Tak wygląda silnik Nissana Patrola y60 po zabawie w terenie. Silniki terenówek bez problemu pracują w takich warunkach, często całkowicie zatopione w wodzie. Dlatego w ciężki teren diesel, benzyniaka ciężko uszczelnić, największy problem to wysokie napięcie na świecach.
Oto co teraz mam na warsztacie, Romet dostaje nowy silnik 2b, składam go od podstaw. A Mz została rozebrana do gołej ramy i także od podstaw będzie składana, gdyż stała w garażu ponad 20 lat, ma tylko 14 tyś przebiegu, jest u nas od nowości. PS. Mam pytanie, chcę w Romecie przywrócic chrom na silniku, co polecacie by efekt był dobry i długotrwały?