Szukaj
Znalazłem 120 takich materiałów
318′ V8, 230 KM
426′ HEMI, 425 KM przy 5000 rpm, 490 Nm przy 4000 rpm
440′ V8, 375 KM przy 4600 rpm, 480 Nm przy 3200 rpm
Przeprogramowanie sterownika ECU, sportowy wydech ze stali nierdzewnej, a także wysokoprzepływowy filtr powietrza.
Oto dane modyfikacji dla poszczególnych wersji silnikowych:
3,0 TDI Multitronic 204 KM, 400 Nm --> 251 KM, 468 Nm
3,0 TDI S-Tronic 245 KM, 500 Nm --> 289 KM, 555 Nm
3,0 TFSI 300 KM, 440 Nm --> 345 KM, 495 Nm.
Moim zdaniem auto warte "Siedmiu Grzechów". Resztę ocen pozostawiam Wam.