Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 27 takich materiałów

    CITROEN DS3 RRC - ROBERT KUBICA / MACIEJ BARAN

    CITROEN DS3 RRC - ROBERT KUBICA / MACIEJ BARAN – Kredek bardzo długo nie używałem, więc to i owo można było lepiej wykończyć, ale efekt końcowy mi się podoba. Mam nadzieję, że Wam również. PS. Trzymam za tego Gościa kciuki od wielu lat! Gratuluję Mistrzowskiego Tytułu, Robert!!!
    Kredek bardzo długo nie używałem, więc to i owo można było lepiej wykończyć, ale efekt końcowy mi się podoba. Mam nadzieję, że Wam również.
    PS. Trzymam za tego Gościa kciuki od wielu lat! Gratuluję Mistrzowskiego Tytułu, Robert!!!
    28 października 2013, 8:26 przez jac (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (8)
    Źródło:

    Moje Rysunki

    Głosów
    174
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    174

    Motocyklista vs baran

    Z humorem
    11 sierpnia 2013, 20:23 przez Chemikgp (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    22
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    21

    Robert Kubica - Maciek Baran SS17

    Robert Kubica - Maciek Baran SS17 –
    5 sierpnia 2013, 18:12 przez hulej95 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Głosów
    30
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    29

    Nissan 200SX s13 94r.

    Nissan 200SX s13 94r. – Nissan 200SX s13 94r. Silnik: SR20DET Moc: 350 KM Moment obrotowy: 400 Nm Modyfikacje silnika: swap SR20DET IC + orurowanie przelotowy 3” układ wydechowy tłumik końcowy MAGNAFLOW filrt stożkowy Apexi turbo Garett GT28RS kolektor wydechowy „baran” większa chłodnica wody A'pexi turbo timer sterowanie / ECU Master pompa paliwa Walbro 255 Modyfikacje ukł. napędowego: zacieśniony dyferencjał sprzęgło spiekowe; 6 łapkowe; dedykowane teflonowa poduszka skrzyni biegów Modyfikacje wnętrza: fotel kubełkowy BRIDE pasy 3” , 4-ro punktowe kierownica z odsadzeniem + naba MOMO dodatkowe zegary HKS / boost i ciśnienie oleju + zegary DEPO / temp. oleju , wody i spalin odelżone wnętrze Modyfikacje układu hamulcowego: Spin Turn Knob Modyfikacje zawieszenia: amortyzatory XYZ Drift rozpórka tylnia Cusco rozpórka przednia Tanabe dystanse 75cm oraz 45cm Modyfikacje układu kierowniczego: powiększony kąt skrętu kół Modyfikacje elementów zewnętrznych body kit URAS (zestaw zderzaków,progów) laminat poszerzone błotniki lotka "duck tail" laminat maska laminat 17'' alufelgi (Brock , BBS)
    Nissan 200SX s13 94r.
    Silnik: SR20DET
    Moc: 350 KM
    Moment obrotowy: 400 Nm

    Modyfikacje silnika:
    swap SR20DET
    IC + orurowanie
    przelotowy 3” układ wydechowy
    tłumik końcowy MAGNAFLOW
    filrt stożkowy Apexi
    turbo Garett GT28RS
    kolektor wydechowy „baran”
    większa chłodnica wody
    A'pexi turbo timer
    sterowanie / ECU Master
    pompa paliwa Walbro 255

    Modyfikacje ukł. napędowego:
    zacieśniony dyferencjał
    sprzęgło spiekowe; 6 łapkowe; dedykowane
    teflonowa poduszka skrzyni biegów

    Modyfikacje wnętrza:
    fotel kubełkowy BRIDE
    pasy 3” , 4-ro punktowe
    kierownica z odsadzeniem + naba MOMO
    dodatkowe zegary HKS / boost i ciśnienie oleju + zegary DEPO / temp. oleju , wody i spalin
    odelżone wnętrze

    Modyfikacje układu hamulcowego:
    Spin Turn Knob

    Modyfikacje zawieszenia:
    amortyzatory XYZ Drift
    rozpórka tylnia Cusco
    rozpórka przednia Tanabe
    dystanse 75cm oraz 45cm

    Modyfikacje układu kierowniczego:
    powiększony kąt skrętu kół

    Modyfikacje elementów zewnętrznych
    body kit URAS (zestaw zderzaków,progów) laminat
    poszerzone błotniki lotka "duck tail" laminat
    maska laminat
    17'' alufelgi (Brock , BBS)
    25 lipca 2013, 12:02 przez Konto usunięte | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    36
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    36

    Rajdowy Fiat 1985r.

    Rajdowy Fiat 1985r. – Janusz Szerla - Zbigniew Baran 1985r.
    Janusz Szerla - Zbigniew Baran
    1985r.
    19 maja 2013, 14:50 przez MrQozo (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    32
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    31

    Wspomnienia z kliszy

    Wspomnienia z kliszy – 30 Rajd Elmot J. Kulig i J. Baran
    30 Rajd Elmot
    J. Kulig i J. Baran
    6 lutego 2013, 15:46 przez ~DiDiamondRec | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    Własne

    Głosów
    63
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    62

    Polonez 1.6 16V 152KM / 141Nm

    Polonez 1.6 16V 152KM / 141Nm – kilka słów na temat Poldolota Silnik 1.6 16v 3 ewolucja - silnik nie występujący w takim setupie w przyrodzie - dół silnika z lancii delty HF turbo i głowica 16v z tipo 2.0. Przerobione \"garbate\" tłoki z 8v pod 16 zaworów, wałki niecałe 300 stopni by rewar,porting głowicy, pełny remont z tulejowaniem bloku. Standardowo mocniejsza pompa oleju, natrysk na denka tłoka, lżejsze koło zamachowe, większe sprzęgło niż w typowym 1.6 dohc. Silnik ma wyważone i odchudzone korby, sworznie, lekko tłoki, nowe panewki i wiele dorobionych rzeczy aby przełożyć FWD do RWD. Zmieniona trnasmisja - koła pasowe na pasek wielorowkowy,dorobiony obieg wody, regulowane kółka rozrządu. Przepustnica fi60 z lancii delty 1.8 VVT oraz wtryski 215cc z omegi mv6 (mam jeszcze 240 z c20xe) Podstawka i chłodnica oleju z kadeta GSI. Wydech - Customowy \"baran\" bazujący nieco na kolektorze bisimoto z hondy,wykonany z rur nierdzewnych o średnicy fi 38 wewnątrz, reszta wydechu fi55 po zewnątrz, jeden tłumik ultera.Zamontowana szerokopasmowa sonda lambda z kontrollerem. W bagażniku zamocowany surgetank. WnętrzeSportowa kierownica z nabą, fotele kubełkowe,pasy szelkowe, deska z trucka i okrągłe zegary z shift lightem. ZawieszeniePrzód - sprężyny cięte Truck, amortyzatory gazowe monroe, stabilizator z poldrovera, zmodyfikowana belka pod silnikiem dla negatywu, szeroki zawias z Caro mr93, przekłądnia kierownicza z Plusa z wyjściem na wspomaganie :) Tył - sklepane 3 piórowe resory, troszke lepsze amortyzatory, szeroki dyfer z krótszym przełożeniem głównym 4.3, stabilizator z Poloneza Kombi. Hamulce - pompa lucas , przód wentylowane z Tipo o średnicy tarczy 257 ,hydrauliczny ręczny, regulowany korektor siły hamowania Wilwooda. Wspomaganie na przekładni z plusa spięte z elektrohydrauliczną pompą z Opla Astry II
    Kilka słów na temat Poldolota

    Silnik 1.6 16v

    3 ewolucja - silnik nie występujący w takim setupie w przyrodzie - dół silnika z lancii delty HF turbo i głowica 16v z tipo 2.0.
    Przerobione \"garbate\" tłoki z 8v pod 16 zaworów, wałki niecałe 300 stopni by rewar,porting głowicy, pełny remont z tulejowaniem bloku.
    Standardowo mocniejsza pompa oleju, natrysk na denka tłoka, lżejsze koło zamachowe, większe sprzęgło niż w typowym 1.6 dohc.
    Silnik ma wyważone i odchudzone korby, sworznie, lekko tłoki, nowe panewki i wiele dorobionych rzeczy aby przełożyć FWD do RWD.
    Zmieniona trnasmisja - koła pasowe na pasek wielorowkowy,dorobiony obieg wody, regulowane kółka rozrządu.
    Przepustnica fi60 z lancii delty 1.8 VVT oraz wtryski 215cc z omegi mv6 (mam jeszcze 240 z c20xe)
    Podstawka i chłodnica oleju z kadeta GSI.

    Wydech - Customowy \"baran\" bazujący nieco na kolektorze bisimoto z hondy,wykonany z rur nierdzewnych o średnicy fi 38 wewnątrz, reszta wydechu fi55 po zewnątrz, jeden tłumik ultera.Zamontowana szerokopasmowa sonda lambda z kontrollerem.

    W bagażniku zamocowany surgetank.
    WnętrzeSportowa kierownica z nabą, fotele kubełkowe,pasy szelkowe, deska z trucka i okrągłe zegary z shift lightem.
    ZawieszeniePrzód - sprężyny cięte Truck, amortyzatory gazowe monroe, stabilizator z poldrovera, zmodyfikowana belka pod silnikiem dla negatywu, szeroki zawias z Caro mr93, przekłądnia kierownicza z Plusa z wyjściem na wspomaganie :)
    Tył - sklepane 3 piórowe resory, troszke lepsze amortyzatory, szeroki dyfer z krótszym przełożeniem głównym 4.3,
    stabilizator z Poloneza Kombi.
    Hamulce - pompa lucas , przód wentylowane z Tipo o średnicy tarczy 257 ,hydrauliczny ręczny, regulowany korektor siły hamowania Wilwooda.
    Wspomaganie na przekładni z plusa spięte z elektrohydrauliczną pompą z Opla Astry II
    29 grudnia 2012, 22:39 przez crs50sm (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (4)
    Głosów
    66
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    66