Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 173 takie materiały

    Japoński Mustang Celica GT

    Japoński Mustang Celica GT –
    10 marca 2015, 20:12 przez mleczyk12345 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (4)
    Głosów
    124
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    123

    Japoński Mustang Celica GT

    Japoński Mustang Celica GT –
    10 marca 2015, 20:13 przez mleczyk12345 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Głosów
    80
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    80

    Japoński Mustang Celica GT

    Japoński Mustang Celica GT –
    10 marca 2015, 20:15 przez mleczyk12345 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    59
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    59

    Toyota Corona T80

    Toyota Corona T80 – Japoński klasyk z lat 70.
    Japoński klasyk z lat 70.
    22 stycznia 2015, 14:05 przez staryjaponiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: http://www.flickr.com/photos/daviid…
    Głosów
    40
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    40

    Subaru Impreza WRX Type RA STI

    Subaru Impreza WRX Type RA STI – To prawdziwy rarytas dla wszystkich fanów Subaru. Impreza WRX Type RA STI została wyprodukowana pod koniec lat 90 w limitowanej do 555 egzemplarzy edycji, przeznaczonej na rynek japoński. Ta na zdięciu to numer 461 i znajduję się w Polsce.
    To prawdziwy rarytas dla wszystkich fanów Subaru. Impreza WRX Type RA STI została wyprodukowana pod koniec lat 90 w limitowanej do 555 egzemplarzy edycji, przeznaczonej na rynek japoński. Ta na zdięciu to numer 461 i znajduję się w Polsce.
    19 stycznia 2015, 23:25 przez 15SLE87MR (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (3)
    Głosów
    69
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    69

    Koreański TypeR vs Japoński TypeR

    15 stycznia 2015, 17:26 przez BarSko (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: https://www.facebook.com/pages/Lano…
    Głosów
    14
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    13

    Toyota 1G-GTE (R6 Twin Turbo)

    Toyota 1G-GTE (R6 Twin Turbo) – 30 lat temu, zadebiutował pierwszy, japoński, podwójnie doładowany silnik DOHC, czyli konstrukcja Toyoty przy współpracy z Yamahą - 1G-GTE. Rzędowa szóstka o pojemności dwóch litrów, posiada dwie turbosprężarki CT-12, moc 185 KM i moment obrotowy wynoszący 235 Nm. Silnik dostępny był od 1985 roku między innymi w samochodach widocznych na zdjęciu, czyli Toyota Soarer (Z20), Mark II (X70) oraz Supra (A70). Z czasem silnik przechodził kolejne usprawnienia, ostatecznie, jego parametry to 210 KM i 275 Nm. Na początku lat 90, zastąpił go 1JZ-GTE.
    30 lat temu, zadebiutował pierwszy, japoński, podwójnie doładowany silnik DOHC, czyli konstrukcja Toyoty przy współpracy z Yamahą - 1G-GTE. Rzędowa szóstka o pojemności dwóch litrów, posiada dwie turbosprężarki CT-12, moc 185 KM i moment obrotowy wynoszący 235 Nm. Silnik dostępny był od 1985 roku między innymi w samochodach widocznych na zdjęciu, czyli Toyota Soarer (Z20), Mark II (X70) oraz Supra (A70). Z czasem silnik przechodził kolejne usprawnienia, ostatecznie, jego parametry to 210 KM i 275 Nm. Na początku lat 90, zastąpił go 1JZ-GTE.
    11 stycznia 2015, 18:29 przez staryjaponiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Głosów
    50
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    50

    5-cylindrowy silnik Hondy - G25A

    5-cylindrowy silnik Hondy - G25A – W latach 1989-1998, Honda produkowała 5-cylindrowe silniki oraz sprzedawała z nimi samochody takie jak Inspire, Vigor czy Saber. Modele te nigdy nie były sprzedawane w Europie, Amerykanie mieli je dostępne wyłącznie jako Acura Vigor i TL, natomiast zdecydowana większość modeli była na rynek Japoński. Dzisiaj te silniki i samochody, są już białymi krukami oraz rarytasami. Jeśli ktoś chciałby poczytać więcej, reszta informacji, zdjęć i filmów, dostępna jest po kliknięciu w adres poniżej.
    W latach 1989-1998, Honda produkowała 5-cylindrowe silniki oraz sprzedawała z nimi samochody takie jak Inspire, Vigor czy Saber. Modele te nigdy nie były sprzedawane w Europie, Amerykanie mieli je dostępne wyłącznie jako Acura Vigor i TL, natomiast zdecydowana większość modeli była na rynek Japoński. Dzisiaj te silniki i samochody, są już białymi krukami oraz rarytasami. Jeśli ktoś chciałby poczytać więcej, reszta informacji, zdjęć i filmów, dostępna jest po kliknięciu w adres poniżej.
    27 grudnia 2014, 15:55 przez staryjaponiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Źródło: http://staryjaponiec.blogspot.com/2…
    Głosów
    36
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    35

    Prawdziwy Japoński Drift!

    Ujęcia z japońskich gór, w których narodził się drift i pozostania tam zapewne do końca.
    24 grudnia 2014, 22:30 przez ~NaIbizie | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    48
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    48

    Japoński klasykl

    Japoński klasykl –
    12 grudnia 2014, 10:44 przez neklon (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Głosów
    80
    (w tym negatywnych:
    2
    )
    jest moc
    78

    Zobacz następne