Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation
  • Szukaj


     

    Znalazłem 141 takich materiałów
    Motokillerzy, zapomnieliście o Panu C? – Bernt's 1959 Cadillac. Jest Moc w tych starych pięknych autach, co panowie?
    Bernt's 1959 Cadillac. Jest Moc w tych starych pięknych autach, co panowie?
    5 stycznia 2014, 23:28 przez ~Starszy | Do ulubionych | Skomentuj
    2009 vs 1959 –
    28 grudnia 2013, 13:29 przez Emcio81 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (9)
    Zmiana biegów dwoma drążkami. Nie "znajdziesz" biegu, możesz źle skończyć. Kiedyś byli tylko prawdziwi truckerzy
    26 listopada 2013, 7:14 przez mateusz2486 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (8)
    Kenworth 2 1959 –
    19 listopada 2013, 15:49 przez PiereLuigi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Maserati 1959 –
    22 października 2013, 21:02 przez Norbi97 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Desoto Adventurer Convertible 1959 –
    21 października 2013, 15:19 przez PiereLuigi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    1959 Cadillac Eldorado –
    6 października 2013, 0:25 przez mepsfiu (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Z cyklu: napotkane w Portugalii – Za en.wikipedia.org/wiki/Opel_(Olympia)_Rekord_P1


Opel Rekord - przez pierwsze dwa lata sprzedawany jako Opel Olympia Rekord P) to samochód segmentu D, następca Opla Olympii Rekord. Większy niż poprzednik, posiadał wzorowaną na amerykańskich samochodach wygiętą przednią i tylną szybę. Sprzedawany był jako 2 i 4 drzwiowy sedan, a także jako 3-drzwiowe kombi i 3-drzwiowy van. P1 został zastąpiony w 1960 roku przez Opla Rekorda P2, ale był jeszcze sprzedawany jako Opel  1200 w wersji ze zmniejszonym wyposażeniem i mniejszym silnikiem(1.2l) aż do 1962 roku. Samochód był napędzany przez silnik o pojemności 1488 centymetrów sześciennych, z wałkiem rozrządu znajdującym się ponad głowicą, z chłodzeniem wodnym. Silniki z pierwszych lat produkcji osiągały 45 koni mechanicznych przy 3900 obrotach na minutę, ale w 1959 roku po zwiększeniu kompresji miały moc 50 koni. Na zamówienie można było wyposażyć samochód w silnik o pojemności 1680 centymetrów sześciennych, który osiągał 55 koni mechanicznych przy 4000 obrotów na minutę. Napęd był przenoszony przez trzybiegową skrzynię.

Samochód był też produkowany w Republice Południowej Afryki, gdzie produkowany był w wersji z kierownicą po prawej stronie oraz nadwoziem typu Pick-Up.
    Za en.wikipedia.org/wiki/Opel_(Olympia)_Rekord_P1


    Opel Rekord - przez pierwsze dwa lata sprzedawany jako Opel Olympia Rekord P) to samochód segmentu D, następca Opla Olympii Rekord. Większy niż poprzednik, posiadał wzorowaną na amerykańskich samochodach wygiętą przednią i tylną szybę. Sprzedawany był jako 2 i 4 drzwiowy sedan, a także jako 3-drzwiowe kombi i 3-drzwiowy van. P1 został zastąpiony w 1960 roku przez Opla Rekorda P2, ale był jeszcze sprzedawany jako Opel 1200 w wersji ze zmniejszonym wyposażeniem i mniejszym silnikiem(1.2l) aż do 1962 roku. Samochód był napędzany przez silnik o pojemności 1488 centymetrów sześciennych, z wałkiem rozrządu znajdującym się ponad głowicą, z chłodzeniem wodnym. Silniki z pierwszych lat produkcji osiągały 45 koni mechanicznych przy 3900 obrotach na minutę, ale w 1959 roku po zwiększeniu kompresji miały moc 50 koni. Na zamówienie można było wyposażyć samochód w silnik o pojemności 1680 centymetrów sześciennych, który osiągał 55 koni mechanicznych przy 4000 obrotów na minutę. Napęd był przenoszony przez trzybiegową skrzynię.

    Samochód był też produkowany w Republice Południowej Afryki, gdzie produkowany był w wersji z kierownicą po prawej stronie oraz nadwoziem typu Pick-Up.
    3 października 2013, 19:40 przez feanorek (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    CHRYSLER VALIANT – spotkany na spacerze w Anglii rok produkcji 1959
    Spotkany na spacerze w Anglii rok produkcji 1959
    2 października 2013, 11:49 przez mateo520 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    własne

    Niemcy o Polskiej motoryzacji. – Tak pisze się o polskej motoryzacji w niemieckim czasopiśmie AUTO BILD KLASSIK nr.9 na zdjęciu widać
- Polski Fiat 126 p (1977)
- FSO 125 (1988)
- FSO Warszawa 200 (1959)
- Polski Fiat 125 p (1968)
- ZSD Nysa 522 T (1991)
- FSO Syrena 104 (1970)
 i na koniec sie pytam dlaczego znajduje sie tam czarny GAZ 24 Wołga z 1972 roku? komentarz najlepszy:
"polska, zajebista zabytkowa scena samochodowa"
    Tak pisze się o polskej motoryzacji w niemieckim czasopiśmie AUTO BILD KLASSIK nr.9 na zdjęciu widać
    - Polski Fiat 126 p (1977)
    - FSO 125 (1988)
    - FSO Warszawa 200 (1959)
    - Polski Fiat 125 p (1968)
    - ZSD Nysa 522 T (1991)
    - FSO Syrena 104 (1970)
    i na koniec sie pytam dlaczego znajduje sie tam czarny GAZ 24 Wołga z 1972 roku? komentarz najlepszy:
    "polska, zajebista zabytkowa scena samochodowa"
    6 września 2013, 14:02 przez Fiszu (PW) | Do ulubionych | Skomentuj