Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 88 takich materiałów

    Maserati 3500 Spyder 1959-64

    Maserati 3500 Spyder 1959-64 –
    6 sierpnia 2017, 21:51 przez PiereLuigi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    1
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    1

    Chevrolet 3500

    Chevrolet 3500 –
    28 lipca 2017, 15:30 przez Charakterek (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    3
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    3

    Dresch 500 Monobloc z 1931

    Dresch 500 Monobloc z 1931 – Silnik R2 SV 498cm3 umieszczony wzdłużnie, moc 14-18KM przy 3500 rpm, napęd wałem, masa 160kg, Vmax 105 km/h.
    Silnik R2 SV 498cm3 umieszczony wzdłużnie, moc 14-18KM przy 3500 rpm, napęd wałem, masa 160kg, Vmax 105 km/h.
    27 kwietnia 2017, 23:02 przez Magnetic (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: http://www.classic-motorcycle.com/D…
    Głosów
    1
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    1

    Która firma jest największym na świecie producentem ciężarówek (ponad 3500 kg)?

    Która firma jest największym na świecie producentem ciężarówek (ponad 3500 kg)? – Isuzu. W roku 2011 Isuzu wyprodukowało 447,000 ciężarówek. Na drugim miejscu znalazło się chińskie Donfeng Motor (337,000), a dalej Volvo (300,000).
    Isuzu. W roku 2011 Isuzu wyprodukowało 447,000 ciężarówek. Na drugim miejscu znalazło się chińskie Donfeng Motor (337,000), a dalej Volvo (300,000).
    13 kwietnia 2017, 23:36 przez kustosz (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: http://pl.globalquiz.org/pytanie/kt…
    Głosów
    10
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    10

    Maserati 3500 GTi Sebring Vignale 1963

    Maserati 3500 GTi Sebring Vignale 1963 –
    14 marca 2017, 22:08 przez PiereLuigi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    5
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    5

    Volkswagen Golf III A59

    Volkswagen Golf III A59 – W latach 1992 - 1994 Volkswagen zajmował się projektem rajdowej wersji Golfa III. I stworzył A59 cechowały go znacznie lepsze osiągi, nawet w porównaniu do wersji VR6. Został on poszerzony i zmniejszony został prześwit. Dodano i zmieniono karoserie przez co nie tylko osiągami ale też wizualnie A59 znacznie odbiegało od seryjnej wersji. Pod maską Golfa A59 zamontowano doładowany turbosprężarką KKK, 4-cylindrowy silnik o pojemności 1999 cm³, który rozwijał 275 KM przy 6000 obr./min i 367 Nm przy 3500 obr./min. Nieoficjalnie potencjał jednostki napędowej szacowano na 400 KM, co z połączeniem napędu na 4 koła i 6- stopniową skrzynią dawało niesamowite osiągi.Projekt zarzucono w 1994 roku, lecz do dziś Golf A59 jest pewnego rodzaju legendą wśród fanów VW. Niestety do dziś Dotrwały dwa egzemplarze, jeden jest w rękach prywatnych, a drugi stanowi eksponat muzeum VW w Wolfsburgu. Trzeci, jak głoszą pogłoski, został rozbity podczas testów.
    W latach 1992 - 1994 Volkswagen zajmował się projektem rajdowej wersji Golfa III. I stworzył A59 cechowały go znacznie lepsze osiągi, nawet w porównaniu do wersji VR6. Został on poszerzony i zmniejszony został prześwit. Dodano i zmieniono karoserie przez co nie tylko osiągami ale też wizualnie A59 znacznie odbiegało od seryjnej wersji. Pod maską Golfa A59 zamontowano doładowany turbosprężarką KKK, 4-cylindrowy silnik o pojemności 1999 cm³, który rozwijał 275 KM przy 6000 obr./min i 367 Nm przy 3500 obr./min. Nieoficjalnie potencjał jednostki napędowej szacowano na 400 KM, co z połączeniem napędu na 4 koła i 6- stopniową skrzynią dawało niesamowite osiągi.Projekt zarzucono w 1994 roku, lecz do dziś Golf A59 jest pewnego rodzaju legendą wśród fanów VW. Niestety do dziś Dotrwały dwa egzemplarze, jeden jest w rękach prywatnych, a drugi stanowi eksponat muzeum VW w Wolfsburgu. Trzeci, jak głoszą pogłoski, został rozbity podczas testów.
    13 marca 2016, 12:15 przez Konto usunięte | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Głosów
    30
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    30

    Dodge RAM 3500 on 26" burnout!

    U.S
    10 stycznia 2016, 12:08 przez MazdaRX7FD3S (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Głosów
    35
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    35

    Chevrolet Silverado 3500 HD

    Chevrolet Silverado 3500 HD –
    3 października 2015, 16:51 przez mepsfiu (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    31
    (w tym negatywnych:
    2
    )
    jest moc
    29

    Subaru Forester polerka nocą zawsze spoko

    Subaru Forester polerka nocą zawsze spoko – Krótka historia: Subaru Forester GALA Rocznik 1999 Silnik Ej20 125KM Manualna skrzynia biegów + reduktor Auto w rodzinie od 7 lat. Samochód roboczy, dziesiątki godzin jazdy po lesie. Lakier był w fatalnym stanie, pełno rys, odrapań itp itd. Auto umyte szamponem z aktywną pianą, następnie wyglinkowane ( Valetpro żółta) całość umyta APC + IPA Walka była ciężka... OJ BARDZO CIĘŻKA Defekty nie ustępowały po Menzernie PG1000 i twardej gąbce. Do ciężkiej artylerii dołączyły papiery wodne 2500 i 3000. Po zmatowieniu powierzchni elementów zastosowałem: 1. Pad twardy + Menzerna PG1000 2. Pad średni + Menzerna PG1000 3. Pad średni + Menzerna 2500 4. Pad miękki + Menzerna 3500 Po każdym przejeździe przemywanie IPA żeby pozbyć się resztek past. Efekt jest bardzo zadowalający. Błotnik + drzwi przednie i tylne ponad 12 godzin zabawy. Zostało sporo roboty, ale warto przywrócić poczciwej lodówce blask. Jeżeli się spodoba będzie więcej. Pozdrawiam wszystkich MOTOKILLERÓW.
    Krótka historia:
    Subaru Forester GALA
    Rocznik 1999
    Silnik Ej20 125KM
    Manualna skrzynia biegów + reduktor

    Auto w rodzinie od 7 lat. Samochód roboczy, dziesiątki godzin jazdy po lesie. Lakier był w fatalnym stanie, pełno rys, odrapań itp itd.

    Auto umyte szamponem z aktywną pianą, następnie wyglinkowane ( Valetpro żółta) całość umyta APC + IPA

    Walka była ciężka... OJ BARDZO CIĘŻKA

    Defekty nie ustępowały po Menzernie PG1000 i twardej gąbce.

    Do ciężkiej artylerii dołączyły papiery wodne 2500 i 3000.

    Po zmatowieniu powierzchni elementów zastosowałem:
    1. Pad twardy + Menzerna PG1000
    2. Pad średni + Menzerna PG1000
    3. Pad średni + Menzerna 2500
    4. Pad miękki + Menzerna 3500
    Po każdym przejeździe przemywanie IPA żeby pozbyć się resztek past.

    Efekt jest bardzo zadowalający. Błotnik + drzwi przednie i tylne ponad 12 godzin zabawy.

    Zostało sporo roboty, ale warto przywrócić poczciwej lodówce blask.

    Jeżeli się spodoba będzie więcej.

    Pozdrawiam wszystkich MOTOKILLERÓW.
    29 września 2015, 7:20 przez Maaaaniak (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (8)
    Źródło:

    własne

    Głosów
    82
    (w tym negatywnych:
    2
    )
    jest moc
    80

    Maserati 3500 GT

    Maserati 3500 GT –
    5 września 2015, 16:50 przez Italianiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    własne

    Głosów
    18
    (w tym negatywnych:
    2
    )
    jest moc
    16

    Zobacz następne