Ciekawostką w każdym modelu jest spoiler wysuwany automatycznie przy prędkości 120 km/h w wersjach europejskich i przy 80km/h w wersjach na rynek USA i Szwajcarię, a chowany poniżej 20km/h, można także sterować nim ręcznie. Spoiler ten przy ok. 160km/h dociska tylna oś nawet do 60kg. Podobne rozwiązanie zastosowano w Porsche 911 (964)