Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 158 takich materiałów

    Toyota Celica AT180 1992

    Toyota Celica AT180 1992 – Po swapie na 3S-GTE o mocy 253KM.
    Po swapie na 3S-GTE o mocy 253KM.
    2 września 2015, 13:10 przez Juru (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: http://www.gieldaklasykow.pl/toyota…
    Głosów
    59
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    59

    JZX100 (11 obrazków)

    JZX100 – Czyli Toyota Mark II, Chaser i Cresta. JZX100 - czyli JZ to rodzina silników, X100 to oznaczenie generacji wspomnianych modeli. Na pierwszy rzut oka, trudno rozróżnić te sedany, ponieważ to jest dość bliska rodzina (w galerii kolejność jest taka: Mark II, Chaser i Cresta). Mechanicznie, również wszystkie są niemal identyczne. Przede wszystkim, napęd na tył, 5-biegowa skrzynia oraz 6-cylindrowy silnik 1JZ-GTE (280 KM), taka wersja oznaczana jest jako Tourer V (oprócz modelu Cresta - brak manualnej skrzyni z 1JZ-GTE). X100 to ostatnia generacja w przypadku Chaser i Cresta. Mark II doczekała się jeszcze X110. Samochody popularne do driftingu (w niektórych krajach), bardzo podatne na modyfikacje. Wielu ludzi od dawna używa ich do jakiejkolwiek aktywności na torach wyścigowych i driftingowych. Na końcu galerii, dwa fajne filmy.
    Czyli Toyota Mark II, Chaser i Cresta. JZX100 - czyli JZ to rodzina silników, X100 to oznaczenie generacji wspomnianych modeli. Na pierwszy rzut oka, trudno rozróżnić te sedany, ponieważ to jest dość bliska rodzina (w galerii kolejność jest taka: Mark II, Chaser i Cresta). Mechanicznie, również wszystkie są niemal identyczne. Przede wszystkim, napęd na tył, 5-biegowa skrzynia oraz 6-cylindrowy silnik 1JZ-GTE (280 KM), taka wersja oznaczana jest jako Tourer V (oprócz modelu Cresta - brak manualnej skrzyni z 1JZ-GTE). X100 to ostatnia generacja w przypadku Chaser i Cresta. Mark II doczekała się jeszcze X110. Samochody popularne do driftingu (w niektórych krajach), bardzo podatne na modyfikacje. Wielu ludzi od dawna używa ich do jakiejkolwiek aktywności na torach wyścigowych i driftingowych.

    Na końcu galerii, dwa fajne filmy.
    18 sierpnia 2015, 12:43 przez staryjaponiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Źródło: http://minkara.carview.co.jp/en/use…
    Głosów
    16
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    15

    Toyota Chaser

    Samochód o którym w pewnych częściach świata jest głośno od wielu lat, a w innych prawdopodobnie będzie coraz głośniej. To niemal Supra, w bardziej cywilnym wdzianku. Samochód z klasycznym napędem, ogromnym potencjałem, ogromną bazą części do modyfikacji, do którego główna opcja silnikowa, to znana rodzina JZ (np. 1JZ-GTE i 2JZ-GE fabrycznie, 2JZ-GTE po swapie), do tego póki co jest chyba tańszy niż Supra. Idealny do dragu, driftu i oczywiście na ulice jako sleeper, natomiast typowe wyścigi torowe są nieco w cieniu pozostałych zastosowań. Niestety, nigdy nie był dostępny z kierownicą po lewej stronie. Ale wielu samochodom niedostępnym w taki czy inny sposób, nie przeszkodziło to w staniu się ikonami.

    Na powyższym filmie, typowy Chaser po tuningu (z ostatniej generacji), o mocy 420 KM.
    9 sierpnia 2015, 13:48 przez staryjaponiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (3)
    Głosów
    23
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    22

    Toyota Supra MKIII 1989

    Toyota Supra MKIII 1989 – Silnik 7M-GTE 3.0L o mocy 235KM. Pierwszy model z tylnym napędem niespokrewniony z Celicą.
    Silnik 7M-GTE 3.0L o mocy 235KM. Pierwszy model z tylnym napędem niespokrewniony z Celicą.
    7 sierpnia 2015, 18:58 przez Juru (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (4)
    Głosów
    43
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    42

    Nie tylko Lamborghini służyło we Włoskiej policji

    Nie tylko Lamborghini służyło we Włoskiej policji – W latach 60 normalne radiowozy nie były w stanie nadążać za przerobionymi samochodami mafiozów, więc zwrócili się do Enzo Ferrari, który zlecił zbudowanie dwóch egzemplarzy modelu 250 GTE. Jeden z nich został rozbity i zniszczony jeszcze w fazie testów, drugi (na zdjęciach) znakomicie spełniał swoją rolę. 3 litrowa V- dwunastka generowała 235 KM, co pozwalało osiągnąć maksymalną prędkość 230 km/h.
    W latach 60 normalne radiowozy nie były w stanie nadążać za przerobionymi samochodami mafiozów, więc zwrócili się do Enzo Ferrari, który zlecił zbudowanie dwóch egzemplarzy modelu 250 GTE. Jeden z nich został rozbity i zniszczony jeszcze w fazie testów, drugi (na zdjęciach) znakomicie spełniał swoją rolę.
    3 litrowa V- dwunastka generowała 235 KM, co pozwalało osiągnąć maksymalną prędkość 230 km/h.
    13 maja 2015, 16:09 przez Italianiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    33
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    33

    Evora GTE

    Evora GTE –
    4 maja 2015, 16:24 przez Italianiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    34
    (w tym negatywnych:
    3
    )
    jest moc
    31

    2JZ-GTE S13

    20 kwietnia 2015, 21:10 przez Folley96 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    39
    (w tym negatywnych:
    2
    )
    jest moc
    37

    Opel Kadet GTE rally

    Opel Kadet GTE rally – Napotkany w Holandii. Od właściciela dowiedziałem się, że jest to jego pierwsze auto, zakupione w 1979 roku. Dwulitrowa jednostka posiada wiele modyfikacji które są dziełem właściciela. Moc wzrosła z 107 km do 139 km. A poza tym jest na prawdę piękny.
    Napotkany w Holandii.
    Od właściciela dowiedziałem się, że jest to jego pierwsze auto, zakupione w 1979 roku.
    Dwulitrowa jednostka posiada wiele modyfikacji które są dziełem właściciela. Moc wzrosła z 107 km do 139 km.
    A poza tym jest na prawdę piękny.
    10 kwietnia 2015, 21:00 przez erni720831 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    foto własne

    Głosów
    84
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    84

    Nissan Sil80 1JZ GTE

    15 marca 2015, 18:44 przez motormaniak (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Głosów
    13
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    12

    Volkswagen Sport Concept Coupé GTE

    Volkswagen Sport Concept Coupé GTE – Volkswagen Sport Concept Coupé GTE ma być pozycjonowany między VW CC a Phaetonem.
    Volkswagen Sport Concept Coupé GTE ma być pozycjonowany między VW CC a Phaetonem.
    3 marca 2015, 17:33 przez Folley96 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    78
    (w tym negatywnych:
    5
    )
    jest moc
    73

    Zobacz następne