Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation
  • Szukaj


     

    Znalazłem 156 takich materiałów
    Honda T360 – Nie ma Hondy, której ludzie nie upalają na torach wyścigowych. Na zdjęciu, mini ciężarówka T360, produkowana w latach 1963-1967. Był to pierwszy samochód Hondy.
    Nie ma Hondy, której ludzie nie upalają na torach wyścigowych. Na zdjęciu, mini ciężarówka T360, produkowana w latach 1963-1967. Był to pierwszy samochód Hondy.
    1965 Maserati Quattroporte – Maserati 3500GT ( http://motokiller.pl/210659/Maserati-3500GT-Touring )  odniósł wielki sukces, a takim modelom trudno znaleźć następce. 
W 1963 roku została podjęta decyzja zaprezentowania na salonie w Turynie dwa modele o innych obliczach: Quattroporte i 2 miejscowa Berlinetta ( później nazwana "Mistral"). Ów czas Quattroporte stał się najszybszą limuzyną na świecie. Mimo, że kosztował 6.230.000 lirów (tyle co 13 Fiatów 500) był posiadany przez wielu ważnych osób na całym świecie, od głów państw po aktorów i prywatnych kolekcjonerów. Od pierwszej generacji Quattroporte stanowi jeden z najważniejszych modeli marki z trójzębem na masce.
Pierwszym właścicielem egzemplarza na zdjęciach był Marcello Mastroianni.

Silnik: V8 DOHC, 4.2l 
Moc 260 KM
Prędkość max. 230 km/h
    Maserati 3500GT ( http://motokiller.pl/210659/Maserati-3500GT-Touring ) odniósł wielki sukces, a takim modelom trudno znaleźć następce.
    W 1963 roku została podjęta decyzja zaprezentowania na salonie w Turynie dwa modele o innych obliczach: Quattroporte i 2 miejscowa Berlinetta ( później nazwana "Mistral"). Ów czas Quattroporte stał się najszybszą limuzyną na świecie. Mimo, że kosztował 6.230.000 lirów (tyle co 13 Fiatów 500) był posiadany przez wielu ważnych osób na całym świecie, od głów państw po aktorów i prywatnych kolekcjonerów. Od pierwszej generacji Quattroporte stanowi jeden z najważniejszych modeli marki z trójzębem na masce.
    Pierwszym właścicielem egzemplarza na zdjęciach był Marcello Mastroianni.

    Silnik: V8 DOHC, 4.2l
    Moc 260 KM
    Prędkość max. 230 km/h
    29 listopada 2014, 17:01 przez Italianiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    zdjęcia i tekst własne

    Maserati Quattroporte – pierwsza generacja tej sportowej limuzyny (1963-1970).
    Pierwsza generacja tej sportowej limuzyny (1963-1970).
    22 listopada 2014, 17:07 przez Italianiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    własne

    Maserati Mistral Spyder – Nie Jedna marka samochodowa wpadła na pomysł żeby nazwać model jakimś słynnym wiatrem ( VW Golf, Bora, Vento, Passat, Pagani Zonda, Huayra,....), tym razem chodzi o wiatr wiejący w południowej Francji.
Mistral był ostatnim modelem Maserati który montował pod maską rzędową "szóstke" DOHC pochodzący od wyścigówki 250F.
W zalezności od  roku produkcji silnik miał pojemność 3.5l (235 KM), 3.7l (245 KM), 4l (255 KM).
Mistral został wyprodukowany w 955 egzemplarzach w latach 1963-1970.
    Nie Jedna marka samochodowa wpadła na pomysł żeby nazwać model jakimś słynnym wiatrem ( VW Golf, Bora, Vento, Passat, Pagani Zonda, Huayra,....), tym razem chodzi o wiatr wiejący w południowej Francji.
    Mistral był ostatnim modelem Maserati który montował pod maską rzędową "szóstke" DOHC pochodzący od wyścigówki 250F.
    W zalezności od roku produkcji silnik miał pojemność 3.5l (235 KM), 3.7l (245 KM), 4l (255 KM).
    Mistral został wyprodukowany w 955 egzemplarzach w latach 1963-1970.
    8 listopada 2014, 16:36 przez Italianiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    własne

    Porsche 356C 1600 Coupe 1963 –
    17 września 2014, 19:00 przez PiereLuigi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Paradoks - Lamborghini – Lamborghini jest włoską firmą, która w 1998 roku zbankrutowała i została przejęta przez Audi. Opinie w mediach od tamtego czasu głoszą, że Lamborghini dostało najnowszą technologię Audi i dlatego sprzedaż rośnie, a kolejne modele są hitem rynkowym.
Fakty są nieco inne - silniki V10 w modelach "budżetowych" typu Gallardo nie są autorskim dziełem Audi, tylko konstrukcją Mugena, kupioną przez Audi. Konkretnie wszystkie silniki V10 w Lambo i w Audi wywodzą się od mugenowskiego MF308. Oczywiście po sporych modyfikacjach, ale bazą był silnik japoński.
Jeszcze ciekawiej wygląda sprawa silników V12 - otóż do 2010 roku WSZYSTKIE modele Lamborghini z V12 pod maską, a więc Diablo, Murcielago i Reventon korzystały z oryginalnego silnika V12 konstrukcji Lamborghini, zaprojektowanego przez Giotto Bizzariniego w roku 1963 - tak, flagowy model Lamborghini z roku 2008, czyli Reventon napędzany był silnikiem liczącym sobie DOKŁADNIE 45 lat!
    Lamborghini jest włoską firmą, która w 1998 roku zbankrutowała i została przejęta przez Audi. Opinie w mediach od tamtego czasu głoszą, że Lamborghini dostało najnowszą technologię Audi i dlatego sprzedaż rośnie, a kolejne modele są hitem rynkowym.
    Fakty są nieco inne - silniki V10 w modelach "budżetowych" typu Gallardo nie są autorskim dziełem Audi, tylko konstrukcją Mugena, kupioną przez Audi. Konkretnie wszystkie silniki V10 w Lambo i w Audi wywodzą się od mugenowskiego MF308. Oczywiście po sporych modyfikacjach, ale bazą był silnik japoński.
    Jeszcze ciekawiej wygląda sprawa silników V12 - otóż do 2010 roku WSZYSTKIE modele Lamborghini z V12 pod maską, a więc Diablo, Murcielago i Reventon korzystały z oryginalnego silnika V12 konstrukcji Lamborghini, zaprojektowanego przez Giotto Bizzariniego w roku 1963 - tak, flagowy model Lamborghini z roku 2008, czyli Reventon napędzany był silnikiem liczącym sobie DOKŁADNIE 45 lat!
    31 sierpnia 2014, 11:50 przez polak (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (13)
    Źródło:

    Wikpedia

    Materiały reklamowe z 1963 r – Piękny motocykl i naturalnie piękne kobiety.
    Piękny motocykl i naturalnie piękne kobiety.
    Volkswagen Baja Buggy (1963) –
    25 sierpnia 2014, 17:57 przez Kamilhosek (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Trochę klasyków – Trochę zajęło mi sklejanie tego, ale jeśli Wam się podoba i chcecie więcej, to napiszcie w komentarzu, dorzucę coś.

Od góry:
1935 Hoffman X-8 Prototype,
Delahaye Type 135,
1927 Ford,
Chyba Corvette C4,
1934 Ford,
1959 Edsel Corsair,
1968 Oldsmobile 442,
1927 Ford Model T Roadster,
1978 Dodge Aspen R/T coupe,
1971 Buick Gran Sport,
1932 Chrysler CL Custom Imperial,
1930 Dodge DC-8 Roadster,
Alfa Romeo 6C 1929/33,
1956 Chrysler Diablo Roadster,
1960 Alfa Romeo GT 1300 Junior,
1963 Alfa Romeo 2600 six-doors.
    Trochę zajęło mi sklejanie tego, ale jeśli Wam się podoba i chcecie więcej, to napiszcie w komentarzu, dorzucę coś.

    Od góry:
    1935 Hoffman X-8 Prototype,
    Delahaye Type 135,
    1927 Ford,
    Chyba Corvette C4,
    1934 Ford,
    1959 Edsel Corsair,
    1968 Oldsmobile 442,
    1927 Ford Model T Roadster,
    1978 Dodge Aspen R/T coupe,
    1971 Buick Gran Sport,
    1932 Chrysler CL Custom Imperial,
    1930 Dodge DC-8 Roadster,
    Alfa Romeo 6C 1929/33,
    1956 Chrysler Diablo Roadster,
    1960 Alfa Romeo GT 1300 Junior,
    1963 Alfa Romeo 2600 six-doors.
    19 sierpnia 2014, 16:17 przez elemelek (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)