Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation
  • Szukaj


     

    Znalazłem 235 takich materiałów
    CR&S DUU – Produkowana od 2009 roku.

    Silnik: V2
    Pojemność silnika: 1916 cm³
    Moc maksymalna: 97 KM/5100 obr/min
    Maksymalny moment obrotowy: 158 Nm/4300 obr/min
    Prędkość maksymalna: brak danych
    Przyspieszenie 0–100 km/h: brak danych
    Produkowana od 2009 roku.

    Silnik: V2
    Pojemność silnika: 1916 cm³
    Moc maksymalna: 97 KM/5100 obr/min
    Maksymalny moment obrotowy: 158 Nm/4300 obr/min
    Prędkość maksymalna: brak danych
    Przyspieszenie 0–100 km/h: brak danych
    6 listopada 2014, 17:45 przez Konto usunięte | Do ulubionych | Skomentuj
    2009 Mugen NSX-RR – Ostatnie wcielenie genialnej Hondy NSX. Można powiedzieć, że jest to pożegnanie NSX'a, ponieważ mimo że produkcja cywilnych modeli zakończyła się w 2005, to właśnie rok 2009 był ostatnim sezonem startów superauta Hondy w wyścigach japońskiej serii Super GT. Z zewnątrz bodykit stylizowany właśnie na wyścigową odmianę, zaś środek to mistrzostwo, klasa sama w sobie. Moim zdaniem tak mogłoby wyglądać wnętrze współczesnego NSX, prosto, a jednocześnie bardzo nowocześnie. Na tarczy obrotomierza znajduje się wymowny napis "Dream, never ends". Coś pięknego.
    Ostatnie wcielenie genialnej Hondy NSX. Można powiedzieć, że jest to pożegnanie NSX'a, ponieważ mimo że produkcja cywilnych modeli zakończyła się w 2005, to właśnie rok 2009 był ostatnim sezonem startów superauta Hondy w wyścigach japońskiej serii Super GT. Z zewnątrz bodykit stylizowany właśnie na wyścigową odmianę, zaś środek to mistrzostwo, klasa sama w sobie. Moim zdaniem tak mogłoby wyglądać wnętrze współczesnego NSX, prosto, a jednocześnie bardzo nowocześnie. Na tarczy obrotomierza znajduje się wymowny napis "Dream, never ends". Coś pięknego.
    1 października 2014, 13:56 przez Ltvnsky (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (4)
    Lamborghini Murciélago LP 670-4 SuperVeloce 2009 –
    1 października 2014, 10:25 przez PiereLuigi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Moja Hania - ciąg dalszy – Moja Hania - tym razem prawy profil i front. W moich rękach od 2009...
Pod maską D15B2 + M24A (automat).
    Moja Hania - tym razem prawy profil i front. W moich rękach od 2009...
    Pod maską D15B2 + M24A (automat).
    17 września 2014, 23:30 przez ~Piotr | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Źródło:

    własne

    Video test wściekłej japońskiej sowy w kagańcu. Słynny fireblade oferujący nam potężne i jednocześnie łatwe w okiełznaniu 178 km. Do tego świetnie działajacy C-Abs. Opinia, test, recenzja. Ride & review.
    11 września 2014, 21:39 przez ~thedw | Do ulubionych | Skomentuj
    Kierowca który utopił swoje Bugatti Veyron i trafi do więzienia – Na początku właściciel tłumaczył się, że jego uwagę zakłócił telefon komórkowy. Innym razem, że był to… pelikan. Nagranie z wypadku trafiło jednak na YouTube.

Był nim mieszkaniec Teksasu, któremu udało się w październiku 2009 roku kupić samochód za 1 mln dolarów ubezpieczając go na kwotę 2,2 mln dolarów. 11 listopada 2009 roku właściciel zdecydował się jednak wjechać do zbiornika wodnego w okolicy miasta La Marque w Teksasie dodatkowo zostawiając w aucie włączony silnik, co spowodowało jego całkowite uszkodzenie.
    Na początku właściciel tłumaczył się, że jego uwagę zakłócił telefon komórkowy. Innym razem, że był to… pelikan. Nagranie z wypadku trafiło jednak na YouTube.

    Był nim mieszkaniec Teksasu, któremu udało się w październiku 2009 roku kupić samochód za 1 mln dolarów ubezpieczając go na kwotę 2,2 mln dolarów. 11 listopada 2009 roku właściciel zdecydował się jednak wjechać do zbiornika wodnego w okolicy miasta La Marque w Teksasie dodatkowo zostawiając w aucie włączony silnik, co spowodowało jego całkowite uszkodzenie.
    Zacytuje treść taty tematu na forum:
    "Przedstawiam wam historię mojej ślicznotki, którą kupiłem w listopadzie 2009 roku.
    Stała w stodole pod stertą słomy, robiła za gniazdo dla szczurów i czekała kilkanaście lat na swojego księciunia(mnie). Zakochałem się od pierwszego zdjęcia, zasuwałem po nią 300km z lawetą, w śnieżycę (sypało całą noc) na latowych oponach (jakie poświęcenie). Miałem spory problem z załadunkiem, bo okazało się, że jest nieco wąska na moją lawetę, ale jakoś dałem radę. Niestety zachowało się tylko jedno zdjęcie z aukcji, pozostałe robione w trakcie demontażu przepadły razem z kartą.
    Minęło dwa lata zanim ewidentnie postanowiłem zająć się moją perełką. Po drodze kupiłem kilka innych aut, ale ta jest szczególne."
    19 sierpnia 2014, 0:46 przez asiorek (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    Własne - Link do forum -> http://syrena.gminanekla.pl/forum/v…

    Chciałbym żeby te czasy powróciły.
    8 sierpnia 2014, 18:35 przez styl_kobry (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    FSO Warszawa – Spot #17 - 13.12.2009

Warszawa jako taxi.
Przydałaby się pomoc w ustaleniu konkretnego modelu. Idąc za wikipedią, dzielona przednia szyba była wstawiana tylko w pierwszej wersji czyli M20. Zaś atrapa chłodnicy wskazuje na model M20-57 (200), 201 lub 202. Na masce jest strzała, którą usunięto w modelu 201. Kierunkowskazy zaś są z M20-57.
    Spot #17 - 13.12.2009

    Warszawa jako taxi.
    Przydałaby się pomoc w ustaleniu konkretnego modelu. Idąc za wikipedią, dzielona przednia szyba była wstawiana tylko w pierwszej wersji czyli M20. Zaś atrapa chłodnicy wskazuje na model M20-57 (200), 201 lub 202. Na masce jest strzała, którą usunięto w modelu 201. Kierunkowskazy zaś są z M20-57.
    6 sierpnia 2014, 20:36 przez MarcinWrc (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Źródło:

    Mój aparat