Szukaj
Znalazłem 235 takich materiałów
Rajdowy Mistrz Polski: 1975, 1983, 1987, 1989, 1990, 1991, 1992
Rajdowy Wicemistrz Europy: 1992
Zmarł w wyniku wypadku podczas Zimowego Rajdu Dolnośląskiego, 2 km od startu 5. odcinka specjalnego Orłowiec – Złoty Stok, 20 lutego 1993. Jego samochód wypadł z zakrętu i uderzył w drzewo lewą stroną na wysokości przednich drzwi. Kierowca był przytomny, jednak profesjonalna pomoc nadeszła za późno i szanse Bublewicza na przeżycie drastycznie zmalały.
pojemność skokowa: 1995cm3
moc: 215KM
moment obr.: 314Nm
układ silnika, liczba cylindrów: rzędowy, 4
położenie silnika: przód
ustawienie silnika: poprzecznie
średnica x skok tłoka: 84.00mm x 90.00mm
typ: DOHC - dwa wałki rorządu w głowicy
stopień sprężania: 8.00:1
OSIĄGI
przyspieszenie 0-100 km/h: 5.7s
prędkość maksymalna: 220 km/h
stosunek mocy do masy: 0.165 KM/kg
ZAWIESZENIE
napęd: 4x4
średnica zawracania: 10.40 m
hamulce przód / tył: wentylowane tarczowe / tarczowe , wspomaganie, ABS
skrzynia biegów: liczba biegów: 5, skrzynia biegów: manualna
WYMIARY i WAGI
długość: 3896mm
szerokość: 1770mm
wysokość: 1364mm
rozstaw osi: 2474mm
masa: 1300kg
CIEKAWOSTKI
-Cywilna wersja Delty została wybrana europejskim samochodem roku 1980.
-Rajdowe odmiany Lancii Delta były jednymi z bardziej udanych samochodów występujących w rajdach samochodowych.
-Kierowcy zasiadający za kierownicą Delty wygrali w sumie 49 eliminacji Rajdowych Mistrzostw Świata (w sezonach 1985-1992)
-Dzięki Delcie, Lancia sześć razy z rzędu otrzymała mistrzostwo świata w kategorii producentów (1987-1992)