Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 92 takie materiały

    Chevrolet Suburban 1954

    Chevrolet Suburban 1954 –
    11 sierpnia 2015, 21:48 przez PiereLuigi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    16
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    16

    Mercury Monterey XM-800 Concept Car 1954

    Mercury Monterey XM-800 Concept Car 1954 –
    1 lipca 2015, 18:58 przez PiereLuigi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    9
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    8

    Iż 49 1954r. po renowacji

    Rosyjski motocykl Iż 49 z 1954 roku, pojemność 346cm^3, 11 konna maszyna, po kompleksowej renowacji.
    25 lutego 2015, 11:50 przez ~DrCover | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Źródło:

    Swoje

    Głosów
    17
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    16

    Tadeusz Marek

    Tadeusz Marek – (ur. 1908 - zm. 1982) - polski inżynier, konstruktor silników samochodowych. Po II wojnie wyemigrował do Anglii gdzie zaczął pracę dla firmy Austin a w 1954 dla Aston Martina, gdzie zaprojektował dwa silniki. Pierwszy z nich, 6-cylindrowy, rzędowy, o pojemności 3,7 litra i mocy 240 KM, stosowany w wyścigowym modelu DBR2 oraz w cywilnych modelach: DB4, DB5, DB6 i DBS; był w produkcji aż do roku 1973. Drugim silnikiem Tadeusza Marka było V8 o pojemności 5,3 litra, który został zaprojektowany w 1968 i napędzał model V8 Vantage. Silnik V8 pozostawał w produkcji aż do roku 2000, czyli przez 32 lata. Tak więc samochody Bonda napędzały silniki skonstruowane przez polaka, warto o tym wiedzieć.
    (ur. 1908 - zm. 1982) - polski inżynier, konstruktor silników samochodowych.
    Po II wojnie wyemigrował do Anglii gdzie zaczął pracę dla firmy Austin a w 1954 dla Aston Martina, gdzie zaprojektował dwa silniki. Pierwszy z nich, 6-cylindrowy, rzędowy, o pojemności 3,7 litra i mocy 240 KM, stosowany w wyścigowym modelu DBR2 oraz w cywilnych modelach: DB4, DB5, DB6 i DBS; był w produkcji aż do roku 1973. Drugim silnikiem Tadeusza Marka było V8 o pojemności 5,3 litra, który został zaprojektowany w 1968 i napędzał model V8 Vantage.
    Silnik V8 pozostawał w produkcji aż do roku 2000, czyli przez 32 lata.
    Tak więc samochody Bonda napędzały silniki skonstruowane przez polaka, warto o tym wiedzieć.
    23 lutego 2015, 0:58 przez Derve (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    250
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    250

    Fiat 8V

    Fiat 8V – Produkowany w latach 1952-1954, za napęd posłużyło 2 litrowe V8 o mocy 117 KM, przekazywany przez 4 lub 5 biegową skrzynię manualną. Przyspieszenie do setki zajmowało 12,6 sekundy a prędkość maksymalna wynosiła 192 km/h. Nazwa "8V" wynika z tego, że początkowo samochód miał oznaczenie "V8" jednak w ten sam sposób swoje samochody oznaczał Ford, dlatego Fiat musiał to zmienić. Powstało zaledwie 114 sztuk.
    Produkowany w latach 1952-1954, za napęd posłużyło 2 litrowe V8 o mocy 117 KM, przekazywany przez 4 lub 5 biegową skrzynię manualną.
    Przyspieszenie do setki zajmowało 12,6 sekundy a prędkość maksymalna wynosiła 192 km/h.

    Nazwa "8V" wynika z tego, że początkowo samochód miał oznaczenie "V8" jednak w ten sam sposób swoje samochody oznaczał Ford, dlatego Fiat musiał to zmienić.

    Powstało zaledwie 114 sztuk.
    21 stycznia 2015, 21:01 przez Derve (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    29
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    29

    Jaguar D type

    Jaguar D type – Jaguar D-Type – samochód osobowy produkowany przez brytyjską firmę Jaguar Cars w latach 1954–1957. Dostępny jako 2-drzwiowy roadster. Następca modelu C-Type. Do napędu użyto silnika R6 o pojemności 3,4 litra. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów. Samochód został zastąpiony przez model E-Type.
    Jaguar D-Type – samochód osobowy produkowany przez brytyjską firmę Jaguar Cars w latach 1954–1957. Dostępny jako 2-drzwiowy roadster. Następca modelu C-Type. Do napędu użyto silnika R6 o pojemności 3,4 litra. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów. Samochód został zastąpiony przez model E-Type.
    30 grudnia 2014, 21:20 przez Spoon8 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    15
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    15

    Fiat 8V 1952-1954

    Fiat 8V 1952-1954 – Fiat zrobił tylko 114 takich aut.
    Fiat zrobił tylko 114 takich aut.
    20 listopada 2014, 18:20 przez andyace (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    58
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    58

    Maserati A6GCS Berlinetta 1954

    Maserati A6GCS Berlinetta 1954 – Cudowne lata motoryzacji.
    Cudowne lata motoryzacji.
    20 listopada 2014, 18:11 przez andyace (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    38
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    38

    Mercedes-Benz 300 SLR 1954

    Mercedes-Benz 300 SLR 1954 –
    15 września 2014, 22:02 przez PiereLuigi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    13
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    13

    1956 Maserati A6G/54 Cabriolet Frua

    1956 Maserati A6G/54 Cabriolet Frua – W 1954 Maserati wprowadziło A6G/54, wyposażona w silnik DOHC pochodzący z wyscigów. Projekt nadwozia został powierzony Frua, Allemano i Zagato. Pietro Frua zaproponował wersje GT (powstało 5 egzemplarzy) i z miękkim dachem, której wyprodukowano dwie serie. Samochód na zdjeciach jest pierwszym należącym do drugiej serii. Silnik R6 DOHC 1985cc. Moc 150 KM V max. 210 Km/h
    W 1954 Maserati wprowadziło A6G/54, wyposażona w silnik DOHC pochodzący z wyscigów. Projekt nadwozia został powierzony Frua, Allemano i Zagato.
    Pietro Frua zaproponował wersje GT (powstało 5 egzemplarzy) i z miękkim dachem, której wyprodukowano dwie serie. Samochód na zdjeciach jest pierwszym należącym do drugiej serii.

    Silnik R6 DOHC 1985cc.
    Moc 150 KM
    V max. 210 Km/h
    11 września 2014, 16:44 przez Italianiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (3)
    Źródło:

    własne

    Głosów
    39
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    39

    Zobacz następne