Szukaj
Znalazłem 160 takich materiałów
Sprzedaż była słaba z kilku powodów, Emeraude rywalizował cenowo z bardziej uznanym Galantem oraz bardziej luksusowym Diamante, do tego rozmiary tego samochodu wykraczały poza normy przy których opłaty były korzystne, no i na dodatek lata 90 to jak wiadomo kiepska sytuacja ekonomiczna w Japonii (efekt pękniętej bańki spekulacyjnej).
W linku poniżej, pełna broszura.
Mark II, Chaser i Cresta, to raczej najpopularniejsze 4-drzwiowe, japońskie driftowozy, w krajach z ruchem lewostronnym. Te trzy Toyoty nigdy nie były sprzedawane z kierownicą po lewej stronie, ale Ameryka i Europa do pewnego okresu (lata 80 - Europa, lata 90 - Ameryka) miały ich odpowiednik, czyli model Toyota Cressida.