Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 36 takich materiałów

    Krzysztof Holowczyc

    1998 (Onboard)

    Rewelacja
    5 maja 2013, 20:25 przez dula (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (5)
    Głosów
    30
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    29

    Hołowczyc Rajd Szwecji 1996

    24 lutego 2013, 12:01 przez trzyxy (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    17
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    16

    Legendy Polskich rajdów

    Legendy Polskich rajdów – K. Hołowczyc i M. Wisławski
    K. Hołowczyc i M. Wisławski
    5 września 2012, 16:33 przez 15SLE87MR (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (3)
    Głosów
    64
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    64

    Raz, dwa, trzy iii hop! Dobre ujęcie.

    Raz, dwa, trzy iii hop! Dobre ujęcie. – Dodam że takim śmigał Hołowczyc na Dakarze.
    Dodam że takim śmigał Hołowczyc na Dakarze.
    27 lipca 2012, 21:17 przez Konto usunięte | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    55
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    55

    Hołek i Subaru WRC Konkurs

    Krzysztof Hołowczyc opowiada o swoim Subaru Imprezie WRC z roku 1998.
    4 kwietnia 2012, 12:49 przez hakaze (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    12
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    12

    Ewolucja Forda Focusa WRC

    Ewolucja Forda Focusa WRC – Na rajdowych trasach zadebiutował w 1999 roku jako następca Escorta WRC. Do roku 2008, Ford wyprodukował 8 wersji tego samochodu. Pierwsza wersja, powstała w roku 1999 nazwana została po prostu Focus WRC; drugą, zbudowaną w 2000 roku, oznaczono jako Ford Focus Racing WRC. Począwszy zaś od roku 2001, kolejne ewolucje oznaczane są jako Ford Focus RS WRC XX, gdzie XX to dwie ostatnie cyfry roku, w którym samochód pojawił się po raz pierwszy na rajdowych trasach (01, 02, 03 itd.). Dane techniczne (teoretyczne*): Silnik: 1998 ccm, 4-cylindrowy, poprzeczny, turbodoładowany. Moc[KM]/rpm: 300/6000 Moment obr[Nm]/obr.: 550/4000 Napęd: na 4 koła przenoszony przy pomocy aktywnych dyferencjałów Skrzynia biegów: 5-biegowa, sekwencyjna Przyspieszenie (0-100km/h): poniżej 3 sekund :) *dane teoretyczne gdyż moc 300 KM nie była kontrolowana przez FIA, producenci podawali taką wartość oficjalnie ze względu na załóżenia FIA przy wprowadzaniu klasy WRC. Wśród polskich kierowców za sterami focusów zasiadali: Janusz Kulig, Krzysztof Hołowczyc i Tomasz Kuchar.
    Na rajdowych trasach zadebiutował w 1999 roku jako następca Escorta WRC.

    Do roku 2008, Ford wyprodukował 8 wersji tego samochodu. Pierwsza wersja, powstała w roku 1999 nazwana została po prostu Focus WRC; drugą, zbudowaną w 2000 roku, oznaczono jako Ford Focus Racing WRC. Począwszy zaś od roku 2001, kolejne ewolucje oznaczane są jako Ford Focus RS WRC XX, gdzie XX to dwie ostatnie cyfry roku, w którym samochód pojawił się po raz pierwszy na rajdowych trasach (01, 02, 03 itd.).

    Dane techniczne (teoretyczne*):

    Silnik: 1998 ccm, 4-cylindrowy, poprzeczny, turbodoładowany.

    Moc[KM]/rpm: 300/6000

    Moment obr[Nm]/obr.: 550/4000

    Napęd: na 4 koła przenoszony przy pomocy aktywnych dyferencjałów

    Skrzynia biegów: 5-biegowa, sekwencyjna

    Przyspieszenie (0-100km/h): poniżej 3 sekund :)
    *dane teoretyczne gdyż moc 300 KM nie była kontrolowana przez FIA, producenci podawali taką wartość oficjalnie ze względu na załóżenia FIA przy wprowadzaniu klasy WRC.

    Wśród polskich kierowców za sterami focusów zasiadali: Janusz Kulig, Krzysztof Hołowczyc i Tomasz Kuchar.
    1 kwietnia 2012, 21:03 przez facebook_overboosted (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    20
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    20