Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation
  • Szukaj


     

    Znalazłem 198 takich materiałów
    Wrak syrenki 105 u sąsiada,rok 1999/2000 – W tej Syrence bardzo lubiłem się bawić, jak byłem mały(nie był to jedyny wrak, w którym się bawiłem "za młodu"). Na zdjęciu ja i mój brat.
    W tej Syrence bardzo lubiłem się bawić, jak byłem mały(nie był to jedyny wrak, w którym się bawiłem "za młodu"). Na zdjęciu ja i mój brat.
    Fiat 126p ELX 1999 – Nocna jazda.
Na nowych 13-calowych felgach i z nowym pakietem emblematów.
    Nocna jazda.
    Na nowych 13-calowych felgach i z nowym pakietem emblematów.
    Fiat 126p ELX 1999 – Od dziecka zakochany w Maluchach, aż w końcu zakupiłem własnego.
    Od dziecka zakochany w Maluchach, aż w końcu zakupiłem własnego.
    Ktoś poznaje? – Tak, to dokładnie ta sama Toyota Celica która grała w filmie Olafa Lubaszenki "Chłopaki nie płaczą". Jak widać teraz nie wygląda tak jak podczas zdjęć do filmu. Samochód jest na sprzedaż za naprawdę śmieszne pieniądze. Liczę na to że kupi ją jakiś człowiek z pasją i doprowadzi ją do takiego stanu w jakim była gdy oglądaliśmy ją w 1999 roku na ekranach naszych telewizorów.
    Tak, to dokładnie ta sama Toyota Celica która grała w filmie Olafa Lubaszenki "Chłopaki nie płaczą". Jak widać teraz nie wygląda tak jak podczas zdjęć do filmu. Samochód jest na sprzedaż za naprawdę śmieszne pieniądze. Liczę na to że kupi ją jakiś człowiek z pasją i doprowadzi ją do takiego stanu w jakim była gdy oglądaliśmy ją w 1999 roku na ekranach naszych telewizorów.
    Pierwszy samochód: Honda Civic EJ9 – Witam. Chciałbym przedstawić swoje oczko w głowie, które kupiłem za ciężko zarobione pieniądze. Honda wyprodukowana w 1999 roku, przebieg: 95500. Szukałem jej bardzo długo bo jak wiadomo większość tych samochodów to jeżdżące ruiny i ciężko znaleźć coś idealnego. Planów co do modernizacji jest dużo ale wszystko powoli. Priorytetem jest utrzymanie jej jak najdłużej w idealnym stanie. Wiadomo też, że zawsze znajdziemy coś do poprawki.
    Witam. Chciałbym przedstawić swoje oczko w głowie, które kupiłem za ciężko zarobione pieniądze. Honda wyprodukowana w 1999 roku, przebieg: 95500. Szukałem jej bardzo długo bo jak wiadomo większość tych samochodów to jeżdżące ruiny i ciężko znaleźć coś idealnego. Planów co do modernizacji jest dużo ale wszystko powoli. Priorytetem jest utrzymanie jej jak najdłużej w idealnym stanie. Wiadomo też, że zawsze znajdziemy coś do poprawki.
    13 maja 2016, 13:48 przez konieczkogr3 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    własne

    Toyota Crown Majesta V8 – Trzecia generacja, z lat 1999-2004. Pod maską V8 4.0L 280 KM 402 Nm, napęd na tył lub na cztery koła.
    Trzecia generacja, z lat 1999-2004. Pod maską V8 4.0L 280 KM 402 Nm, napęd na tył lub na cztery koła.
    Dodge Viper RT/10 1999' AOTO FIT AUTOSHOW WATCHTHISCAR
    Viper pierwszej generacji.
    Rok produkcji: 1999.
    Przebieg: 50 tyś mil.
    Silnik V10 OHV 20V 8.0 L (7998 cm³) o mocy ponad 400KM.
    skrzynia manualna
    AutoFit :
    http://autofit.pl/
    Video:
    https://www.facebook.com/WTC-Watch-Th...
    MUSIC:
    Scattle - Visitors (Teaser)
    21-22 Kwietnia 2015 roku - Pierwszy dzień na działce – Kupiona z Wawy.  Pozdrawiam właściciela byłego. Moje oczko w głowie teraz już  klapa zmieniona połowę zawieszenia przód jaki i tył. Cały napęd, chłodzenie.  I  Fela
Pozdrawiam
    Kupiona z Wawy. Pozdrawiam właściciela byłego. Moje oczko w głowie teraz już klapa zmieniona połowę zawieszenia przód jaki i tył. Cały napęd, chłodzenie. I Fela
    Pozdrawiam
    Volkswagen Golf III A59 – W latach 1992 - 1994 Volkswagen zajmował się projektem rajdowej wersji Golfa III. I stworzył A59 cechowały go znacznie lepsze osiągi, nawet w porównaniu do wersji VR6. Został on poszerzony i zmniejszony został prześwit. Dodano i zmieniono karoserie przez co nie tylko osiągami ale też wizualnie A59 znacznie odbiegało od seryjnej wersji. Pod maską Golfa A59 zamontowano doładowany turbosprężarką KKK, 4-cylindrowy silnik o pojemności 1999 cm³, który rozwijał 275 KM przy 6000 obr./min i 367 Nm przy 3500 obr./min. Nieoficjalnie potencjał jednostki napędowej szacowano na 400 KM, co z połączeniem napędu na 4 koła i 6- stopniową skrzynią dawało niesamowite osiągi.Projekt zarzucono w 1994 roku, lecz do dziś Golf A59 jest pewnego rodzaju legendą wśród fanów VW. Niestety do dziś  Dotrwały dwa egzemplarze, jeden jest w rękach prywatnych, a drugi stanowi eksponat muzeum VW w Wolfsburgu. Trzeci, jak głoszą pogłoski, został rozbity podczas testów.
    W latach 1992 - 1994 Volkswagen zajmował się projektem rajdowej wersji Golfa III. I stworzył A59 cechowały go znacznie lepsze osiągi, nawet w porównaniu do wersji VR6. Został on poszerzony i zmniejszony został prześwit. Dodano i zmieniono karoserie przez co nie tylko osiągami ale też wizualnie A59 znacznie odbiegało od seryjnej wersji. Pod maską Golfa A59 zamontowano doładowany turbosprężarką KKK, 4-cylindrowy silnik o pojemności 1999 cm³, który rozwijał 275 KM przy 6000 obr./min i 367 Nm przy 3500 obr./min. Nieoficjalnie potencjał jednostki napędowej szacowano na 400 KM, co z połączeniem napędu na 4 koła i 6- stopniową skrzynią dawało niesamowite osiągi.Projekt zarzucono w 1994 roku, lecz do dziś Golf A59 jest pewnego rodzaju legendą wśród fanów VW. Niestety do dziś Dotrwały dwa egzemplarze, jeden jest w rękach prywatnych, a drugi stanowi eksponat muzeum VW w Wolfsburgu. Trzeci, jak głoszą pogłoski, został rozbity podczas testów.
    13 marca 2016, 12:15 przez Konto usunięte | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Volkswagen Derby – Na czarnych tablicach LFO- Łódź, 1999 rok.
    Na czarnych tablicach LFO- Łódź, 1999 rok.