Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 213 takich materiałów

    Hyundai Coupe

    Hyundai Coupe – Moje oczko w głowie.
    Moje oczko w głowie.
    9 lutego 2016, 22:39 przez ~losiek | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Źródło:

    Własne

    Głosów
    21
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    21

    Subaru Impreza WRC

    Subaru Impreza WRC – Petter Solberg Phil Mills, Rally Australia 2005
    Petter Solberg Phil Mills, Rally Australia 2005
    25 stycznia 2016, 16:44 przez EdwardBlack (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    48
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    48

    Z serii: "Okrągłe Przebiegi"

    Z serii: "Okrągłe Przebiegi" – Pykło 300 tysięcy kilometrów.
    Pykło 300 tysięcy kilometrów.
    9 grudnia 2015, 19:25 przez VagFamilie (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    7
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    7

    Moja Golfina (7 obrazków)

    Moja Golfina – Golf 2005 rok z silnikiem 1.9 TDI 74KW przebiegiem 87000 km . Jestem pierwszym właścicielem w kraju i drugim ogólnie. Przebieg co było dla mnie dużym zaskoczeniem autentyczny książka prowadzona do końca, samochód sprawdziłem w serwisie. Po naprawie blacharskiej został zmieniony rozrząd w serwisie oleje i filtry sam zmieniłem. Ogólnie z wszystkimi naprawami częściami rejestracją i kompletem nowych letnich opon wyszedł mnie prawie 20 tyś zł.Pewnie nie jeden powie że to dużo jak za golfa 4 generacji ale mam pewne auto przy którym większość napraw jestem w stanie sam przeprowadzić tanim kosztem a o to mi chodziło.
    Golf 2005 rok z silnikiem 1.9 TDI 74KW przebiegiem 87000 km .
    Jestem pierwszym właścicielem w kraju i drugim ogólnie. Przebieg co było dla mnie dużym zaskoczeniem autentyczny książka prowadzona do końca, samochód sprawdziłem w serwisie. Po naprawie blacharskiej został zmieniony rozrząd w serwisie oleje i filtry sam zmieniłem. Ogólnie z wszystkimi naprawami częściami rejestracją i kompletem nowych letnich opon wyszedł mnie prawie 20 tyś zł.Pewnie nie jeden powie że to dużo jak za golfa 4 generacji ale mam pewne auto przy którym większość napraw jestem w stanie sam przeprowadzić tanim kosztem a o to mi chodziło.
    24 listopada 2015, 17:21 przez miko (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (17)
    Głosów
    17
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    17

    Dwie legendy Subaru

    Dwie legendy Subaru – Richard Burns zmarł na nowotwór mózgu (25.11.2005), Colin McRae zmarł w katastrofie pilotowanego przez siebie śmigłowca (15.09.2007).
    Richard Burns zmarł na nowotwór mózgu (25.11.2005),
    Colin McRae zmarł w katastrofie pilotowanego przez siebie śmigłowca (15.09.2007).
    1 listopada 2015, 15:44 przez pietras413 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    32
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    32

    Chevrolet Equinox

    Chevrolet Equinox – Chevrolecik zza oceanu, silnik 3.3 v6 czysta benzyna z zadziwiającym spalaniem 11 litrów na 100 km przy ekonomicznej jeździe. Rocznik 2005 kupiony okazyjnie.
    Chevrolecik zza oceanu, silnik 3.3 v6 czysta benzyna z zadziwiającym spalaniem 11 litrów na 100 km przy ekonomicznej jeździe. Rocznik 2005 kupiony okazyjnie.
    13 października 2015, 22:57 przez Sandill (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Źródło:

    własne

    Głosów
    7
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    7

    Mazda RX-7 GT300 (4 obrazki)

    Mazda RX-7 GT300 – RX-7 z japońskiej ligi wyścigowej Super GT. W latach 2005-2010, samochód jeździł w klasie GT300. W 2006 r., maszyna RE Amemiya RX-7 zgarnęła tytuł mistrza GT300 w klasyfikacji kierowców i drużynowej.
    RX-7 z japońskiej ligi wyścigowej Super GT. W latach 2005-2010, samochód jeździł w klasie GT300. W 2006 r., maszyna RE Amemiya RX-7 zgarnęła tytuł mistrza GT300 w klasyfikacji kierowców i drużynowej.
    26 września 2015, 15:33 przez staryjaponiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    Internet

    Głosów
    12
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    12

    Skradziono Pomocy

    Skradziono Pomocy – W nocy (z 17 na 18 września) w Głogowie (Dolnośląskie), na osiedlu Kopernik, przy ul. Gwiaździstej skradziono samochód marki Audi.o numerach rejestracyjnych DGL 17215 z 2005. Silnik 2,7 diesel. Znaki charakterystyczne: Przedni zderzak przerysowany na dole, materiałowe obicie w środku.
    W nocy (z 17 na 18 września) w Głogowie (Dolnośląskie), na osiedlu Kopernik, przy ul. Gwiaździstej skradziono samochód marki Audi.o numerach rejestracyjnych DGL 17215 z 2005. Silnik 2,7 diesel. Znaki charakterystyczne: Przedni zderzak przerysowany na dole, materiałowe obicie w środku.
    18 września 2015, 17:39 przez kondzikovsky (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: http://glogowskie.info/skradziony-s…
    Głosów
    35
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    34

    Stunter13 (2 obrazki)

    Stunter13 – Zaczął trenować jakieś sześć, siedem lat temu. Inspiracją był filmy stunterskie z amerykańskiej strony internetowej. Motocyklem, na którym trenował pierwsze triki była Suzuki RG 80. Potem zawody w Bielawie w 2005, na które pojechał i wygrał! Miał wtedy 19 lat. Po tym sukcesie zmienił sprzęt na CBR 600 F3. Nie było łatwo. Przesiąść się z małej Suzuki na tak silny motocykl. Jednak już po dwóch tygodniach ogarniania nowego motocykla pojechał na zawody w Bednarach gdzie zajął 5. miejsce. Na Extremmoto w Warszawie zajął pierwszą lokatę stając się nieoficjalnym Mistrzem Polski stuntu. Pierwsze kroki stawiał w grupie w Resurection Riders potem Stunt System. Teraz trenuje solo. Mieszka i trenuje w Niemodlinie pod Opolem. Można go spotkać na nieuczęszczanej części drogi gdzie ćwiczy szybsze triki, lub na parkingu gdzie trenuje.
    Zaczął trenować jakieś sześć, siedem lat temu. Inspiracją był filmy stunterskie z amerykańskiej strony internetowej. Motocyklem, na którym trenował pierwsze triki była Suzuki RG 80. Potem zawody w Bielawie w 2005, na które pojechał i wygrał! Miał wtedy 19 lat. Po tym sukcesie zmienił sprzęt na CBR 600 F3. Nie było łatwo. Przesiąść się z małej Suzuki na tak silny motocykl. Jednak już po dwóch tygodniach ogarniania nowego motocykla pojechał na zawody w Bednarach gdzie zajął 5. miejsce. Na Extremmoto w Warszawie zajął pierwszą lokatę stając się nieoficjalnym Mistrzem Polski stuntu.

    Pierwsze kroki stawiał w grupie w Resurection Riders potem Stunt System. Teraz trenuje solo. Mieszka i trenuje w Niemodlinie pod Opolem. Można go spotkać na nieuczęszczanej części drogi gdzie ćwiczy szybsze triki, lub na parkingu gdzie trenuje.
    12 września 2015, 15:29 przez Konto usunięte | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    34
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    34

    MR2 Championship (14 obrazków)

    MR2 Championship – Brytyjska liga wyścigowa MR2 Championship narodziła się w 2003 roku jako seria 750MC Roadsports, kiedy to zrzeszała MR2 z pierwszej generacji. Miała to być niskobudżetowa forma wyścigów, dla każdego. W 2005 r. stworzono klasę dla MR2 z drugiej generacji. W kolejnych latach następował sukcesywny wzrost popularności ligi, poza tym, wprowadzono między innymi system punktowy oraz przyznawanie tytułu mistrza (dzięki Motor Sport Association). Trzecia (ostatnia) generacja MR2 stawała się coraz bardziej przystępna cenowo, więc w 2009 r. wprowadzono kolejną klasę. I tym samym w MR2 Championship biorą udział wszystkie trzy generacje Toyoty MR2, całość pod szyldem Toyoty GB (jako sponsora). W między czasie powstały firmy związane z tą ligą, zaopatrujące samochody w części do modyfikacji oraz przygotowujące całościowo MR2 do wyścigów, a nawet oferujące kompletne, wyścigowe MR2. Oczywiście kierowca musi przejść najpierw kilka wyzwań, wykupić pakiet "Go Racing", wziąć udział w szkoleniu Association of Racing Drivers’ Schools i zdać egzaminy aby później móc zdobyć licencję National B Race, na samym końcu są podstawowe badania medyczne. Jakby nie było, bardzo ciekawa forma. MR2 to generalnie raczej wymagające samochody, tym bardziej podczas zmagań na torach wyścigowych. Po 12 latach od debiutu, dzisiaj w MR2 Championship pojedynki toczą głównie druga i trzecia generacja MR2.
    Brytyjska liga wyścigowa MR2 Championship narodziła się w 2003 roku jako seria 750MC Roadsports, kiedy to zrzeszała MR2 z pierwszej generacji. Miała to być niskobudżetowa forma wyścigów, dla każdego. W 2005 r. stworzono klasę dla MR2 z drugiej generacji. W kolejnych latach następował sukcesywny wzrost popularności ligi, poza tym, wprowadzono między innymi system punktowy oraz przyznawanie tytułu mistrza (dzięki Motor Sport Association). Trzecia (ostatnia) generacja MR2 stawała się coraz bardziej przystępna cenowo, więc w 2009 r. wprowadzono kolejną klasę. I tym samym w MR2 Championship biorą udział wszystkie trzy generacje Toyoty MR2, całość pod szyldem Toyoty GB (jako sponsora). W między czasie powstały firmy związane z tą ligą, zaopatrujące samochody w części do modyfikacji oraz przygotowujące całościowo MR2 do wyścigów, a nawet oferujące kompletne, wyścigowe MR2. Oczywiście kierowca musi przejść najpierw kilka wyzwań, wykupić pakiet "Go Racing", wziąć udział w szkoleniu Association of Racing Drivers’ Schools i zdać egzaminy aby później móc zdobyć licencję National B Race, na samym końcu są podstawowe badania medyczne.

    Jakby nie było, bardzo ciekawa forma. MR2 to generalnie raczej wymagające samochody, tym bardziej podczas zmagań na torach wyścigowych. Po 12 latach od debiutu, dzisiaj w MR2 Championship pojedynki toczą głównie druga i trzecia generacja MR2.
    9 września 2015, 18:28 przez staryjaponiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Głosów
    9
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    9

    Zobacz następne