - Drift Masters Grand Prix

    1 kwietnia 2014, 21:53 przez Folley96 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    3
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    3

    Gra F1 jak się zmieniła w ciągu 15 lat

    Grand Prix Circuit, Accolade (1988)
    Grand Prix 1, Microprose (1992)
    Grand Prix 2, Microprose (1995)
    PowerF1, Eidos (1996)
    F1 2000, EAsports (2000)
    F1 Challenge 99-02, EAsports (2003)
    25 marca 2014, 1:50 przez cax (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    7
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    7

    Maciej Polody - Dyrektor Techniczny - Drift Masters Grand Prix

    21 marca 2014, 20:45 przez Folley96 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (4)
    Głosów
    13
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    13

    Mustang 1 ( T-5)

    Mustang 1 ( T-5) – Pierwszy prototyp – Mustang 1 (znany też jako T-5) został zaprezentowany podczas wyścigów U.S. Grand Prix w miejscowości Watkins Glen w październiku 1962 roku. Kierowcy Dan Gurney i Stirling Moss przejechali samochodem na zmianę kilka okrążeń z dużą prędkością, by zademonstrować jego możliwości. Mustang 1 rozwinął prędkość 207 km/h (115 mil na godzinę) i przejechał ćwierć mili w 18,2 s. Mustang I był dwumiejscowym roadsterem z silnikiem V4 umieszczonym pośrodku o pojemności 2,0 litra. Silnik miał moc 90 koni mechanicznych i był chłodzony przez dwa wentylatory ulokowane we wlotach powietrza tuż przed tylnymi kołami. Pokrycie zostało wykonane ze sprasowanych blach aluminiowych przytwierdzonych do rurowego podwozia. Dwuosobową kabinę pasażerską przed wiatrem chroniła jedynie niewielka owiewka, a kierowca miał do dyspozycji najpotrzebniejsze instrumenty i 4-biegową przekładnie manualną, która przekazywała napęd na tylną oś.
    Pierwszy prototyp – Mustang 1 (znany też jako T-5) został zaprezentowany podczas wyścigów U.S. Grand Prix w miejscowości Watkins Glen w październiku 1962 roku. Kierowcy Dan Gurney i Stirling Moss przejechali samochodem na zmianę kilka okrążeń z dużą prędkością, by zademonstrować jego możliwości. Mustang 1 rozwinął prędkość 207 km/h (115 mil na godzinę) i przejechał ćwierć mili w 18,2 s. Mustang I był dwumiejscowym roadsterem z silnikiem V4 umieszczonym pośrodku o pojemności 2,0 litra. Silnik miał moc 90 koni mechanicznych i był chłodzony przez dwa wentylatory ulokowane we wlotach powietrza tuż przed tylnymi kołami. Pokrycie zostało wykonane ze sprasowanych blach aluminiowych przytwierdzonych do rurowego podwozia. Dwuosobową kabinę pasażerską przed wiatrem chroniła jedynie niewielka owiewka, a kierowca miał do dyspozycji najpotrzebniejsze instrumenty i 4-biegową przekładnie manualną, która przekazywała napęd na tylną oś.
    26 lutego 2014, 9:01 przez arekschab (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    15
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    15

    Drift Masters Grand Prix - zapowiedź - finał 13-14 września Karpacz

    26 lutego 2014, 18:51 przez Folley96 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    11
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    11

    ULTIMATE 1/4 GRAND PRIX POLSKI

    ULTIMATE 1/4 GRAND PRIX POLSKI – UWAGA! miłośnicy i pasjonaci wyścigów na ¼ mili. Już dziś pragniemy zaprosić was na nowa formułę zlotów organizowanych przez SCSCLUB. W 2014 roku zawody organizowane na lotnisku w Wilczych Laskach będą miały zasięg ogólnopolski. Dla Was organizujemy cykl imprez ULTIMATE ¼ Grand Prix Polski. Cykl składa się z trzech osobnych imprez gdzie na ostatniej będzie podsumowanie całego Grand Prix. Będzie to największa tego typu impreza w północnej a może i całej Polsce. Zobaczycie na imprezie najszybsze auta i motocykle europy i naszego kraju. Tylko u nas właściciele i użytkownicy aut z USA będą mogli pościgać się pomiędzy sobą – tylko dla nich robimy specjalną klasę STREET US CARS – tego jeszcze w Polsce nie było. Bezpieczne lotnisko, pełna obsługa, profesjonalny sprzęt pomiarowy. Nagrody rzeczowe i pieniężne dla najlepszych. Terminy : - 11.05.2014 - 13.07.2014 - 14.09.2014 Opłaty startowe – 60,00 zł od zawodnika za start w jednej klasie w jednej imprezie. Podział na klasy: Samochody klasy DRAG: FWD – Napęd przedni RWD – Napęd tylny AWD – napęd na wszystkie koła Samochody klasy STREET: Street Diesel Street FWD - silnik wolnossący Street FWD+ - silnik z doładowaniem Street RWD - silnik wolnossący Street RWD+ - silnik z doładowaniem Street AWD – napęd na wszystkie koła Street US Cars Motocykle : Moto 1100 – pojemność silnika do 1100 cm3 Moto 1100+ - pojemność silnika ponad 1100 cm3 Regulamin dostępny pod adresem: http://scsclub.pl/14mili/Reg.%20SCSClub.pdf Wkrótce więcej szczegółów. Kontakt z organizatorem Tel. 502 335 093
    UWAGA! miłośnicy i pasjonaci wyścigów na ¼ mili.
    Już dziś pragniemy zaprosić was na nowa formułę zlotów organizowanych przez SCSCLUB.
    W 2014 roku zawody organizowane na lotnisku w Wilczych Laskach będą miały zasięg ogólnopolski.
    Dla Was organizujemy cykl imprez ULTIMATE ¼ Grand Prix Polski.
    Cykl składa się z trzech osobnych imprez gdzie na ostatniej będzie podsumowanie całego Grand Prix.
    Będzie to największa tego typu impreza w północnej a może i całej Polsce.
    Zobaczycie na imprezie najszybsze auta i motocykle europy i naszego kraju.

    Tylko u nas właściciele i użytkownicy aut z USA będą mogli pościgać się pomiędzy sobą – tylko dla nich robimy specjalną klasę STREET US CARS – tego jeszcze w Polsce nie było.

    Bezpieczne lotnisko, pełna obsługa, profesjonalny sprzęt pomiarowy.
    Nagrody rzeczowe i pieniężne dla najlepszych.

    Terminy :
    - 11.05.2014
    - 13.07.2014
    - 14.09.2014

    Opłaty startowe – 60,00 zł od zawodnika za start w jednej klasie w jednej imprezie.

    Podział na klasy:

    Samochody klasy DRAG:
    FWD – Napęd przedni
    RWD – Napęd tylny
    AWD – napęd na wszystkie koła

    Samochody klasy STREET:
    Street Diesel
    Street FWD - silnik wolnossący
    Street FWD+ - silnik z doładowaniem
    Street RWD - silnik wolnossący
    Street RWD+ - silnik z doładowaniem
    Street AWD – napęd na wszystkie koła
    Street US Cars

    Motocykle :
    Moto 1100 – pojemność silnika do 1100 cm3
    Moto 1100+ - pojemność silnika ponad 1100 cm3

    Regulamin dostępny pod adresem: http://scsclub.pl/14mili/Reg.%20SCSClub.pdf
    Wkrótce więcej szczegółów.

    Kontakt z organizatorem Tel. 502 335 093
    9 lutego 2014, 0:55 przez kris920 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Źródło: https://www.facebook.com/events/146…
    Głosów
    24
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    24

    NIGHT POWER Grand Prix

    NIGHT POWER Grand Prix – Mercedes CLS 63 AMG na II rundzie NP
    Mercedes CLS 63 AMG na II rundzie NP
    27 stycznia 2014, 17:15 przez RRobak (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    FOTO ADAM Olsztyn

    Głosów
    15
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    15

    Zobacz następne