Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 191 takich materiałów

    Tylko klasyki...

    Tylko klasyki... – Mercedes-Benz W126 SEC seria ‘80(’81)-’86 (380SEC, 500SEC) CIEKAWOSTKA: do ’86 (przed liftingiem), prawe lusterko było opcjonalne.
    Mercedes-Benz W126 SEC
    seria ‘80(’81)-’86 (380SEC, 500SEC)

    CIEKAWOSTKA: do ’86 (przed liftingiem), prawe lusterko było opcjonalne.
    29 stycznia 2013, 22:05 przez civic_eg6 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Głosów
    66
    (w tym negatywnych:
    5
    )
    jest moc
    61

    Taka tam ciekawostka

    Taka tam ciekawostka – Pływający golf stoi w muzeum VW w Wolfsburgu
    Pływający golf
    stoi w muzeum VW w Wolfsburgu
    14 stycznia 2013, 23:32 przez stanik_mkII (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    31
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    31

    Taka ciekawostka

    Taka ciekawostka – A wy macie jakiegoś YoungTimera?
    A wy macie jakiegoś YoungTimera?
    16 grudnia 2012, 20:20 przez Konto usunięte | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Głosów
    38
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    38

    Lamborghini Gallardo - ciekawostka

    Lamborghini Gallardo - ciekawostka – Poznajecie ten samochód? Pewnie, że tak. Słynne Gallardo spod znaku byka posiada klimatyzację..... ....z Polski :D Jak widać nawet nasi rodacy mają udział w tworzeniu tak pięknego i egzotycznego auta.
    Poznajecie ten samochód? Pewnie, że tak. Słynne Gallardo spod znaku byka posiada klimatyzację.....
    ....z Polski :D
    Jak widać nawet nasi rodacy mają udział w tworzeniu tak pięknego i egzotycznego auta.
    29 sierpnia 2012, 18:48 przez Comander (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Głosów
    42
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    42

    Ciekawostka #1

    Ciekawostka #1 – Jedyna różnica, to położenie i obrót kierunkowskazu
    Jedyna różnica, to położenie i obrót kierunkowskazu
    24 sierpnia 2012, 14:18 przez Lew1 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (5)
    Głosów
    32
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    32

    Dobre bo polskie vol.2

    Dobre bo polskie vol.2 – Ralf-Stetysz- pierwszy samochód polskiej konstrukcji produkowany w latach 1924-1929 do wybuchu pożaru w fabryce w którym spłoneła duża część gotowych samochodów. Ostatecznie wyprodukowano około 200 sztuk. Dostępne były dwa warianty : 4 cylindrowy silnik o pojemności 1500 ccm oraz silnik 6-cio cylindrowy o pojemności 2760 ccm. ciekawostką jest to, że producent reklamował samochód tym, że "jest idealny na słabo rozwiniętą infrastrukturę drogową w Polsce" :)
    Ralf-Stetysz- pierwszy samochód polskiej konstrukcji produkowany w latach 1924-1929 do wybuchu pożaru w fabryce w którym spłoneła duża część gotowych samochodów. Ostatecznie wyprodukowano około 200 sztuk. Dostępne były dwa warianty : 4 cylindrowy silnik o pojemności 1500 ccm oraz silnik 6-cio cylindrowy o pojemności 2760 ccm. ciekawostką jest to, że producent reklamował samochód tym, że "jest idealny na słabo rozwiniętą infrastrukturę drogową w Polsce" :)
    12 lipca 2012, 21:44 przez Sevcenko (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    29
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    29

    To mówisz

    To mówisz – że twoje BMW ma 300 KM? A na poważnie na zdjęciu Liebherr T 282B, z 90-litrowym silnikiem diesla, o mocy 3650 KM. Do 2008r największy samochód świata. Jego wymiary to: 14,5m długości, 8,8m szerokości i 7,4m wysokości, masa własna wynosi 203 tony a maksymalna ładowność 363 tony. Może rozwinąć maksymalną prędkość 64 km/h. Ciekawostką jest, że silnik nie napędza bezpośrednio kół, tylko generator prądu który zasila dwa silniki elektryczne umieszczone na piastach kół. PS. Napęd na tył, jeśli wiecie co mam na myśli :P
    że twoje BMW ma 300 KM? A na poważnie na zdjęciu Liebherr T 282B, z 90-litrowym silnikiem diesla, o mocy 3650 KM. Do 2008r największy samochód świata. Jego wymiary to: 14,5m długości, 8,8m szerokości i 7,4m wysokości, masa własna wynosi 203 tony a maksymalna ładowność 363 tony. Może rozwinąć maksymalną prędkość 64 km/h. Ciekawostką jest, że silnik nie napędza bezpośrednio kół, tylko generator prądu który zasila dwa silniki elektryczne umieszczone na piastach kół. PS. Napęd na tył, jeśli wiecie co mam na myśli :P
    11 lipca 2012, 22:18 przez Sevcenko (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (7)
    Głosów
    49
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    49

    Nowa cześ F&F w drodze

    Nowa cześ F&F w drodze – Jeszcze taka ciekawostka, że EA zleciło produkcje filmu Need For Speed który sie ukaże 2014r
    Jeszcze taka ciekawostka, że EA zleciło produkcje filmu Need For Speed który sie ukaże 2014r
    24 czerwca 2012, 20:39 przez arko1233 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (7)
    Głosów
    33
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    33

    Renault Clio Williams

    Renault Clio Williams – Ciekawostką jest, że właśnie od tego się zaczęło.Mało kto wie że To właśnie ten Clio zapoczątkował kolory niebieskiego samochodu ze złotymi felgami. Subaru podpatrzyło pomysł i zastosowali to w własnych samochodach.
    Ciekawostką jest, że właśnie od tego się zaczęło.Mało kto wie że To właśnie ten Clio zapoczątkował kolory niebieskiego samochodu ze złotymi felgami. Subaru podpatrzyło pomysł i zastosowali to w własnych samochodach.
    7 maja 2012, 16:14 przez BlackRose (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    28
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    28

    Škoda 136 Rapid

    Škoda 136 Rapid – oto moja perełka, a dokładnie stan w dniu zakupu. skoda 136 rapid. z ważniejszych danych technicznych: silnik rzędowy, umieszczony z tyłu, napęd na tylną oś. pojemność 1289 cm³, 62KM przy 5000obr/min, maksymalny moment obrotowy: 100 N•m przy 3000 obr/min, 5 biegowa skrzynia biegów. ciekawostką tego modelu jest dwuobwodowy układ hamulcowy z czterotłoczkowymi zaciskami z przodu, co powoduje, że rapidka ma bardzo dobre heble, ze 100km/h droga hamowania to tylko 36m, niejedno współczesne auto nie jest w stanie zatrzymać się na tak krótkim dystansie. rapidka zadebiutowała w 1981 roku i była produkowana w latach 1981-1984 jako skoda garde, 1984-1989 jako skoda 130 rapid a w latach 1987-1990 jako skoda 135/136 rapid. moja to ostatni i najmocniejszy model 136, których wyprodukowano jedynie 9708 egzemplarzy. obecnie jest w fazie odrestaurowywania. oczywiście będzie zachowany oryginał.
    Oto moja perełka, a dokładnie stan w dniu zakupu. skoda 136 rapid. z ważniejszych danych technicznych: silnik rzędowy, umieszczony z tyłu, napęd na tylną oś. pojemność 1289 cm³, 62KM przy 5000obr/min, maksymalny moment obrotowy: 100 N•m przy 3000 obr/min, 5 biegowa skrzynia biegów. ciekawostką tego modelu jest dwuobwodowy układ hamulcowy z czterotłoczkowymi zaciskami z przodu, co powoduje, że rapidka ma bardzo dobre heble, ze 100km/h droga hamowania to tylko 36m, niejedno współczesne auto nie jest w stanie zatrzymać się na tak krótkim dystansie. rapidka zadebiutowała w 1981 roku i była produkowana w latach 1981-1984 jako skoda garde, 1984-1989 jako skoda 130 rapid a w latach 1987-1990 jako skoda 135/136 rapid. moja to ostatni i najmocniejszy model 136, których wyprodukowano jedynie 9708 egzemplarzy. obecnie jest w fazie odrestaurowywania. oczywiście będzie zachowany oryginał.
    5 maja 2012, 19:58 przez orwo (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Źródło:

    sam se szczeliłem

    Głosów
    32
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    32

    Zobacz następne