Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 90 takich materiałów

    Audi A4

    Audi A4 – Audi A4 2.7 Bi-Turbo po programie ABT.Aktualna moc 340KM i 505NM
    Audi A4 2.7 Bi-Turbo po programie ABT.Aktualna moc 340KM i 505NM
    3 lutego 2013, 10:54 przez vtec69 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (6)
    Głosów
    121
    (w tym negatywnych:
    3
    )
    jest moc
    118

    Citroen C5 3,0 V6 bi turbo

    Citroen C5 3,0 V6 bi turbo –
    10 stycznia 2013, 21:21 przez Wariacik_bokeim (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    Własne

    Głosów
    21
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    21

    Mercedes-Benz E63 AMG Bi-Turbo

    Mercedes-Benz E63 AMG Bi-Turbo – Jest w Tym Moc !
    Jest w Tym Moc !
    8 stycznia 2013, 0:40 przez Gpower (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    83
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    83

    Bo bi turbo to za mało!

    Bo bi turbo to za mało! –
    31 grudnia 2012, 11:13 przez DaN0 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Głosów
    33
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    33

    Alpina B10 Biturbo

    Alpina B10 Biturbo – Zaprezentowany w 1989 roku jako sportowy model BMW. B10 Biturbo był nieoficjalnie najszybszym sedanem na świecie od 1989-1996, a także najszybszym seryjnie produkowanym samochodem z Niemiec od roku 1989 do roku 1995 wyprodukowanym co najmniej w ilości 100 egzemplarzy. Alpina B10 Bi-Turbo była produkowana w małych seriach. Od chwili produkcji we wrześniu 1989 roku do marca 1994 wyprodukowano zaledwie 507 egzemplarzy - z własnym numerem modelu - jak to zwykle w tradycjach miała firma Alpina. Samochód został oparty na BMW 535i (E34), z silnikiem o 6-cylindrowym i w technice 2-zaworowej. Był to oryginalny silnik M30B35 o mocy 155 kW (211 KM). Dzięki zabiegom inżynierów z Alpiny dodano dwie turbosprężarki Garrett T25, które zostały ułożone równolegle (foto). W rezultacie moc wzrosła do 265 kW (360 KM). Maksymalny moment obrotowy także wzrósł ze standardowych 305 Nm do olbrzymich 520 Nm. Zastosowanie dwóch równoległych turbosprężarek było bardzo innowacyjną techniką na świecie, a także był to pierwszy eksperyment w firmie Alpina. Prowadziło to do szybszej i bardziej płynnej reakcji silnika, zapobiegania opóźnieniom wywoływanym przez pojedynczą turbosprężarkę (tzw. turbo-dziura), z którą nie radzono sobie w pierwszych modelach aut doładowanych takich jak Saab 900, Porsche 911, Saab 9000 Turbo.
    Zaprezentowany w 1989 roku jako sportowy model BMW. B10 Biturbo był nieoficjalnie najszybszym sedanem na świecie od 1989-1996, a także najszybszym seryjnie produkowanym samochodem z Niemiec od roku 1989 do roku 1995 wyprodukowanym co najmniej w ilości 100 egzemplarzy.
    Alpina B10 Bi-Turbo była produkowana w małych seriach. Od chwili produkcji we wrześniu 1989 roku do marca 1994 wyprodukowano zaledwie 507 egzemplarzy - z własnym numerem modelu - jak to zwykle w tradycjach miała firma Alpina. Samochód został oparty na BMW 535i (E34), z silnikiem o 6-cylindrowym i w technice 2-zaworowej. Był to oryginalny silnik M30B35 o mocy 155 kW (211 KM). Dzięki zabiegom inżynierów z Alpiny dodano dwie turbosprężarki Garrett T25, które zostały ułożone równolegle (foto). W rezultacie moc wzrosła do 265 kW (360 KM). Maksymalny moment obrotowy także wzrósł ze standardowych 305 Nm do olbrzymich 520 Nm. Zastosowanie dwóch równoległych turbosprężarek było bardzo innowacyjną techniką na świecie, a także był to pierwszy eksperyment w firmie Alpina. Prowadziło to do szybszej i bardziej płynnej reakcji silnika, zapobiegania opóźnieniom wywoływanym przez pojedynczą turbosprężarkę (tzw. turbo-dziura), z którą nie radzono sobie w pierwszych modelach aut doładowanych takich jak Saab 900, Porsche 911, Saab 9000 Turbo.
    30 grudnia 2012, 10:26 przez krystian12345 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Głosów
    44
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    44

    Serducho

    Serducho – 5.0L, v8, Bi-Turbo oto serce najszybszego kombi świata jakim jest BMW M5 G-Power. Motor ten produkuje 751KM i rozpędza auto do 361km/h.
    5.0L, v8, Bi-Turbo

    oto serce najszybszego kombi świata jakim jest BMW M5 G-Power.

    Motor ten produkuje 751KM i rozpędza auto do 361km/h.
    5 listopada 2012, 17:40 przez matiqq (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (8)
    Źródło:

    G-Power.de

    Głosów
    80
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    80

    Supra bi-turbo

    Supra bi-turbo – to jest moc
    To jest moc
    30 października 2012, 15:31 przez mlody_stm (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (3)
    Głosów
    46
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    46

    VW R32 DSG Bi Turbo - Wolf in sheep's clothing

    Najwspanialszy i najlepszy model golfa jaki został wyprodukowany.
    1 października 2012, 11:49 przez ~konanpoz | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Głosów
    40
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    40

    Jak wszyscy to i ja :)

    Jak wszyscy to i ja :) – BMW X6M 2011 (grudzień) moc:555km 4.4l V8 Bi-Turbo V-Max:300 i zabrakło odwagi :)
    BMW X6M 2011 (grudzień)
    moc:555km
    4.4l V8
    Bi-Turbo
    V-Max:300 i zabrakło odwagi :)
    14 czerwca 2012, 20:59 przez matiqq (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (10)
    Źródło:

    pod domem/No Name

    Głosów
    41
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    41

    Tico bi-turbo

    1.1 77 koni. A tak naprawdę to filmik na wesoło!
    27 stycznia 2012, 6:15 przez teereex (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (3)
    Głosów
    56
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    56