Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation
  • Szukaj


     

    Znalazłem 185 takich materiałów
    Toyota MR2 – #Wikipe
Dwumiejscowe coupé MR-2 było produkowane od czerwca 1984 roku, kiedy to swą premierę miała pierwsza generacja tego modelu.
Auto dostępne było z czterocylindrowym, rzędowym motorem 1.6 /1587 cm³; 4A-GE/ i 5-biegową manualną skrzynią biegów. Silnik ten uzyskiwał moc maks. 91kW, 120 KM przy 6600 obr./min. Auto z taką jednostką przyspieszało do „setki” w 8,1 s i mogło rozpędzić się do 200 km/h. Zużycie paliwa kształtowało się na poziomie od 6,0 l przy 90 km/h do 8,1 l w cyklu miejskim.
    #Wikipe
    Dwumiejscowe coupé MR-2 było produkowane od czerwca 1984 roku, kiedy to swą premierę miała pierwsza generacja tego modelu.
    Auto dostępne było z czterocylindrowym, rzędowym motorem 1.6 /1587 cm³; 4A-GE/ i 5-biegową manualną skrzynią biegów. Silnik ten uzyskiwał moc maks. 91kW, 120 KM przy 6600 obr./min. Auto z taką jednostką przyspieszało do „setki” w 8,1 s i mogło rozpędzić się do 200 km/h. Zużycie paliwa kształtowało się na poziomie od 6,0 l przy 90 km/h do 8,1 l w cyklu miejskim.
    Pontiac Fiero GT 1987 – Pontiac Fiero był pierwszym samochodem od Pontiaca z silnikiem umieszczonym centralnie. Sprzedawany jako samochód sportowy w latach 1984-1988.

Podstawowa jednostka napędowa to 2.5 litrowa 4 cylindrowa jednostka, która generowała 98KM oraz ok. 200Nm.

Fiero było sprzedawane również jako wersja GT z silnikiem 2.8L V6 140KM 230Nm. Dodatkowo można było dokupić do niego pakiet Formula, który zmieniał trochę wygląd oraz dokładał inny spoiler. Opcja ta zawierała też zawieszenie WS6, lepsze hamulce oraz lepszy układ sterowniczy.

Spalanie takiego GT wynosiło 8.7L/100 w mieście oraz 5.9L/100 w trasie.

Samochód często (wg mnie) wieśniaczony przez jakieś Lambo i Ferrari Body Kity. Sam w sobie jest piękny i nie pogardził bym takowym.

W Ameryce bardzo dużo osób wkłada do niego V8 np. LS1, LS3, tworząc z niego prawdziwego potwora.
    Pontiac Fiero był pierwszym samochodem od Pontiaca z silnikiem umieszczonym centralnie. Sprzedawany jako samochód sportowy w latach 1984-1988.

    Podstawowa jednostka napędowa to 2.5 litrowa 4 cylindrowa jednostka, która generowała 98KM oraz ok. 200Nm.

    Fiero było sprzedawane również jako wersja GT z silnikiem 2.8L V6 140KM 230Nm. Dodatkowo można było dokupić do niego pakiet Formula, który zmieniał trochę wygląd oraz dokładał inny spoiler. Opcja ta zawierała też zawieszenie WS6, lepsze hamulce oraz lepszy układ sterowniczy.

    Spalanie takiego GT wynosiło 8.7L/100 w mieście oraz 5.9L/100 w trasie.

    Samochód często (wg mnie) wieśniaczony przez jakieś Lambo i Ferrari Body Kity. Sam w sobie jest piękny i nie pogardził bym takowym.

    W Ameryce bardzo dużo osób wkłada do niego V8 np. LS1, LS3, tworząc z niego prawdziwego potwora.
    Mercedes 190E Cosworth 1984 – Silnik 2.3L o mocy 185 KM na skrzyni Getrag. Na wyposażeniu posiada między innymi samopoziomujące zawieszenie NIVO tylnej osi czy blokadę dyferencjału LSD. Egzemplarz ten jest jednym z pierwszych, który został zamówiony bezpośrednio po słynnym wyścigu kierowców Formuły 1 w 190’tkach na torze Nurburgring, który to wygrał Ayrton Senna.
    Silnik 2.3L o mocy 185 KM na skrzyni Getrag. Na wyposażeniu posiada między innymi samopoziomujące zawieszenie NIVO tylnej osi czy blokadę dyferencjału LSD. Egzemplarz ten jest jednym z pierwszych, który został zamówiony bezpośrednio po słynnym wyścigu kierowców Formuły 1 w 190’tkach na torze Nurburgring, który to wygrał Ayrton Senna.
    Nissan Mid4 Type II Concept – Samochód koncepcyjny Nissana z 1987 roku. Wyglądem bardzo przypomina Honde NSX, która powstała w 1990 roku, lecz jak wiadomo prace nad nią zaczęto w 1984. Niestety nie wiem za wiele o tym koncepcie.
    Samochód koncepcyjny Nissana z 1987 roku. Wyglądem bardzo przypomina Honde NSX, która powstała w 1990 roku, lecz jak wiadomo prace nad nią zaczęto w 1984. Niestety nie wiem za wiele o tym koncepcie.
    Volkswagen Derby II 1984 – Silnik 1.3 o mocy 75 KM, skórzana tapicerka oraz felgi ATS classic 13×7 13×8.
    Silnik 1.3 o mocy 75 KM, skórzana tapicerka oraz felgi ATS classic 13×7 13×8.
    Romet pony 50M2 – Motorynka 50M2 z silnikiem 025  rok produkcji 1984.
    Motorynka 50M2 z silnikiem 025 rok produkcji 1984.