Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 196 takich materiałów

    Dodge 330

    Dodge 330 –
    11 października 2018, 16:55 przez Charakterek (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    1
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    1

    Ferrari 330 GTO

    Ferrari 330 GTO –
    15 czerwca 2018, 19:06 przez Charakterek (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    4
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    4

    Moja Beatka 330Ci 2001r MPack

    Moja Beatka 330Ci 2001r MPack – Moja Beatka 330CI. Manual. MPack wnętrze i aerodynamika. Pełna elektryka. Sciagnieta z Niemiec. Jest Moc
    Moja Beatka 330CI. Manual. MPack wnętrze i aerodynamika. Pełna elektryka. Sciagnieta z Niemiec. Jest Moc
    12 marca 2018, 23:52 przez siwy57 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Źródło:

    własne

    Głosów
    2
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    2

    Ferrari 330 GT Shooting Brake

    Posiada go wokalista Jamiroquai - Jay Kay.
    30 stycznia 2018, 19:32 przez ~kjkibi | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    2
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    2

    Co będzie za 50 000? (2 obrazki)

    Co będzie za 50 000? – W tym odcinku opowiadam wam o swoim postanowieniu noworocznym! Początek roku i każdy z nas ma jakieś plany na siebie w nowym roku. Opowiem wam jak to u mnie wygląda! Ciesze się że jesteście ze mną. To daje mi motywację do kolejnych produkcji i wkręca mnie na coraz wyższy level w kreceniu Vloga. Moje auto BMW M3 Auto BMW E90 320 D Auto do zabawy w budowie. Auto do zabawy w lesie BMW E30 330 Rally Car
    W tym odcinku opowiadam wam o swoim postanowieniu noworocznym! Początek roku i każdy z nas ma jakieś plany na siebie w nowym roku. Opowiem wam jak to u mnie wygląda! Ciesze się że jesteście ze mną. To daje mi motywację do kolejnych produkcji i wkręca mnie na coraz wyższy level w kreceniu Vloga.
    Moje auto BMW M3
    Auto BMW E90 320 D
    Auto do zabawy w budowie.
    Auto do zabawy w lesie BMW E30 330 Rally Car
    16 stycznia 2018, 20:16 przez Felixiada (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    felixiada

    Głosów
    2
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    2

    Ferrari 330 P-4 Drogo 1966

    Ferrari 330 P-4 Drogo 1966 –
    19 grudnia 2017, 11:00 przez PiereLuigi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    0
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    0

    Ferrari 330 (20 obrazków)

    Ferrari 330 –
    20 listopada 2017, 0:00 przez Charakterek (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    2
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    2

    McLaren 570S po tuningu rozpędza się od 0 do 330 km/h

    31 października 2017, 11:58 przez Folley96 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    1
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    1

    Czy Audi TT RS ma szanse z Nissanem GTRem?

    Nissan GT-R to zdecydowanie jedno z najszybszych seryjnie produkowanych aut w cenie około 500 tys PLN. Potrafi się pokazać z dobrej strony zarówno na torze jak i w wyścigach na 1/4 mili. Dzięki silnikowi 3,8 V6 TwinTurbo do dyspozycji mamy, aż 570 KM i 637 Nm. Te parametry pozwalają osiągnąć setkę w około 3 sekundy i prędkość maksymalną w granicach 330 km/h. Po drugiej stronie mamy Audi TT RS, które z każdą kolejną wersją staje się coraz mocniejsze. Teraz może się pochwalić mocą 400 KM i 480 Nm z 5 cylindrowego silnika o pojemności zaledwie 2,5 litra. Dźwięk jest fenomenalny, a osiągi też niczego sobie. Producent deklaruje przyspieszenie do 100 km/h w 3,7s. Wszystko jednak swoje kosztuje i dobrze doposażone, Audi TT RS, potrafi osiągnąć cenę nawet 450 tys PLN, a to już tylko 60 tys mniej od GT-Ra. Na papierze pojedynek wygrywa GT-R, bez dwóch zdań, zobaczcie jednak jak to wygląda w rzeczywistości.
    7 września 2017, 18:42 przez Folley96 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    2
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    2

    To już koniec jadowitej żmii

    To już koniec jadowitej żmii – Ogłoszenie zakończenia produkcji kultowego modelu miało miejsce już kilka miesięcy temu, teraz jednak stało się faktem. Jak poinformował koncern FCA 17 sierpnia 2017 zjechał z taśm produkcyjnych fabryki Conner Avenue Assembly w Detroit ostatni Dodge Viper. Powodem zakończenia produkcji legendarnego sportowca było niespełnianie najnowszych norm bezpieczeństwa. Wymagają one stosowania bocznych kurtyn powietrznych. Z racji bardzo ciasnej kabiny nie ma możliwości zamontowania ich w Viperze. Dostosowanie auta do nowych przepisów wiązałoby się z zmianą jego całej konstrukcji, a to zbyt wielkie koszta, tym bardziej, że samochód cieszył się coraz mniejsza popularnością. W ostatnich miesiącach sprzedaż trochę wzrosła, było to jednak związane z informacją o zakończeniu produkcji auta. Historia zaczęła się w roku 1992, kiedy pokazany został pierwszy model z ogromnym silnikiem 8 litrowym V10 o mocy 400 KM. Auto powstało w odpowiedzi na Chevroleta Corvetta i cechowało się bardzo dużą narowistością. Druga generacja zwiększyła pojemność do 8,3 i moc do 500 KM, jej produkcję rozpoczęto w roku 2002. Trzecia i zarazem ostatnia generacja, produkowana jest od roku 2012. Pod maskę trafił jeszcze większy silnik o pojemności 8,4 litra V10. W czasie produkcji tego auta, był to największy silnik produkowany w seryjnych samochodach. Moc wzrosła do 645 KM i pozwalała rewelacyjnie rozpędzać tego 1,5 tonowego sportowca. Sprint do setki zajmował zaledwie 3,2 sekundy, a prędkość maksymalna wynosiła 330 km/h. Viper w wersji ACR Extreme osiągnął dodatkowo rewelacyjny czas na Nurburgringu 7:03.45, plasując samochód na 7 pozycji wśród najszybszych aut dopuszczonych do ruchu drogowego na torze.
    Ogłoszenie zakończenia produkcji kultowego modelu miało miejsce już kilka miesięcy temu, teraz jednak stało się faktem. Jak poinformował koncern FCA 17 sierpnia 2017 zjechał z taśm produkcyjnych fabryki Conner Avenue Assembly w Detroit ostatni Dodge Viper. Powodem zakończenia produkcji legendarnego sportowca było niespełnianie najnowszych norm bezpieczeństwa. Wymagają one stosowania bocznych kurtyn powietrznych. Z racji bardzo ciasnej kabiny nie ma możliwości zamontowania ich w Viperze. Dostosowanie auta do nowych przepisów wiązałoby się z zmianą jego całej konstrukcji, a to zbyt wielkie koszta, tym bardziej, że samochód cieszył się coraz mniejsza popularnością.

    W ostatnich miesiącach sprzedaż trochę wzrosła, było to jednak związane z informacją o zakończeniu produkcji auta. Historia zaczęła się w roku 1992, kiedy pokazany został pierwszy model z ogromnym silnikiem 8 litrowym V10 o mocy 400 KM. Auto powstało w odpowiedzi na Chevroleta Corvetta i cechowało się bardzo dużą narowistością.

    Druga generacja zwiększyła pojemność do 8,3 i moc do 500 KM, jej produkcję rozpoczęto w roku 2002.

    Trzecia i zarazem ostatnia generacja, produkowana jest od roku 2012. Pod maskę trafił jeszcze większy silnik o pojemności 8,4 litra V10. W czasie produkcji tego auta, był to największy silnik produkowany w seryjnych samochodach. Moc wzrosła do 645 KM i pozwalała rewelacyjnie rozpędzać tego 1,5 tonowego sportowca. Sprint do setki zajmował zaledwie 3,2 sekundy, a prędkość maksymalna wynosiła 330 km/h. Viper w wersji ACR Extreme osiągnął dodatkowo rewelacyjny czas na Nurburgringu 7:03.45, plasując samochód na 7 pozycji wśród najszybszych aut dopuszczonych do ruchu drogowego na torze.
    27 sierpnia 2017, 19:57 przez Folley96 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    14
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    14

    Zobacz następne