Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation
  • Szukaj


     

    Znalazłem 151 takich materiałów
    Prawdziwy tuning – Top Fuel Honda S2000 Type RR. Prawdopodobnie najszybsza S2000 na świecie do time attack i jedna z najbardziej niesamowitych maszyn tego typu. W ciągu ostatniego miesiąca, samochód pobił dwa kolejne rekordy, najpierw w klasie samochodów z napędem na jedną oś, na torze Fuji Speedway - 1:39.131 (dla porównania, Lamborghini Aventador uzyskał czas 1:52, a dwa najszybsze seryjne samochody na tym torze czyli Porsche 911 GT2 RS i Nissan GT-R - 1:50). Natomiast kilka tygodni później na torze Okayama International Circuit - 1:27.887 (dla porównania, najwolniejsze bolidy Formuły 1, podczas Grand Prix w 1995 roku, kręciły na tym torze czasy tylko 5 sekund lepsze). Pod maską Top Fuel S2000 oczywiście 4-cylindrowy VTEC, o pojemności 2.2L i mocy ponad 800 koni. Za aerodynamikę odpowiada Voltex.

Polecam http://www.farmofminds.com/ oraz http://thenaritadogfight.com/ Zawsze jest tam mnóstwo informacji na temat tego typu niesamowitych projektów oraz wyścigów.
    Top Fuel Honda S2000 Type RR. Prawdopodobnie najszybsza S2000 na świecie do time attack i jedna z najbardziej niesamowitych maszyn tego typu. W ciągu ostatniego miesiąca, samochód pobił dwa kolejne rekordy, najpierw w klasie samochodów z napędem na jedną oś, na torze Fuji Speedway - 1:39.131 (dla porównania, Lamborghini Aventador uzyskał czas 1:52, a dwa najszybsze seryjne samochody na tym torze czyli Porsche 911 GT2 RS i Nissan GT-R - 1:50). Natomiast kilka tygodni później na torze Okayama International Circuit - 1:27.887 (dla porównania, najwolniejsze bolidy Formuły 1, podczas Grand Prix w 1995 roku, kręciły na tym torze czasy tylko 5 sekund lepsze). Pod maską Top Fuel S2000 oczywiście 4-cylindrowy VTEC, o pojemności 2.2L i mocy ponad 800 koni. Za aerodynamikę odpowiada Voltex.

    Polecam http://www.farmofminds.com/ oraz http://thenaritadogfight.com/ Zawsze jest tam mnóstwo informacji na temat tego typu niesamowitych projektów oraz wyścigów.
    Audi A4 Quattro Supertourer 1995 – Jeździłbym
    Jeździłbym
    17 lutego 2015, 18:23 przez snorlaxkiller (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Źródło:

    giełdaklasyków.pl

    Audi A4 Quattro Supertourer 1995 – Pięknie leży.
    Pięknie leży.
    17 lutego 2015, 18:20 przez snorlaxkiller (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    giełdaklasyków.pl

    Iveco Eurostar 380KM – Ciągnik którym mój dziadek jeździł od 1995 do 2002 roku później przesiadł się na Volvo FH12 420KM z 97r. Z tą cysterną dziadek jeździł z browaru Namysłów do Wrocławia. Zdjęcie pochodzi z około 2001 roku, trochę pobrudzone za co przepraszam.
    Ciągnik którym mój dziadek jeździł od 1995 do 2002 roku później przesiadł się na Volvo FH12 420KM z 97r. Z tą cysterną dziadek jeździł z browaru Namysłów do Wrocławia. Zdjęcie pochodzi z około 2001 roku, trochę pobrudzone za co przepraszam.
    20 stycznia 2015, 16:49 przez StrazaKK122 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Źródło:

    własne

    20 lat temu powstała Honda Integra Type R – Wg czytelników serwisu Jalopnik (w 2013 r.) oraz dziennikarzy np. magazynu Evo czy TheAutoChannel, pierwsza Honda Integra Type R została uznana za najlepiej prowadzący się przednionapędowy samochód w historii. Ale takie opinie nie pochodzą tylko z kilku magazynów i serwisów. ITR od kilkunastu lat znana jest ze świetnego prowadzenia, to jest fakt podkreślany z okazji niemal każdego testu, jaki można znaleźć. Zaprezentowana w 1995 roku, ITR (DC2) nie ma kompleksów nawet przeciwko niektórym nowszym rywalom (raczej jeśli chodzi o prowadzenie, a nie osiągi). Na temat budowy tego samochodu, można pisać i pisać, szczególnie odnośnie silnika B18C i procesu jego tworzenia (który nawiasem mówiąc, nigdy nie miał i nie ma łatwo podczas użytkowania), pasjonaci prześwietlili ten model z każdej strony i znają każdą śrubkę, 20 lat to kawał czasu dla takiego kultowego auta jak ITR. Samochód wyrobił sobie renomę na wszelkiego rodzaju - głównie amatorskich - zawodach, wyścigach, sprawnościówkach. Nie może się poszczycić mistrzowskimi tytułami WRC, WTCC itd., ale zawsze znajdował uznanie wśród miłośników szukających przystępnej bazy na ciekawy projekt. To między innymi dzięki zwykłym ludziom, którzy wykrzesali z tego samochodu niesamowity, dodatkowy potencjał, Integra Type R ma duszę.
    Wg czytelników serwisu Jalopnik (w 2013 r.) oraz dziennikarzy np. magazynu Evo czy TheAutoChannel, pierwsza Honda Integra Type R została uznana za najlepiej prowadzący się przednionapędowy samochód w historii. Ale takie opinie nie pochodzą tylko z kilku magazynów i serwisów. ITR od kilkunastu lat znana jest ze świetnego prowadzenia, to jest fakt podkreślany z okazji niemal każdego testu, jaki można znaleźć. Zaprezentowana w 1995 roku, ITR (DC2) nie ma kompleksów nawet przeciwko niektórym nowszym rywalom (raczej jeśli chodzi o prowadzenie, a nie osiągi). Na temat budowy tego samochodu, można pisać i pisać, szczególnie odnośnie silnika B18C i procesu jego tworzenia (który nawiasem mówiąc, nigdy nie miał i nie ma łatwo podczas użytkowania), pasjonaci prześwietlili ten model z każdej strony i znają każdą śrubkę, 20 lat to kawał czasu dla takiego kultowego auta jak ITR. Samochód wyrobił sobie renomę na wszelkiego rodzaju - głównie amatorskich - zawodach, wyścigach, sprawnościówkach. Nie może się poszczycić mistrzowskimi tytułami WRC, WTCC itd., ale zawsze znajdował uznanie wśród miłośników szukających przystępnej bazy na ciekawy projekt. To między innymi dzięki zwykłym ludziom, którzy wykrzesali z tego samochodu niesamowity, dodatkowy potencjał, Integra Type R ma duszę.
    Toyota Corolla AE111 1997 – Popularna Corolla E11 w mało znanej wersji Levin BZ-R z silnikiem 1.6 20V 4A-GE BlackTop o mocy 165 KM i 162 Nm na 6- stopniowej skrzyni. Auto produkowane tylko z kierownicą po prawej stronie w latach 1995-2000, młodszy (o 2 generacje) brat AE86 Levin.
    Popularna Corolla E11 w mało znanej wersji Levin BZ-R z silnikiem 1.6 20V 4A-GE BlackTop o mocy 165 KM i 162 Nm na 6- stopniowej skrzyni. Auto produkowane tylko z kierownicą po prawej stronie w latach 1995-2000, młodszy (o 2 generacje) brat AE86 Levin.
    Volvo 850 2.3T – Mój nowy nabytek, od dwóch miesięcy razem. Rodzinne kombi z charakterkiem. Remont już trwa.
    Mój nowy nabytek, od dwóch miesięcy razem. Rodzinne kombi z charakterkiem. Remont już trwa.
    Pykło – Jakiś czas temu pykło mojej dzidzie okrągłe 300kkm. Auto to Honda Civic 1.5 VTEC Econo, sedan, rok 1995. Auto w moich rękach od niespełna roku. Dbam jak mogę, mam nadzieję, że okres studiów spędzi ze mną w miłej atmosferze. Przyczepności na zimę, piona!
    Jakiś czas temu pykło mojej dzidzie okrągłe 300kkm. Auto to Honda Civic 1.5 VTEC Econo, sedan, rok 1995. Auto w moich rękach od niespełna roku. Dbam jak mogę, mam nadzieję, że okres studiów spędzi ze mną w miłej atmosferze. Przyczepności na zimę, piona!
    10 grudnia 2014, 19:18 przez qscvbe (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (3)
    Źródło:

    Własne

    Mój ej2 – Tyle godzin, tyle polskich przecinków, tyle nerwów, ale to, jak ktoś się odwraca za Twoim autem jest bezcenne.
    Tyle godzin, tyle polskich przecinków, tyle nerwów, ale to, jak ktoś się odwraca za Twoim autem jest bezcenne.