Szukaj
Znalazłem 27 takich materiałów
Udało mi się również porozmawiać z kierowcą i dowiedziałem się, że to egzemplarz z 1984 roku, który do służby w SP trafił z Bundeswehr. Wykorzystywany jest do akcji związanych z ratownictwem wodnym, ponieważ jest w stanie pokonać praktycznie każdą przeszkodę na drodze. Przebieg na chwilę obecną nie przekracza 30tys. km!
Pozdrawiam kierowcę, który nie dość, że pozwolił zrobić kilka fotek, to jeszcze chętnie opowiedział mi o tym fantastycznym samochodzie.
Co zrobić by wygrać nagrodę, którą przypomnijmy jest miesięczna jazda BMW 4 i mało tego - paliwo na koszt firmy?
Po pierwsze udostępnić materiał na facebooku i polubić nasz fanpage (wystarczy wkleić ten adres http://motokiller.pl/169371 do swojego profilu na FB).
Po drugie - w komentarzu wkleić linek do udostępnionego materiału oraz napisać najlepiej jak potrafisz małą rozprawkę zaczynającą się od słów: Dla mnie BMW to...
Wymagania - wiek (uczestnika lub opiekuna uczestnika) co najmniej 21 lat, prawo jazdy od co najmniej roku oraz aparat cyfrowy robiący zdjęcia dobrej jakości (może być z telefonu, byle zdjęcia były wyraźne)!
UWAGA! w konkursie NIE MOGĄ brać udziału pracownicy i administratorzy BMW i MotoKiller!
Liczy się PIERWSZA odpowiedź - bądź zatem ostrożny!
Powodzenia!
Konkurs startuje dziś i trwa do 03.04.2014. Do tego czasu będzie zawsze na górze głównej! To tylko 3 dni! Warto się pospieszyć!
Organizator zastrzega sobie prawo do zmian w trakcie trwania konkursu.
Edit - powyższy konkurs to oczywiście prima aprilisowy żart. Żartem były też te materiały:
http://motokiller.pl/169297
http://motokiller.pl/169346
http://motokiller.pl/169363
Które przygotowaliśmy wraz z skota741, Folley96 i Italianiec. Dzięki chłopaki za cierpliwość i chęć udziału w żarcie, bo gdybym tylko ja to przygotowywał od razu było by to podejrzane.
A powyższy post pozostanie jeszcze jeden dzień na pierwszym miejscu. Dlaczego? A po to, by dla tych, którzy nie czytają do końca było zaskoczenie i niedowierzanie w stylu: czyli jednak nie żart... Mam nadzieję, że tegoroczne żarciki przypadły Wam do gustu.
Od listopada 1982 roku produkowano bardziej ekonomiczną wersję silnika 650: wyposażono ją w nowy typ gaźnika, tłumik szmerów ssania i trójkomorowy tłumik wydechu o zmniejszonych oporach przepływu. Ten pierwszy pakiet zmian ograniczał zużycie paliwa o 7%. W czerwcu 1983 roku nastąpiły dalsze udoskonalenia silnika; zastosowano głowicę z nową komora spalania (stopień sprężania wzrósł do 8:1), nowy wałek rozrządu, lekko zmieniony kadłub silnika, a także aparat zapłonowy. Samochody z tymi zmianami oznaczono symbolem 650E. Głowicę nowego typu znakowano "650E", zaś kadłub symbolem "E" Według producenta typ silnika 650E oznaczono 126 A1.076/E (numer silnika poprzedzony literami FSM)
Na rynek polski trafiła też niewielka liczba pojazdów z silnikiem wersji 650 na rynek chiński,przystosowanym do benzyny o liczbie oktanowej LO78, o mocy 22 KM przy 4700 obr./min., momencie obrotowym 38 Nm przy 3000 obr./min., stopniu sprężania obniżonym do 7:1. Prędkość maksymalna spadła do 102 km/h, zużycie paliwa wzrosło o około 1 litr.
‹ pierwsza < 1 2 3 > ostatnia ›