Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 82 takie materiały

    Mój Komar 2 z 1970

    Mój Komar 2 z 1970 – Zdjęcie w panoramie.
    Zdjęcie w panoramie.
    30 kwietnia 2015, 22:39 przez kubu355 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    Własne

    Głosów
    31
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    31

    Komar 2352 1980r

    Komar 2352 1980r – Mój sprzęcior po remoncie.
    Mój sprzęcior po remoncie.
    28 kwietnia 2015, 14:24 przez Konto usunięte | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Głosów
    104
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    103

    Polska Motoryzacja

    Polska Motoryzacja – Weekendowe mycie i polerowanie. Kto by się spodziewał, że systematyczna polerka pastą polerską może dać taki efekt. Komarek przeszedł nawet z matowego.
    Weekendowe mycie i polerowanie. Kto by się spodziewał, że systematyczna polerka pastą polerską może dać taki efekt. Komarek przeszedł nawet z matowego.
    20 kwietnia 2015, 18:00 przez Konto usunięte | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    własne

    Głosów
    43
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    43

    Bydgoski Komar

    Bydgoski Komar – Przerobiony przez wujka ZZR Komar 2350. Obecnie Komar posiada prototypowe zawieszenie przednie w całości rozbieralne (półki, regulowane mocowanie lampy przedniej, w całości gładką kierownicę i prototypowe manetki). Zawieszenie przednie pochodzi prawdopodobnie od nieudanego prototypu Rometa Charta 210.
    Przerobiony przez wujka ZZR Komar 2350. Obecnie Komar posiada prototypowe zawieszenie przednie w całości rozbieralne (półki, regulowane mocowanie lampy przedniej, w całości gładką kierownicę i prototypowe manetki). Zawieszenie przednie pochodzi prawdopodobnie od nieudanego prototypu Rometa Charta 210.
    5 kwietnia 2015, 21:37 przez Konto usunięte | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    Własne

    Głosów
    44
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    43

    Muzeum motocykli w Ustroniu "Rdzawe Diamenty"

    Muzeum motocykli w Ustroniu "Rdzawe Diamenty" – Z góry przepraszam za jakość zdjęć, ale to był wypad do muzeum na spontanie i przy sobie miałem tylko telefon z marnym aparatem. Mało znane muzeum w Polsce, ale bardzo znane na śląsku. Bardzo bogata i obszerna kolekcja, zawierająca zarówno motocykle Polskie jak i zagraniczne. Na mnie ogromne wrażenie wywarła także ilość zabytkowych akcesoriów, emblematów, tablic rejestracyjnych i części. Muzeum urządzone bardzo ze smakiem. Właściciel bardzo chętny do rozmów. Będąc w Ustroniu i okolicach jak najbardziej polecam odwiedzić to miejsce.
    Z góry przepraszam za jakość zdjęć, ale to był wypad do muzeum na spontanie i przy sobie miałem tylko telefon z marnym aparatem.
    Mało znane muzeum w Polsce, ale bardzo znane na śląsku. Bardzo bogata i obszerna kolekcja, zawierająca zarówno motocykle Polskie jak i zagraniczne. Na mnie ogromne wrażenie wywarła także ilość zabytkowych akcesoriów, emblematów, tablic rejestracyjnych i części. Muzeum urządzone bardzo ze smakiem. Właściciel bardzo chętny do rozmów. Będąc w Ustroniu i okolicach jak najbardziej polecam odwiedzić to miejsce.
    22 lutego 2015, 20:37 przez TomaHawck (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    własne

    Głosów
    29
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    28

    Bez garażu też idzie remontować

    Bez garażu też idzie remontować – Warunki bardzo skromne, ale jak się chce, można wszystko. Czyli remont dwóch Romanów na osiedlu w piwnicy. Ogar na ukończeniu, a za Koprucha biorę się zaraz po Ogarku. Btw. Jeśli jest ktoś z okolic Gliwic i ma jakieś niepotrzebne części do takowych maszyn, chętnie odkupie.
    Warunki bardzo skromne, ale jak się chce, można wszystko. Czyli remont dwóch Romanów na osiedlu w piwnicy. Ogar na ukończeniu, a za Koprucha biorę się zaraz po Ogarku.

    Btw. Jeśli jest ktoś z okolic Gliwic i ma jakieś niepotrzebne części do takowych maszyn, chętnie odkupie.
    17 stycznia 2015, 14:13 przez TomaHawck (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (10)
    Źródło:

    własne

    Głosów
    100
    (w tym negatywnych:
    5
    )
    jest moc
    95

    Drugie życie

    Drugie życie – Druga szansa Komarka, którego kupiłem za grosze na złomowisku. Lecz na złom trafił nie bez powodu. Rozwalone łożysko na wale uniemożliwiało "przekręcenie" silnikiem, co było najwyraźniej przyczyną zezłomowania. Obecnie silnik całkowicie wyremontowany (nowiutki wał, pierścienie, łożyska, simmeringi) a rama i reszta będzie na nowo malowana na oryginalny kolor (nie pędzlem jak zrobił to poprzedni właściciel).
    Druga szansa Komarka, którego kupiłem za grosze na złomowisku.
    Lecz na złom trafił nie bez powodu.
    Rozwalone łożysko na wale uniemożliwiało "przekręcenie" silnikiem, co było najwyraźniej przyczyną zezłomowania.
    Obecnie silnik całkowicie wyremontowany (nowiutki wał, pierścienie, łożyska, simmeringi) a rama i reszta będzie na nowo malowana na oryginalny kolor (nie pędzlem jak zrobił to poprzedni właściciel).
    7 stycznia 2015, 21:50 przez TomaHawck (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Źródło:

    własne

    Głosów
    33
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    33

    Ktm Jawa Komar Romet

    12 grudnia 2014, 22:51 przez pawelboro (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    3
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    3

    Romet Komar

    Romet Komar – Małe czary mary i Komar znów może cieszyć się życiem. Nie dajmy klasykom odchodzić! (Odnawiany przeze mnie)
    Małe czary mary i Komar znów może cieszyć się życiem. Nie dajmy klasykom odchodzić! (Odnawiany przeze mnie)
    28 listopada 2014, 16:58 przez Feiro (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (4)
    Głosów
    85
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    84

    IV Zlot Pojazdów Zabytkowych w Mielcu cz.XVII

    IV Zlot Pojazdów Zabytkowych w Mielcu cz.XVII – Komar 3.
    Komar 3.
    1 września 2014, 18:13 przez Pypyrypy (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Głosów
    46
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    46

    Zobacz następne