Samochód produkowany był przez brytyjską markę Aston Martin w latach 1965-1970. Był poprawioną wersją modelu DB5. Różnice między modelem DB5 a DB6 to zmiany bardziej kosmetyczne niż poważna modernizacja modelu. Samochód napędzany był sześciocylindrowym silnikiem DOHC o pojemności 4 litry, który wytwarza moc 286 KM. DB6 osiąga prędkość maksymalną 241 km/h. Wyprodukowanych zostało 1755 egzemplarzy DB6.
Dwumiejscowy sportowy samochód osobowy produkowany przez japońską firmę Toyota w latach 1967–1970. Samochód zaprezentowano jesienią 1965 roku podczas salonu samochodowego w Tokio. Do napędu użyto benzynowego sześciocylindrowego silnika o pojemności 2 l zasilanego przez trzy gaźniki. Silnik wytwarzał moc 152 KM. Samochód osiągał prędkość maksymalną 220 km/h i przyspieszenie 0-100 w 8,4 sekund. Powstało 351 egzemplarzy 2000GT.
Piąta generacja Coroneta została zaprezentowana po raz pierwszy w 1965 roku, została oparta na zmodernizowanej platformie B-body, na której koncern Chrysler opracował także inne pokrewne modele zbudowane pod marką Plymouth. Rozstaw osi zmniejszono do 3 metry, przesuwając samochód do klasy aut średniej wielkości. Samochód ponownie zmienił formułę, utrzymując prostsze, bardziej zachowawcze i kanciaste proporcje nadwozia. Charakterystycznym elementem stała się tym razem duża, kanciasta atrapa chłodnicy obejmująca podwójne reflektory. W 1970 roku nastąpił niewielki lifting. Siedmiolitrowy silnik V8 Hemi wytwarzał moc 425 KM, co pozwalało na przyspieszenie 0-100 km/h w 5,4 sekundy.
Samochód produkowany przez Rolls-Royce w latach 1965-1980. Model w swojej historii miał dwa silniki V8. Pierwszy o pojemności 6,2 l i o mocy 172 KM produkowany był w latach 1965-1969. Drugi silnik V8 o pojemności 6,75 l wytwarzał moc 189 KM i był dostępny od roku 1970 do końca produkcji samochodu w roku 1980. Charakterystyczną cechą samochodu było zawieszenie hydropneumatyczne licencjonowane od Citroena.
Hoonicorn powstał na bazie Forda Mustanga z 1965 roku, Hoonitruck na bazie Forda F-150 z 1977 roku, okazuje się jednak, że istnieją jeszcze bardziej szalone konwersje zwykłych samochodów w driftowozy!