Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 92 takie materiały

    Maserati 250F 1954

    Maserati 250F 1954 –
    9 września 2014, 22:03 przez PiereLuigi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    12
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    11

    1954 Chevrolet Bel Air

    1954 Chevrolet Bel Air –
    25 lipca 2014, 22:59 przez mepsfiu (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    15
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    15

    Triumph Mayflower 1954 Customized

    Triumph Mayflower 1954 Customized –
    24 lipca 2014, 16:30 przez PiereLuigi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    9
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    9

    Alfa Romeo Retro 1954

    Alfa Romeo Retro 1954 –
    22 lipca 2014, 11:04 przez PiereLuigi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    11
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    11

    Fiat Turbina - 1954

    21 czerwca 2014, 18:00 przez BorucGT (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    5
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    5

    Zagadka

    Zagadka – Może ktoś wie co to za Ford. Stoi w mojej miejscowości pokryty kurzem, niestety. Od właścicielki dowiedziałem się tylko roku produkcji- 1954. Czekam na pomoc
    Może ktoś wie co to za Ford. Stoi w mojej miejscowości pokryty kurzem, niestety. Od właścicielki dowiedziałem się tylko roku produkcji- 1954. Czekam na pomoc
    22 maja 2014, 16:55 przez bsoszka (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (13)
    Źródło:

    prywatne

    Głosów
    40
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    40

    Buick Wildcat II Concept Car 1954

    Buick Wildcat II Concept Car 1954 –
    3 kwietnia 2014, 12:31 przez PiereLuigi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    16
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    16

    Dodge Firearrow Sport Coupe Concept Car 1954

    Dodge Firearrow Sport Coupe Concept Car 1954 –
    28 marca 2014, 10:47 przez PiereLuigi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    13
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    13

    Fiat Turbina 1954

    Fiat Turbina 1954 –
    8 lutego 2014, 19:28 przez PiereLuigi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    10
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    10

    Z cyklu: Napotkane w Portugalii

    Z cyklu: Napotkane w Portugalii – Citroёn 2CV- Samochód osobowy, produkowany w latach 1948-1990 we Francji oraz Portugalii(1961-90). Auto klasy popularnej, maksymalnie uproszczone, tanie w produkcji i tanie w utrzymaniu. Pierre Boulanger w trakcie projektowania samochodu kierował się myślą "Quatro roues sous un parapluie" czyli "Cztery koła pod parasolem". Prace konstrukcyjne zakończone w 1938, ale ze względu na wybuch II wojny światowej prototypy(250), oprócz jednego egzemplarza, zostały zniszczone. W pojeździe zostało zastosowane sprzężone zawieszenie - każde koło jest zawieszone na pojedynczym wahaczu wzdłużnym. Koła przednie i tylne po każdej stronie pojazdu były sprzęgane poprzez zespół poziomych sprężyn w cylindrycznej obudowie. Początkowo samochód był wyposażony tylko w amperomierz i kilka przełączników. W trakcie całej swojej produkcji, pojazd był wielokrotnie modernizowany - w 1954 zwiększono pojemność silnika(z 374 do 425 centymetrów sześciennych) oraz powiększono moc do 12 km(z 9). Jednocześnie zmodernizowano nadwozie - przed tą modernizacją zamiast blaszanej klapy, stosowano tylko płócienną ścianę tylną. Przy okazji zmieniono też maskę, która otrzymała nowe przetłoczenie. W 1963 moc silnika zwiększono do 18km, przy czym unowocześniono tablicę wskaźników. Dwa lata później wprowadzono boczne okna za drzwiami, a przy półosiach napędowych przeguby równobieżne zamiast krzyżakowych Cardana. 1967 powitał drugą wersję silnikową - 602cm3.
    Citroёn 2CV- Samochód osobowy, produkowany w latach 1948-1990 we Francji oraz Portugalii(1961-90). Auto klasy popularnej, maksymalnie uproszczone, tanie w produkcji i tanie w utrzymaniu. Pierre Boulanger w trakcie projektowania samochodu kierował się myślą "Quatro roues sous un parapluie" czyli "Cztery koła pod parasolem". Prace konstrukcyjne zakończone w 1938, ale ze względu na wybuch II wojny światowej prototypy(250), oprócz jednego egzemplarza, zostały zniszczone.

    W pojeździe zostało zastosowane sprzężone zawieszenie - każde koło jest zawieszone na pojedynczym wahaczu wzdłużnym. Koła przednie i tylne po każdej stronie pojazdu były sprzęgane poprzez zespół poziomych sprężyn w cylindrycznej obudowie. Początkowo samochód był wyposażony tylko w amperomierz i kilka przełączników.

    W trakcie całej swojej produkcji, pojazd był wielokrotnie modernizowany - w 1954 zwiększono pojemność silnika(z 374 do 425 centymetrów sześciennych) oraz powiększono moc do 12 km(z 9). Jednocześnie zmodernizowano nadwozie - przed tą modernizacją zamiast blaszanej klapy, stosowano tylko płócienną ścianę tylną. Przy okazji zmieniono też maskę, która otrzymała nowe przetłoczenie. W 1963 moc silnika zwiększono do 18km, przy czym unowocześniono tablicę wskaźników. Dwa lata później wprowadzono boczne okna za drzwiami, a przy półosiach napędowych przeguby równobieżne zamiast krzyżakowych Cardana. 1967 powitał drugą wersję silnikową - 602cm3.
    26 stycznia 2014, 1:16 przez feanorek (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    13
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    13

    Zobacz następne