Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation
  • Szukaj


     

    Znalazłem 149 takich materiałów
    Oldschool – 1995 rok... Wtedy były jeszcze młode ale piękne są nadal.
    1995 rok... Wtedy były jeszcze młode ale piękne są nadal.
    17 maja 2016, 16:45 przez Konto usunięte | Do ulubionych | Skomentuj
    Ford Scorpio 2,9 V6 EFI 95' – Ford Scorpio z silnikiem 2,9 EFI z 1995 roku. Kupiony w celu odrestaurowania i nauki mechaniki i elektroniki.
    Ford Scorpio z silnikiem 2,9 EFI z 1995 roku. Kupiony w celu odrestaurowania i nauki mechaniki i elektroniki.
    Mazda Xedos 6 1995 – W tle jezioro Śniardwy.
    W tle jezioro Śniardwy.
    19 marca 2016, 23:00 przez Dominik_ (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (4)
    Źródło:

    Własne

    Audi A4 B5 1.6 – Moja 'kruszynka'. Skromne 1.6 w benzynie.
Rocznik końcówka 1995.

Cały czas dopieszczana. 
Jest to mój drugi samochód, pierwszym był GOLF 3, jednak uległ kasacji...
    Moja 'kruszynka'. Skromne 1.6 w benzynie.
    Rocznik końcówka 1995.

    Cały czas dopieszczana.
    Jest to mój drugi samochód, pierwszym był GOLF 3, jednak uległ kasacji...
    Suzuki Vitara – Moje pierwsze terenowe autko, silnik 1.6 16V rok produkcji 1995. Moja pierwsza jazda w terenie.
    Moje pierwsze terenowe autko, silnik 1.6 16V rok produkcji 1995. Moja pierwsza jazda w terenie.
    NSX Type R NA1 – Usportowiona wersja Hondy/Acury NSX i pierwsza Honda z dopiskiem ,,Type R''.
produkowana w latach 1992-1995 . 
NSX type R posiadał silnik ( C30A ) 3.0 V6 24 V o mocy 280 KM i 294 MN  , auto ważyło 1230 kg i było w stanie rozpędzić się do 100 km/h w ok. 5 s i maksymalnie mknąć z prędkością 260 km/h . Wyprodukowano niecałe 500 egzemplarzy . Jak dla mnie jedno z najpiękniejszych aut lat 90'tych .
    Usportowiona wersja Hondy/Acury NSX i pierwsza Honda z dopiskiem ,,Type R''.
    produkowana w latach 1992-1995 .
    NSX type R posiadał silnik ( C30A ) 3.0 V6 24 V o mocy 280 KM i 294 MN , auto ważyło 1230 kg i było w stanie rozpędzić się do 100 km/h w ok. 5 s i maksymalnie mknąć z prędkością 260 km/h . Wyprodukowano niecałe 500 egzemplarzy . Jak dla mnie jedno z najpiękniejszych aut lat 90'tych .
    Dosyć stary materiał, 1995 rok. Jednak pokazujący całkiem duży potencjał Hondy. Nie mówię tutaj, że Hondy są najszybsze. Jak to mawiają Japończycy "They are fun to drive". Lekko zmodyfikowany Civic EG6 z B18C pod maską, moc 190 koni mechanicznych kontra S14 300 koni ze sklepu Kei Office. Czyli od samego Keiichi'ego Tsuchiya który jest także kierowcą S14. Film zawiera angielskie napisy. Nie będę zaśmiecał MKLRa tymi filmikami, w źródle link do kanału na którym gość udostępnia rożne epizody HV.
    19 listopada 2015, 16:37 przez Konto usunięte | Do ulubionych | Skomentuj (1)