Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 128 takich materiałów

    Pierwsze auto

    Pierwsze auto – No więc stało się. Po wielu, wielu miesiącach w końcu pierwsze auto w moich rękach. Subaru Impreza GT w modelu GF, czyli kombi. Długa droga przed nami, ale mam nadzieję, że z czasem będzie coraz piękniejsza. Silnik 2.0 Turbo z chipem 250KM, lecz chip będzie ściągany na oryginalne 218KM.
    No więc stało się. Po wielu, wielu miesiącach w końcu pierwsze auto w moich rękach. Subaru Impreza GT w modelu GF, czyli kombi. Długa droga przed nami, ale mam nadzieję, że z czasem będzie coraz piękniejsza. Silnik 2.0 Turbo z chipem 250KM, lecz chip będzie ściągany na oryginalne 218KM.
    26 stycznia 2015, 14:27 przez Yuukorashi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (33)
    Źródło:

    własne

    Głosów
    166
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    165

    Red Golf Mk2 by kamyk

    Red Golf Mk2 by kamyk – Więcej info i fotek w źródle. MODEL: Golf MK2. SILNIK: 2.0 2e GTI. MOC: 115KM, 164Nm. ZAWIESZENIE: Gwint Tatechnix. UKŁAD HAMULCOWY: Seria. KOŁA: BBS RA 15″ 6J. NADWOZIE: Lakier LY3D, cały pakiet GT+dokładka z GTi, grill (wąskie żebro) w czarnym macie, wszystkie dodatki jak emblematy w kolorze czarnym, usunięta wycieraczka z tyłu i lampy Wessem z krzyżami dymione. WNĘTRZE: Dywaniki, podsufitka i słupki w kolorze czarnym, miękka deska, kierownica Raid HP 30cm i Momo Corse 32cm obszyte w czarnej alkantarze, mieszek i gałka zmiany biegów od Golfa Mk3 XX Yahre obszyte alkantarą. AUDIO: Radio Sony CDX GT212 i głośniki Nokii oryginalne.
    Więcej info i fotek w źródle.

    MODEL: Golf MK2.
    SILNIK: 2.0 2e GTI.
    MOC: 115KM, 164Nm.
    ZAWIESZENIE: Gwint Tatechnix.
    UKŁAD HAMULCOWY: Seria.
    KOŁA: BBS RA 15″ 6J.
    NADWOZIE: Lakier LY3D, cały pakiet GT+dokładka z GTi, grill (wąskie żebro) w czarnym macie, wszystkie dodatki jak emblematy w kolorze czarnym, usunięta wycieraczka z tyłu i lampy Wessem z krzyżami dymione.
    WNĘTRZE: Dywaniki, podsufitka i słupki w kolorze czarnym, miękka deska, kierownica Raid HP 30cm i Momo Corse 32cm obszyte w czarnej alkantarze, mieszek i gałka zmiany biegów od Golfa Mk3 XX Yahre obszyte alkantarą.
    AUDIO: Radio Sony CDX GT212 i głośniki Nokii oryginalne.
    25 stycznia 2015, 11:37 przez BazarVag (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: https://bazarvag.wordpress.com/wasz…
    Głosów
    91
    (w tym negatywnych:
    3
    )
    jest moc
    88

    Oryginalne M5!

    Oryginalne M5! – Takie wnętrze to marzenie, znalezione na FP ze źródła...
    Takie wnętrze to marzenie, znalezione na FP ze źródła...
    22 stycznia 2015, 9:59 przez kioskruch (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (6)
    Źródło: https://www.facebook.com/clube34bmw…
    Głosów
    209
    (w tym negatywnych:
    2
    )
    jest moc
    207

    Spryskiwacze w 10 min

    Spryskiwacze w 10 min – To nie to co oryginalne spryskiwacze ale w zimie dają radę i robią swoją robotę, a koszt prawie żaden (2 zł na szrocie za wężyki i spryskiwacze). Montaż 10 min.
    To nie to co oryginalne spryskiwacze ale w zimie dają radę i robią swoją robotę, a koszt prawie żaden (2 zł na szrocie za wężyki i spryskiwacze). Montaż 10 min.
    17 stycznia 2015, 21:59 przez ~PiotrM | Do ulubionych | Skomentuj (10)
    Źródło:

    własne

    Głosów
    46
    (w tym negatywnych:
    2
    )
    jest moc
    44

    Skoda 105 & Fiat 125p "Marian"

    Obiecany filmik. Auta są oryginalne (Fiat obniżony i utwardzony). Wraz z kolegą wychowaliśmy się na FWD, a RWD ogarniamy od niedawna. To tylko kawałek, ale zapowiadam dłuższy klip.
    15 grudnia 2014, 21:25 przez Piena95 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (4)
    Źródło: https://www.facebook.com/marian125p
    Głosów
    153
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    153

    Opel Vectra C

    Opel Vectra C – Mój nowy nabytek: 1,9 cdti, po mapowaniu 180KM, zawieszenie obniżone obecnie do 7cm, kierownica i kilka dodatków OPC, kilka elementów irmscher, wnętrze w beżowej skórze, a felgi to oryginalne 19' BBS.
    Mój nowy nabytek: 1,9 cdti, po mapowaniu 180KM, zawieszenie obniżone obecnie do 7cm, kierownica i kilka dodatków OPC, kilka elementów irmscher, wnętrze w beżowej skórze, a felgi to oryginalne 19' BBS.
    2 grudnia 2014, 13:28 przez gdzie_moje_ferrari (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (5)
    Źródło:

    Własne

    Głosów
    104
    (w tym negatywnych:
    13
    )
    jest moc
    91

    Setup zimowy

    Setup zimowy – Na zimę dostała oryginalne felgi BMW, letnie BBS-y powoli zmierzają ku odnowie. Pozdrawiam
    Na zimę dostała oryginalne felgi BMW, letnie BBS-y powoli zmierzają ku odnowie.
    Pozdrawiam
    2 grudnia 2014, 17:17 przez szyneczkinBMW (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (15)
    Źródło:

    własne

    Głosów
    67
    (w tym negatywnych:
    3
    )
    jest moc
    64

    Renowacja BMW e30

    Oto kilka zdjęć z renowacji mojej trzydziestki. Stan blacharski po kupnie był opłakany, dziury w podłodze, tylne zakola oraz prawy próg zapchany pianką montażową i wiele innych dziur. Jednak po 3 miesiącach pracy od rana do wieczora udało przywrócić się dawny blask tej o to Bawarce. Silnik m40b16, póki co jeździ, jednak w przyszłości plany na m20b25.
    Założne nowe hamulce, sprężny amory, magiel, tuleje belki oraz końcówki drążków kierowniczych. Nowa powłoka lakiernicza, zakupione oryginalne "słoneczka" wraz z zimowymi oponkami.
    30 listopada 2014, 23:12 przez ~misieke30 | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Głosów
    38
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    38

    Projekt mojego Golfa II

    Projekt mojego Golfa II – 1990 rok wersja wyposażenia CL, seryjnie w silniku 1.6 PN czyli totalna bieda. Aktualnie: -SILNIK: 2.0 16v 9a 136 PS i 180 Nm , -UKŁAD NAPĘDOWY: skrzynia AYK od Passata B3+hydrauliczne sprzęgło, -UKŁAD HAMULCOWY: przód 256mm wentylowane, tył tarcze 226mm, klocki RoadHouse,korektor siły hamowania, całość zasilana pompą 22mm od B3 GT 16v, -ZAWIESZENIE: przód: odmalowane wahacze+nowe tuleje, końcówki i sworznie Febi, dołożony stabilizator od Corrado G60, amortyzatory oryginalne od diesla+sprężyny czerwone około -60mm, tył: belka ze stabilizatorem na nowych tulejach, amortyzatory podobnie jak z przodu. Ogólnie samochód już jeździł, jednak jeszcze bardzo dużo pracy mnie czeka.
    1990 rok wersja wyposażenia CL, seryjnie w silniku 1.6 PN czyli totalna bieda.
    Aktualnie:
    -SILNIK: 2.0 16v 9a 136 PS i 180 Nm ,
    -UKŁAD NAPĘDOWY: skrzynia AYK od Passata B3+hydrauliczne sprzęgło,
    -UKŁAD HAMULCOWY: przód 256mm wentylowane, tył tarcze 226mm, klocki RoadHouse,korektor siły hamowania, całość zasilana pompą 22mm od B3 GT 16v,
    -ZAWIESZENIE: przód: odmalowane wahacze+nowe tuleje, końcówki i sworznie Febi, dołożony stabilizator od Corrado G60, amortyzatory oryginalne od diesla+sprężyny czerwone około -60mm,
    tył: belka ze stabilizatorem na nowych tulejach, amortyzatory podobnie jak z przodu.

    Ogólnie samochód już jeździł, jednak jeszcze bardzo dużo pracy mnie czeka.
    3 listopada 2014, 17:54 przez Badzajek (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (14)
    Głosów
    173
    (w tym negatywnych:
    5
    )
    jest moc
    168

    Pierwsze przymiarki do zimy

    Pierwsze przymiarki do zimy – Moja czarnulka, którą mogliście zobaczyć wcześniej. Na zimę koło 17' oryginalne BMW oponka 225/45. Gwint poszedł sporo do góry, lecz to na razie pierwsze próby, ale myślę, że źle to nie wygląda. Pozdrawiam, Rafał.
    Moja czarnulka, którą mogliście zobaczyć wcześniej.
    Na zimę koło 17' oryginalne BMW oponka 225/45. Gwint poszedł sporo do góry, lecz to na razie pierwsze próby, ale myślę, że źle to nie wygląda.
    Pozdrawiam, Rafał.
    18 października 2014, 15:09 przez szyneczkinBMW (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (5)
    Źródło:

    własne

    Głosów
    90
    (w tym negatywnych:
    4
    )
    jest moc
    86

    Zobacz następne