Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 35 takich materiałów

    Seiceno nowy daily car

    Nowy projekt:
    swap stilo 1.4 16v + 5bieg sporting,
    wydech przelotowy + Ulter 100mm,
    zawieszenie gwintowane MTS,
    alu Smoor 7+8jx13 + Nankang 165/55/13,
    zderzaki sporting,
    lampy tył lexus + czarne kierunki,
    fotele sporting,
    karbonowy panel centralny,
    kierownica sportowa,
    Stag 300, Kme silver, Hana gold,
    29 maja 2017, 20:15 przez dawiddawidowski (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Źródło:

    własne

    Głosów
    7
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    7

    Saab 95 Panel Van

    Saab 95 Panel Van –
    26 maja 2017, 23:44 przez Charakterek (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    6
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    6

    Ford Panel Truck (16 obrazków)

    Ford Panel Truck – Od ekipy Gas Monkey Garage.
    Od ekipy Gas Monkey Garage.
    7 września 2016, 16:09 przez Juru (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: https://www.facebook.com/GasMonkeyG…
    Głosów
    22
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    21

    Chevrolet 3100 Panel 1952

    Chevrolet 3100 Panel 1952 –
    1 maja 2016, 22:46 przez PiereLuigi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    12
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    12

    GMC Panel 1949

    GMC Panel 1949 –
    14 kwietnia 2016, 22:55 przez PiereLuigi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    18
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    18

    Wnętrze mojej Viki

    Wnętrze mojej Viki – Zdjęcie ogółu całkiem nieźle się przyjęło, więc dodaję wnętrze. Tak jak wspomniałem, jest dość nietypowe oglądałem na internecie sporo ogłoszeń i o tyle o ile z tymi fotelami jeszcze coś znalazłem, to wstawki kolo zegarów i panel środkowy jest innego koloru niż we wszystkich Vectrach które widziałem. To jakiś agrotuning, czy jakaś limitowana edycja mi się trafiła? Jak ktoś wie może podpowiedzieć.
    Zdjęcie ogółu całkiem nieźle się przyjęło, więc dodaję wnętrze. Tak jak wspomniałem, jest dość nietypowe oglądałem na internecie sporo ogłoszeń i o tyle o ile z tymi fotelami jeszcze coś znalazłem, to wstawki kolo zegarów i panel środkowy jest innego koloru niż we wszystkich Vectrach które widziałem. To jakiś agrotuning, czy jakaś limitowana edycja mi się trafiła? Jak ktoś wie może podpowiedzieć.
    14 lipca 2015, 6:27 przez oskarzap95 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (5)
    Źródło:

    własne

    Głosów
    26
    (w tym negatywnych:
    3
    )
    jest moc
    23

    Mercedes-Benz W124 500E 1992

    Mercedes-Benz W124 500E 1992 – Wśród jego właścicieli znajdziemy takie legendy, jak Michael Schumacher, Niki Lauda i Rowan Atkinson. Z pewnością wiedzieli oni co w motoryzacji najlepsze. Mercedes 500E W124 to prawdziwy król wśród usportowionych limuzyn. To jedyny model Mercedesa montowany ręcznie poza macierzystą fabryką, który przez 5 lat produkcji opuszczał bramy zakładu Porsche w Zuffenhausen (1990-93 500E, od ’93 jako E500). Pod maską skrywał zmodyfikowaną jednostkę 5.0 V8 z modelu 500 SL, zapewniającą przyspieszenie do pierwszej setki w 6,1 s. Z zewnątrz wyróżniały go poszerzone błotniki, wycieraczki reflektorów, felgi. Wewnątrz – sportowe fotele Recaro z podgrzewaniem, drewniany panel między tylnymi fotelami.
    Wśród jego właścicieli znajdziemy takie legendy, jak Michael Schumacher, Niki Lauda i Rowan Atkinson. Z pewnością wiedzieli oni co w motoryzacji najlepsze. Mercedes 500E W124 to prawdziwy król wśród usportowionych limuzyn. To jedyny model Mercedesa montowany ręcznie poza macierzystą fabryką, który przez 5 lat produkcji opuszczał bramy zakładu Porsche w Zuffenhausen (1990-93 500E, od ’93 jako E500). Pod maską skrywał zmodyfikowaną jednostkę 5.0 V8 z modelu 500 SL, zapewniającą przyspieszenie do pierwszej setki w 6,1 s. Z zewnątrz wyróżniały go poszerzone błotniki, wycieraczki reflektorów, felgi. Wewnątrz – sportowe fotele Recaro z podgrzewaniem, drewniany panel między tylnymi fotelami.
    4 lipca 2015, 16:12 przez Juru (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    47
    (w tym negatywnych:
    2
    )
    jest moc
    45

    Wspaniały dźwięk Lexusa LFA

    Ciekawostka:
    Inżynierowie Lexusa we współpracy z firmą Yamaha opracowali bardzo ciekawy system. Kolektor dolotowy silnika jest połączony dwoma kanałami z kabiną. Jeden przenosi dźwięk przez otwór w ścianie grodziowej, a drugi w okolicy podszybia transmituje dźwięki o wysokich i średnich częstotliwościach. Dźwięki trafiające do kabiny przechodzą przez specjalny panel regulujący ich głośność i częstotliwość. Ma to za zadanie wytłumić nieprzyjemne odgłosy, a uwydatnić pożądane. Yamaha twierdzi, że brak w systemie urządzeń elektrycznych; tylko mechanika i akustyka.
    3 maja 2015, 17:04 przez Fenek (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (4)
    Źródło:

    Na podstawie: http://autokult.pl/6936,sztuczny-dz…

    Głosów
    38
    (w tym negatywnych:
    3
    )
    jest moc
    35

    Audi V8

    Audi V8 – Auto zostało po raz pierwszy zaprezentowane podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 1988 roku. Samochód mimo, że zbudowany został na bazie płyty podłogowej modeli 100 i 200 konkurować mógł m.in. z BMW i Mercedesem dzięki 32-zaworowemu, wtryskowemu silnikowi benzynowemu w układzie V8, napędzie Quattro i dopracowaną skrzynią biegów. Samochód stylistycznie przypominał modele 100 i 200 jednak różnił się od nich grillem, powiększonym rozstawem osi, poszerzonymi błotnikami, innymi zderzakami oraz większymi kołami. W 1990 roku wprowadzono na rynek dłuższą wersją Lang. W 1992 roku we wnętrzu pojazdu dokonano kilku zmian stylistycznych, zmieniono m.in. panel Climatronic oraz odcień drewna na bardziej wyrazisty. W tym samym roku wprowadzono na rynek mocniejszą wersję Exclusive z silnikiem V8 o pojemności 4.2 litra i mocy 280 KM.
    Auto zostało po raz pierwszy zaprezentowane podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 1988 roku. Samochód mimo, że zbudowany został na bazie płyty podłogowej modeli 100 i 200 konkurować mógł m.in. z BMW i Mercedesem dzięki 32-zaworowemu, wtryskowemu silnikowi benzynowemu w układzie V8, napędzie Quattro i dopracowaną skrzynią biegów. Samochód stylistycznie przypominał modele 100 i 200 jednak różnił się od nich grillem, powiększonym rozstawem osi, poszerzonymi błotnikami, innymi zderzakami oraz większymi kołami. W 1990 roku wprowadzono na rynek dłuższą wersją Lang. W 1992 roku we wnętrzu pojazdu dokonano kilku zmian stylistycznych, zmieniono m.in. panel Climatronic oraz odcień drewna na bardziej wyrazisty. W tym samym roku wprowadzono na rynek mocniejszą wersję Exclusive z silnikiem V8 o pojemności 4.2 litra i mocy 280 KM.
    30 listopada 2014, 13:49 przez mateusz6657 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    90
    (w tym negatywnych:
    4
    )
    jest moc
    86

    Civic z Polski

    Civic z Polski – Silnik B18C+ skrzynia S80 + 3,4,5 bieg M-factory + szpera KAAZ nadwozie obspawane, odchudzone, prosta klatka bezpieczeństwa, maska, błotniki, burta z laminatu waga 930kg z połową baku. Zawieszenie - twardsze amory + sprężyny -60mm, stabilizatory przód 26mm, tył 24mm hamulce przód 282mm, tył 260mm + korektor siły hamowania Willwood + hydrauliczny ręczny, przewody w stalowym oplocie, pompa hamulcowa 1calowa. Parę detali z karbonu jak lusterka, panel, pokrywa świec, osłona filtra. Moc: 227,8 KM NM: 220
    Silnik B18C+
    skrzynia S80 + 3,4,5 bieg M-factory + szpera KAAZ
    nadwozie obspawane, odchudzone, prosta klatka bezpieczeństwa, maska, błotniki, burta z laminatu waga 930kg z połową baku.
    Zawieszenie - twardsze amory + sprężyny -60mm, stabilizatory przód 26mm, tył 24mm
    hamulce przód 282mm, tył 260mm + korektor siły hamowania Willwood + hydrauliczny ręczny, przewody w stalowym oplocie, pompa hamulcowa 1calowa.
    Parę detali z karbonu jak lusterka, panel, pokrywa świec, osłona filtra.

    Moc: 227,8 KM
    NM: 220
    1 listopada 2014, 9:55 przez Nanek (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (6)
    Źródło: https://www.facebook.com/pages/Pro-…
    Głosów
    143
    (w tym negatywnych:
    5
    )
    jest moc
    138

    Zobacz następne