Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 47 takich materiałów

    Dodge Charger historia cz3 generacja 2

    Dodge Charger historia cz3 generacja 2 – W roku 1969 cała gama modeli opartych na płycie podłogowej Chrysler B-body została przeprojektowana. Chrysler przy projektowaniu nadwozia wykorzystał nowy nurt stylistyczny coke bottle. Wnętrze pojazdu zostało zmienione. Podstawowym źródłem napędu był silnik V8 318 o mocy maksymalnej 233 KM (172 kW) i momencie obrotowym 461 Nm. Jednostka V8 6.3 (383) dostępna była w wersji z gaźnikiem 2-gardzielowym (moc 294 KM, moment obrotowy 529 Nm oraz 4-gardzielowym (moc 335 KM, moment 576 Nm). Osiągi wersji 426 HEMI i 440 pozostały niezmienione. Rozstaw osi wynosił 2972 mm, długość nadwozia zaś 5283 mm. Od połowy roku 1968 dostępny był silnik R6 3.7 (225) o mocy 147 KM (108 kW) i momencie obrotowym 292 Nm. W roku 1968 zaprezentowano także wersję Charger 500 - cechowała się ulepszoną aerodynamiką nadwozia, dostępna była tylko z silnikami V8 440 i 426 HEMI.
    W roku 1969 cała gama modeli opartych na płycie podłogowej Chrysler B-body została przeprojektowana. Chrysler przy projektowaniu nadwozia wykorzystał nowy nurt stylistyczny coke bottle. Wnętrze pojazdu zostało zmienione. Podstawowym źródłem napędu był silnik V8 318 o mocy maksymalnej 233 KM (172 kW) i momencie obrotowym 461 Nm. Jednostka V8 6.3 (383) dostępna była w wersji z gaźnikiem 2-gardzielowym (moc 294 KM, moment obrotowy 529 Nm oraz 4-gardzielowym (moc 335 KM, moment 576 Nm). Osiągi wersji 426 HEMI i 440 pozostały niezmienione. Rozstaw osi wynosił 2972 mm, długość nadwozia zaś 5283 mm. Od połowy roku 1968 dostępny był silnik R6 3.7 (225) o mocy 147 KM (108 kW) i momencie obrotowym 292 Nm. W roku 1968 zaprezentowano także wersję Charger 500 - cechowała się ulepszoną aerodynamiką nadwozia, dostępna była tylko z silnikami V8 440 i 426 HEMI.
    29 listopada 2013, 13:36 przez mrozu111 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    19
    (w tym negatywnych:
    2
    )
    jest moc
    17

    Muscle Car - Dodge Charger

    Muscle Car - Dodge Charger – Dodge Charger był odpowiedzią Dodge’a na nową modę samochodów typu muscle car zapoczątkowaną przez Pontiaca GTO. Bazą dla Chargera był średniej wielkości Dodge Coronet oparty na płycie podłogowej Chrysler B-body. Pierwszy model zjechał z taśm produkcyjnych w 1966 roku, cechował się 2-drzwiowym nadwoziem typu fastback. Produkcję Chargera zakończono w 1978, powstały cztery generacje modelu. Ostatnia z nich oparta została na Chryslerze Cordoba. Dla rocznika 1969 przygotowano zestaw niewielkich zmian, główną z nich było przestylizowanie przedniego grilla. Moc jednostek napędowych pozostała niezmieniona. Bazowy źródłem napędu był silnik R6 3.7 (225). W 1969 Dodge rozpoczął testy wersji Charger Daytona - cechowała się ona nadwoziem z przedłużoną o 18 cali (460 mm) przednią częścią, charakterystycznym noskiem. Jako podstawowe źródło napędu służył silnik V8 440, opcjonalnie dostępny był 426 HEMI.
    Dodge Charger był odpowiedzią Dodge’a na nową modę samochodów typu muscle car zapoczątkowaną przez Pontiaca GTO. Bazą dla Chargera był średniej wielkości Dodge Coronet oparty na płycie podłogowej Chrysler B-body. Pierwszy model zjechał z taśm produkcyjnych w 1966 roku, cechował się 2-drzwiowym nadwoziem typu fastback. Produkcję Chargera zakończono w 1978, powstały cztery generacje modelu. Ostatnia z nich oparta została na Chryslerze Cordoba.

    Dla rocznika 1969 przygotowano zestaw niewielkich zmian, główną z nich było przestylizowanie przedniego grilla. Moc jednostek napędowych pozostała niezmieniona. Bazowy źródłem napędu był silnik R6 3.7 (225). W 1969 Dodge rozpoczął testy wersji Charger Daytona - cechowała się ona nadwoziem z przedłużoną o 18 cali (460 mm) przednią częścią, charakterystycznym noskiem. Jako podstawowe źródło napędu służył silnik V8 440, opcjonalnie dostępny był 426 HEMI.
    8 sierpnia 2013, 10:42 przez xDEMON93x (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    53
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    53

    1968 Dodge Charger RT 426 Hemi

    1968 Dodge Charger RT 426 Hemi –
    20 listopada 2012, 14:24 przez PiereLuigi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    84
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    84

    Audi RS6 C6 5.0 V10 TFSI (580 KM) Kombi

    Audi RS6 C6 5.0 V10 TFSI (580 KM) Kombi – Charakterystyka silnika: Położenie przód Rodzaj paliwa benzyna Pojemność 4991 cm3 Ilość cylindrów 10/DOHC Układ cylindrów V Liczba zaworów 40 Moc 426 kW (580 KM) przy 6250-6700 rpm Moment obrotowy 650 Nm przy 1500-6250 rpm Stopień sprężania --- Napęd: Rodzaj napędu 4x4 quattro Typ skrzyni biegów automatyczna tiptronic Ilość przełożeń 6 Zawieszenie: Przód --- Tył --- Układ hamulcowy: Przód tarczowe wentylowane (390 mm) Tył tarczowe wentylowane (356 mm) Osiągi: Przyspieszenie 0-100 km/h 4,6 s Prędkość maksymalna 250 km/h Współczynnik oporu powietrza --- Wymiary: Ilość miejsc 5 Liczba drzwi 5 Masa własna 2025 kg Masa całkowita pojazdu 2655 kg Długość 4928 mm Szerokość 2051 mm Wysokość 1460 mm Rozstaw osi 2846 mm Rozstaw kół - przód 1637 mm Rozstaw kół - tył 1614 mm Pojemność bagażnika 565 litrów Pojemność zbiornika paliwa 80 litrów Koła: Opony przód 275/35/R20 Opony tył 275/35/R20 Spalanie: Cykl miejski 20,4 litrów/100 km Cykl pozamiejski 10,3 litrów/100 km Cykl mieszany 15,3 litrów/100 km Średnia emisja CO2 ---
    Charakterystyka silnika:
    Położenie przód
    Rodzaj paliwa benzyna
    Pojemność 4991 cm3
    Ilość cylindrów 10/DOHC
    Układ cylindrów V
    Liczba zaworów 40
    Moc 426 kW (580 KM) przy 6250-6700 rpm
    Moment obrotowy 650 Nm przy 1500-6250 rpm
    Stopień sprężania ---
    Napęd:
    Rodzaj napędu 4x4 quattro
    Typ skrzyni biegów automatyczna tiptronic
    Ilość przełożeń 6
    Zawieszenie:
    Przód ---
    Tył ---
    Układ hamulcowy:
    Przód tarczowe wentylowane (390 mm)
    Tył tarczowe wentylowane (356 mm)
    Osiągi:
    Przyspieszenie 0-100 km/h 4,6 s
    Prędkość maksymalna 250 km/h
    Współczynnik oporu powietrza ---
    Wymiary:
    Ilość miejsc 5
    Liczba drzwi 5
    Masa własna 2025 kg
    Masa całkowita pojazdu 2655 kg
    Długość 4928 mm
    Szerokość 2051 mm
    Wysokość 1460 mm
    Rozstaw osi 2846 mm
    Rozstaw kół - przód 1637 mm
    Rozstaw kół - tył 1614 mm
    Pojemność bagażnika 565 litrów
    Pojemność zbiornika paliwa 80 litrów
    Koła:
    Opony przód 275/35/R20
    Opony tył 275/35/R20
    Spalanie:
    Cykl miejski 20,4 litrów/100 km
    Cykl pozamiejski 10,3 litrów/100 km
    Cykl mieszany 15,3 litrów/100 km
    Średnia emisja CO2 ---
    8 lipca 2012, 17:36 przez squbany890 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    35
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    35

    Dodge Charger 1968 Dyno Test

    Silnik:
    318′ V8, 230 KM
    426′ HEMI, 425 KM przy 5000 rpm, 490 Nm przy 4000 rpm
    440′ V8, 375 KM przy 4600 rpm, 480 Nm przy 3200 rpm
    17 maja 2012, 9:17 przez ~Sava | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    25
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    25

    Plymouth HEMI CUDA - Konkurs

    Plymouth HEMI CUDA - Konkurs – Hemi ′Cuda - Istna legenda... Muscle car nad Muscle cary, a silnik 426 HEMI poprostu poezja dla ucha.
    Hemi ′Cuda - Istna legenda... Muscle car nad Muscle cary, a silnik 426 HEMI poprostu poezja dla ucha.
    6 kwietnia 2012, 13:59 przez rastaman0 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    58
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    58

    Rolowanie Cobry przy 210 km/h

    Zawiodły hamulce. Do sprzedania silnik Cobra z przebiegiem 14 000 mil, 426 cale pojemności (koło 6 litrów, raczej ponad 6 litrów), i pięciostopniowa manualna skrzynia biegów. Stan idealny, do nabycia w południowej Kalifornii.
    10 lutego 2012, 16:11 przez kubek_GTI (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    3
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    3