Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 50 takich materiałów

    Cytrynka

    Cytrynka – Mój Citroen typowy OEM
    Mój Citroen typowy OEM
    12 czerwca 2016, 21:04 przez Konto usunięte | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    własne

    Głosów
    5
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    5

    OEM+ PinkStyle CRX

    OEM+ PinkStyle CRX – Na spontanie
    Na spontanie
    21 maja 2016, 23:17 przez SpookyAga (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    Aga'Shots

    Głosów
    15
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    15

    Opel Calibra!

    Opel Calibra! – Witam wszystkich. Przedstawiam wam moją staruszkę czyli Opla Calibrę. W tej chwili jest w trakcie odbudowy. Krótko opis: 1994 2.0 8v (c20ne) Wyposażenie dosyć bogate (brakuje komputera, skór, dodatkowych zegarów, grzanych siedzeń) Seria ps. Z góry odpowiadając na głupie pytania nie będzie to kolejny wieś tjun. Plan jest na OEM+ na dobrej feldze z lekkim uziemieniem. Pozdrawiam wszystkich!
    Witam wszystkich. Przedstawiam wam moją staruszkę czyli Opla Calibrę. W tej chwili jest w trakcie odbudowy.

    Krótko opis:
    1994
    2.0 8v (c20ne)
    Wyposażenie dosyć bogate (brakuje komputera, skór, dodatkowych zegarów, grzanych siedzeń)
    Seria

    ps. Z góry odpowiadając na głupie pytania nie będzie to kolejny wieś tjun. Plan jest na OEM+ na dobrej feldze z lekkim uziemieniem.

    Pozdrawiam wszystkich!
    5 kwietnia 2016, 0:30 przez Scottx24 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (7)
    Źródło:

    Źródło własne

    Głosów
    54
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    54

    Sezon 2016 rozpoczęty... (6 obrazków)

    Sezon 2016 rozpoczęty... – Nowe koło 3SDM 0.05, 4x9j + 195/40/16
    Nowe koło 3SDM 0.05, 4x9j + 195/40/16
    19 lutego 2016, 20:38 przez garbus (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (7)
    Źródło: https://www.facebook.com/vwbygarbus…
    Głosów
    54
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    54

    OEM+ Pink Style!

    OEM+ Pink Style! –
    18 lutego 2016, 13:21 przez SpookyAga (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    Aga'Shots

    Głosów
    28
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    28

    Civic EG6 OEM

    Civic EG6 OEM –
    24 stycznia 2016, 15:06 przez Nanek (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    15
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    15

    JACCS EG6 SiR II Grupa A (10 obrazków)

    JACCS EG6 SiR II Grupa A – Przewijała się przez główna stronę, jednak chciałbym jej się przyjrzeć najbliżej na ile pozwalają materiały z internetu. Sukcesy poprzednich Civiców umocniły pozycję Hondy Civic w Kanjo oraz w grupie A. Honda od 1987 roku przez 7 lat z rzędu zwyciężała w kwalifikacji konstruktorów. Jaccs EG6 zadebiutował w 1993 roku. Grupa rajdowa A, klasa trzecia poniżej 1600cc. Za bazę posłużyła Honda Civic EG6. Waga 810kg + kierowca, w środku sześcio punktowa klatka bezpieczeństwa, okrojone typowo rajdowe wnętrze. Z zewnątrz jak widzimy nie posiada żądnych aero kitów. Jest to związane z przepisami z tamtych lat. Jedynie z przodu są tunele powietrzne do chłodzenia hamulców. Ciekawostką są podnośniki hydrauliczne. Takie same jak w filmie Taxi gdy Peugeot się podnosił i dokonywał transformacji. Pod maską druga generacja silnika B16A DOHC VTEC 1595cc. Średnica tłoka 81mm, skok 77,4mm. Moc 230 koni mechanicznych powyżej 8500rpm, moment obrotowy 190 nm przy 8000rpm. Skrzynia 5cio biegowa manualna posiadająca „close ratio” z przełożeniem głównym 4.9. Zawieszenie dwu wahaczowe, amortyzatory customowe. Tylne wahacze poprzeczne są aluminiowe, jest także aluminiowe wzmocnienie belki tylnej (coś w stylu popularnego Beaks’a), oraz stabilizator. Nie znalazłem info o przednim zawieszeniu. Przednie zaciski 4ro albo 6cio tłoczkowe, tylne dwu tłoczkowe. Brak hamulca ręcznego. Przednie piasty i układ kierowniczy oem. Opony Bridgestone Potenza, przednie szerokość 190mm, tylne 170mm. Felgi to Mugen MR-5 M2. Ten Civic toczył walkę z Mugen Motion Civic EG6, R32 GTR, Corollą AE101 czy E30 M3. Z tym ostatnim Mugen Civic toczył zaciętą walkę w 1994 roku w Macau. Niestety ciężko znaleźć jakiekolwiek dokładniejsze informację w internecie.
    Przewijała się przez główna stronę, jednak chciałbym jej się przyjrzeć najbliżej na ile pozwalają materiały z internetu. Sukcesy poprzednich Civiców umocniły pozycję Hondy Civic w Kanjo oraz w grupie A. Honda od 1987 roku przez 7 lat z rzędu zwyciężała w kwalifikacji konstruktorów. Jaccs EG6 zadebiutował w 1993 roku. Grupa rajdowa A, klasa trzecia poniżej 1600cc. Za bazę posłużyła Honda Civic EG6. Waga 810kg + kierowca, w środku sześcio punktowa klatka bezpieczeństwa, okrojone typowo rajdowe wnętrze. Z zewnątrz jak widzimy nie posiada żądnych aero kitów. Jest to związane z przepisami z tamtych lat. Jedynie z przodu są tunele powietrzne do chłodzenia hamulców. Ciekawostką są podnośniki hydrauliczne. Takie same jak w filmie Taxi gdy Peugeot się podnosił i dokonywał transformacji. Pod maską druga generacja silnika B16A DOHC VTEC 1595cc. Średnica tłoka 81mm, skok 77,4mm. Moc 230 koni mechanicznych powyżej 8500rpm, moment obrotowy 190 nm przy 8000rpm. Skrzynia 5cio biegowa manualna posiadająca „close ratio” z przełożeniem głównym 4.9. Zawieszenie dwu wahaczowe, amortyzatory customowe. Tylne wahacze poprzeczne są aluminiowe, jest także aluminiowe wzmocnienie belki tylnej (coś w stylu popularnego Beaks’a), oraz stabilizator. Nie znalazłem info o przednim zawieszeniu. Przednie zaciski 4ro albo 6cio tłoczkowe, tylne dwu tłoczkowe. Brak hamulca ręcznego. Przednie piasty i układ kierowniczy oem. Opony Bridgestone Potenza, przednie szerokość 190mm, tylne 170mm. Felgi to Mugen MR-5 M2. Ten Civic toczył walkę z Mugen Motion Civic EG6, R32 GTR, Corollą AE101 czy E30 M3. Z tym ostatnim Mugen Civic toczył zaciętą walkę w 1994 roku w Macau. Niestety ciężko znaleźć jakiekolwiek dokładniejsze informację w internecie.
    12 grudnia 2015, 16:43 przez Konto usunięte | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Głosów
    17
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    17

    Dat ass...

    Dat ass... – Wpadła lotka na klapę.
    Wpadła lotka na klapę.
    16 października 2015, 13:12 przez garbus (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Źródło: https://www.facebook.com/vwbygarbus
    Głosów
    107
    (w tym negatywnych:
    10
    )
    jest moc
    97

    Moja Jetta oraz Golf kuzyna

    Moja Jetta oraz Golf kuzyna – Teraz z przodu.
    Teraz z przodu.
    13 października 2015, 20:16 przez garbus (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: https://www.facebook.com/vwbygarbus
    Głosów
    71
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    70

    Jettson

    Jettson –
    3 października 2015, 21:14 przez ~Static | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    własne

    Głosów
    44
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    43

    Zobacz następne