Dokument ''Ponad 40 lat temu Camaro został przedstawiony światu jako prawdziwy amerykański muscle car. Jako ikona motoryzacji Camaro zajął miejsce w sercach i garażach wielu kierowców - między 1967 a 2002 rokiem w USA wyprodukowano prawie 4,8 miliona tych aut. Wiele się zmieniło od wczesnych dni Camaro, lecz pasja związana z prowadzeniem szybkiej maszyny po otwartych drogach jest ponadczasowa. Nowym Camaro projektanci postanowili oddać hołd temu unikalnemu przeżyciu przez stworzenie absolutnie współczesnej interpretacji Camaro z roku 1969, uważanego za model legendarny. Silna, nisko zawieszona postawa i charakterystyczne proporcje nadwozia nawiązują do bogatej przeszłości Camaro, bez zaszufladkowania się w idei „retro". Jest to prawdziwe Camaro XXI wieku, pełne surowej mocy, lecz czerpiące korzyść z ograniczonego zużycia paliwa. Nowy Camaro Coupe ma pojawić się w europejskich salonach sprzedaży Chevroleta na wiosnę 2012 roku.''
Pierwszym posiadaczem samochodowego prawa jazdy był Karl Friedrich Benz. Twórca późniejszego koncernu motoryzacyjnego Daimler-Benz. Otrzymał on pierwsze w historii prawo jazdy 1 sierpnia 1888 roku. Jako powszechny dokument prawo jazdy zostało poraz pierwszy wprowadzone we Francji w roku 1893 każdy kierowca w Paryżu musiał je posiadać a od roku 1899 już w całym kraju. W Polsce prawo jazdy zostało wprowadzone dopiero w roku 1918, a przepisy dotyczące kierowców zostały uporządkowane dopiero w 1921 roku. W tym samym momencie wyodrębnion o kategorię praw jazdy i zostało ustalone minimum wiekowe 18 lat. Przez pierwszy okrez prawo jazdy było wydawane na trzy lata i obowiązywało one wszystkich, którzy kierowali pojazdami, które przekraczały prędkość 10km/h. Posiadanie prawa jazdy było dość rzadkim zjawiskiem, ponieważ zarówno egzamin jak i kurs były stosunkowo trudne. Przez ostrą selekcję uprawnienia do prowadzenia samochodów uzyskiwało tylko około 20% kandydatów.