Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 229 takich materiałów

    Imponująca i sprytna ucieczka przed policją

    I to się nazywają umiejętności. Japonia 1998 rok.
    16 kwietnia 2015, 0:57 przez makao1978 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    216
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    215

    JDM Nissan 180SX Kouki (3 obrazki)

    JDM Nissan 180SX Kouki – Trzy fotki z broszury 180SX (RPS13) po ostatnim faceliftingu (Kouki) z lat 1996-1998. Reszta po kliknięciu w adres poniżej.
    Trzy fotki z broszury 180SX (RPS13) po ostatnim faceliftingu (Kouki) z lat 1996-1998. Reszta po kliknięciu w adres poniżej.
    12 kwietnia 2015, 16:24 przez staryjaponiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: http://www.200sx.lv/publications/
    Głosów
    25
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    25

    Subaru Impreza 1998

    Subaru Impreza 1998 – Subaru Impreza WRX Type RA STI to topowa odmiana kultowej rajdówki. Oferowała najmocniejszy dostępny silnik, krótkie przełożenia skrzyni biegów, lekką karoserię z minimalną izolacją akustyczną i DCCD – aktywny dyferencjał, co już w cywilnej wersji dawało niemal wyczynowe wrażenia. Subaru Impreza 555 Limited – to limitowana seria, numerowana i wyprodukowana w ilości zaledwie 555 sztuk na przełomie 1998 i 99 roku.
    Subaru Impreza WRX Type RA STI to topowa odmiana kultowej rajdówki. Oferowała najmocniejszy dostępny silnik, krótkie przełożenia skrzyni biegów, lekką karoserię z minimalną izolacją akustyczną i DCCD – aktywny dyferencjał, co już w cywilnej wersji dawało niemal wyczynowe wrażenia. Subaru Impreza 555 Limited – to limitowana seria, numerowana i wyprodukowana w ilości zaledwie 555 sztuk na przełomie 1998 i 99 roku.
    14 marca 2015, 18:30 przez Juru (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: http://www.gieldaklasykow.pl/subaru…
    Głosów
    89
    (w tym negatywnych:
    2
    )
    jest moc
    87

    Audi A3

    Audi A3 – Moja była A3 1998 rok 1.6 benzynka. Zamieniłem na większe.
    Moja była A3 1998 rok 1.6 benzynka. Zamieniłem na większe.
    28 lutego 2015, 21:27 przez Poema (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Źródło:

    Własne

    Głosów
    24
    (w tym negatywnych:
    3
    )
    jest moc
    21

    Toyota Corolla Ceres 1992

    Toyota Corolla Ceres 1992 – Bardzo rzadka wersja Corolli siódmej generacji produkowana w latach 1992-1998 tylko z kierownicą po prawej stronie. Pod maską kultowe 4A-GE silvertop o mocy 160 KM. Ciekawostką są ukryte środkowe słupki za szybami bocznymi.
    Bardzo rzadka wersja Corolli siódmej generacji produkowana w latach 1992-1998 tylko z kierownicą po prawej stronie. Pod maską kultowe 4A-GE silvertop o mocy 160 KM. Ciekawostką są ukryte środkowe słupki za szybami bocznymi.
    26 lutego 2015, 18:05 przez Juru (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    44
    (w tym negatywnych:
    6
    )
    jest moc
    38

    Toyota Camry Solara

    Toyota Camry Solara – Mało znany model w Europie. Samochód produkowany w latach 1998-2003, dostępny w dwóch typach nadwozia: coupe i kabriolet. Pod maską, w najlepszej opcji, V6 3.0L 200KM.
    Mało znany model w Europie. Samochód produkowany w latach 1998-2003, dostępny w dwóch typach nadwozia: coupe i kabriolet. Pod maską, w najlepszej opcji, V6 3.0L 200KM.
    25 lutego 2015, 20:19 przez staryjaponiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Źródło: https://www.flickr.com/photos/prelu…
    Głosów
    58
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    57

    Silber Compakcik

    Silber Compakcik – Moja nowa zabawka, E36 w Compakcie z 1998 roku. Niby tylko 1.6, ale odpycha się, jak na tą pojemność, całkiem żwawo i nie pali cysterny/100km. Udało mi się znaleźć zdrowy egzemplarz z niezajechanym motorem i nieskrzywdzoną "tjuingjem" budą, przy tym pieniądze były bardzo uczciwe. W planach pełen M-Pakiet zewnętrzny, ori półskóra do wnętrza i jak pozwolą fundusze to także M-Pakiet wewnętrzny. Motorownia na razie pozostanie jaka jest, bo pracuje ładnie, równo, nie bierze oliwy więc szkoda póki co SWAPować.
    Moja nowa zabawka, E36 w Compakcie z 1998 roku.
    Niby tylko 1.6, ale odpycha się, jak na tą pojemność, całkiem żwawo i nie pali cysterny/100km.
    Udało mi się znaleźć zdrowy egzemplarz z niezajechanym motorem i nieskrzywdzoną "tjuingjem" budą, przy tym pieniądze były bardzo uczciwe.
    W planach pełen M-Pakiet zewnętrzny, ori półskóra do wnętrza i jak pozwolą fundusze to także M-Pakiet wewnętrzny.
    Motorownia na razie pozostanie jaka jest, bo pracuje ładnie, równo, nie bierze oliwy więc szkoda póki co SWAPować.
    7 lutego 2015, 10:58 przez UltimateStudent (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (9)
    Źródło:

    własne

    Głosów
    76
    (w tym negatywnych:
    7
    )
    jest moc
    69

    Legend

    Legend – Honda Legend II to auto segmentu luksusowych samochodów klasy premium, wprowadzone do produkcji w październiku 1990 roku. Oferowano je w dwóch wersjach nadwozia: sedan i coupé. Legend II miał konkurować z takimi samochodami, jak Audi 100 czy Mercedes klasy W124. Honda najwyższej klasy występowała w dwóch wersjach nadwozia: jako czterodrzwiowa limuzyna oraz w ekskluzywnej wersji coupé o nieco mniejszych wymiarach zewnętrznych i rozstawie osi. W latach 1994-1998 auto było również produkowane w Korei Południowej pod nazwą Daewoo Arcadia. Przez cały okres produkcji auto dostępne było z jednym silnikiem benzynowym w dwóch wersjach. Była to widlasta sześciocylindrowa jednostka 3,2 l. Słabszy motor rozwijał moc 205 KM, mocniejszy - 230 KM. Obydwa silniki zapewniają tej masywnej limuzynie zadowalające osiągi. Słabsza odmiana pozwala rozpędzić to dwutonowe auto od 0 do 100 km/h w 8,1 s, prędkość maksymalna wynosi 221 km/h. Jednostki te charakteryzują się dość niskim zużyciem paliwa. Na przejechanie 100 km w cyklu mieszanym Legend II potrzebuje jedynie około 10 l paliwa.
    Honda Legend II to auto segmentu luksusowych samochodów klasy premium, wprowadzone do produkcji w październiku 1990 roku. Oferowano je w dwóch wersjach nadwozia: sedan i coupé. Legend II miał konkurować z takimi samochodami, jak Audi 100 czy Mercedes klasy W124. Honda najwyższej klasy występowała w dwóch wersjach nadwozia: jako czterodrzwiowa limuzyna oraz w ekskluzywnej wersji coupé o nieco mniejszych wymiarach zewnętrznych i rozstawie osi. W latach 1994-1998 auto było również produkowane w Korei Południowej pod nazwą Daewoo Arcadia.

    Przez cały okres produkcji auto dostępne było z jednym silnikiem benzynowym w dwóch wersjach. Była to widlasta sześciocylindrowa jednostka 3,2 l. Słabszy motor rozwijał moc 205 KM, mocniejszy - 230 KM. Obydwa silniki zapewniają tej masywnej limuzynie zadowalające osiągi. Słabsza odmiana pozwala rozpędzić to dwutonowe auto od 0 do 100 km/h w 8,1 s, prędkość maksymalna wynosi 221 km/h. Jednostki te charakteryzują się dość niskim zużyciem paliwa. Na przejechanie 100 km w cyklu mieszanym Legend II potrzebuje jedynie około 10 l paliwa.
    7 lutego 2015, 13:40 przez Nanek (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    53
    (w tym negatywnych:
    2
    )
    jest moc
    51

    Ciekawy rower

    Ciekawy rower – Inspirowany na Cadillacu z 1959, zbudowany przez Robert Egger w 1998.
    Inspirowany na Cadillacu z 1959, zbudowany przez Robert Egger w 1998.
    24 stycznia 2015, 15:20 przez wojciech96 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    roadhill.com

    Głosów
    49
    (w tym negatywnych:
    3
    )
    jest moc
    46

    Wörthersee 1998

    Wörthersee 1998 – Co to były za lata...
    Co to były za lata...
    15 stycznia 2015, 17:01 przez GermanskiOprawcaOfficial (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: https://www.facebook.com/germanskio…
    Głosów
    105
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    104

    Zobacz następne