Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 37 takich materiałów

    1939 Lincoln Zephyr Coupe

    1939 Lincoln Zephyr Coupe –
    18 grudnia 2024, 23:29 przez AwokadoOo (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    0
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    0

    MG TA TICKFORD COUPE 1939

    MG TA TICKFORD COUPE 1939 – MG TA TICKFORD COUPE jest samochodem tak trudnym do pozyskania że niezmiernie się cieszymy móc zaprezentować Wam właśnie ten oryginalny samochód w stanie konkursowym. T Dwuosobowego roadstera z roku 39 wyprodukowano nieco ponad 300 egzemplarzy, a sztuki karosowane przez Salmons&Sons oraz ParkWard to właśnie te niezwykle poszukiwane na co świadectwem jest aktualny brak ogłoszeń na sprzedaż tego konkretnego modelu.
    MG TA TICKFORD COUPE jest samochodem tak trudnym do pozyskania że niezmiernie się cieszymy móc zaprezentować Wam właśnie ten oryginalny samochód w stanie konkursowym. T Dwuosobowego roadstera z roku 39 wyprodukowano nieco ponad 300 egzemplarzy, a sztuki karosowane przez Salmons&Sons oraz ParkWard to właśnie te niezwykle poszukiwane na co świadectwem jest aktualny brak ogłoszeń na sprzedaż tego konkretnego modelu.
    19 września 2024, 21:00 przez ClassicBox (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: https://classicbox.pl
    Głosów
    1
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    1

    1939 Lincoln Zephyr Coupe

    1939 Lincoln Zephyr Coupe –
    14 czerwca 2024, 21:35 przez AwokadoOo (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    3
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    3

    1939 Lincoln Zephyr Coupe

    1939 Lincoln Zephyr Coupe –
    29 grudnia 2023, 18:24 przez AwokadoOo (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    1
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    1

    1939 Lincoln Zephyr

    1939 Lincoln Zephyr –
    22 lutego 2023, 18:58 przez AwokadoOo (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    5
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    5

    BMW 328

    BMW 328 – Sportowy samochód osobowy produkowany przez niemiecką firmę BMW w latach 1936–1939. 328 był następcą modelu 319/1. Dostępny jako 2-drzwiowy roadster. Do napędu użyto silnika OHV R6 o pojemności dwóch litrów i mocy 80 KM. W wersji wyścigowej w silniku zastosowano głowicę cylindrów ze stopów aluminium i wałek rozrządu umieszczony z boku głowicy, dzięki takim modyfikacjom osiągano nawet 130 KM. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów. Samochód osiąga prędkość maksymalną 155 km/h i 100 km/h w 6,9 sekundy. Wyprodukowano łącznie 464 egzemplarze modelu BMW 328.
    Sportowy samochód osobowy produkowany przez niemiecką firmę BMW w latach 1936–1939. 328 był następcą modelu 319/1. Dostępny jako 2-drzwiowy roadster. Do napędu użyto silnika OHV R6 o pojemności dwóch litrów i mocy 80 KM. W wersji wyścigowej w silniku zastosowano głowicę cylindrów ze stopów aluminium i wałek rozrządu umieszczony z boku głowicy, dzięki takim modyfikacjom osiągano nawet 130 KM. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów. Samochód osiąga prędkość maksymalną 155 km/h i 100 km/h w 6,9 sekundy. Wyprodukowano łącznie 464 egzemplarze modelu BMW 328.
    5 kwietnia 2022, 20:32 przez AwokadoOo (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    2
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    2

    Citroen 2CV

    Citroen 2CV – Samochód osobowy, produkowany przez firmę Citroen w latach 1949–1990. Było to auto klasy popularnej, maksymalnie uproszczone, by obniżyć jego cenę, tanie w produkcji i utrzymaniu. Kierowca i pasażerowie nie mogli liczyć na niemal żadne wyposażenie umilające podróż. Mimo tego 2CV stał się jednym z najbardziej kultowych samochodów na świecie. Generalny dyrektor firmy, Pierre Boulanger, w 1936 roku postawił przed konstruktorami zadanie zbudowania popularnego samochodu. Sprecyzował zadanie: samochód miał mieć miejsce dla 4 osób i dla 50 kg bagażu, miał być ekonomiczny i zapewniać komfort jazdy, prędkość 50 km/h. Prace konstrukcyjne zostały zakończone w 1938 r., a do maja 1939 r. zbudowano 250 prototypowych samochodów. Do prezentacji jednak nie doszło – przeszkodził wybuch wojny. Przez cały okres okupacji konstruktorzy prowadzili prace nad udoskonaleniem prototypowego pojazdu. Wiedzieli, że po wojnie będzie zapotrzebowanie na tani, popularny samochód. Prototypowy samochód z 1939 r. miał już koncepcję konstrukcyjną późniejszego seryjnego 2CV. Dotyczy to zwłaszcza nadwozia. Wóz miał taką samą linię nadwozia, ten sam kształt okien i również składany płócienny dach. 2CV zaprezentowano na Salonie paryskim 6 października 1948 r. i od tego momentu zyskał on miano najbrzydszego samochodu świata. Nazywano go również „brzydkim kaczątkiem”. Wersja powojenna różniła się dość mocno od przedwojennego prototypu – miała dwa reflektory, dwie wycieraczki przedniej szyby, rozrusznik elektryczny, kierunkowskazy oraz inną maskę silnika. Poziom produkcji modelu podstawowego i odmian stopniowo rósł. Szczyt osiągnął w latach 70. Przykładowo w 1974 roku powstało łącznie 368 232 sztuk. Oprócz fabryki we Francji model 2CV montowano, a następnie produkowano w Mangualde w Portugalii w latach 1961-1990 w liczbie do 50 tysięcy sztuk rocznie. W końcowym okresie powstawał tylko w tym zakładzie. Przez 41 lat produkcji powstało 3,868,634 egzemplarzy.
    Samochód osobowy, produkowany przez firmę Citroen w latach 1949–1990. Było to auto klasy popularnej, maksymalnie uproszczone, by obniżyć jego cenę, tanie w produkcji i utrzymaniu. Kierowca i pasażerowie nie mogli liczyć na niemal żadne wyposażenie umilające podróż. Mimo tego 2CV stał się jednym z najbardziej kultowych samochodów na świecie. Generalny dyrektor firmy, Pierre Boulanger, w 1936 roku postawił przed konstruktorami zadanie zbudowania popularnego samochodu. Sprecyzował zadanie: samochód miał mieć miejsce dla 4 osób i dla 50 kg bagażu, miał być ekonomiczny i zapewniać komfort jazdy, prędkość 50 km/h. Prace konstrukcyjne zostały zakończone w 1938 r., a do maja 1939 r. zbudowano 250 prototypowych samochodów. Do prezentacji jednak nie doszło – przeszkodził wybuch wojny. Przez cały okres okupacji konstruktorzy prowadzili prace nad udoskonaleniem prototypowego pojazdu. Wiedzieli, że po wojnie będzie zapotrzebowanie na tani, popularny samochód. Prototypowy samochód z 1939 r. miał już koncepcję konstrukcyjną późniejszego seryjnego 2CV. Dotyczy to zwłaszcza nadwozia. Wóz miał taką samą linię nadwozia, ten sam kształt okien i również składany płócienny dach. 2CV zaprezentowano na Salonie paryskim 6 października 1948 r. i od tego momentu zyskał on miano najbrzydszego samochodu świata. Nazywano go również „brzydkim kaczątkiem”. Wersja powojenna różniła się dość mocno od przedwojennego prototypu – miała dwa reflektory, dwie wycieraczki przedniej szyby, rozrusznik elektryczny, kierunkowskazy oraz inną maskę silnika. Poziom produkcji modelu podstawowego i odmian stopniowo rósł. Szczyt osiągnął w latach 70. Przykładowo w 1974 roku powstało łącznie 368 232 sztuk. Oprócz fabryki we Francji model 2CV montowano, a następnie produkowano w Mangualde w Portugalii w latach 1961-1990 w liczbie do 50 tysięcy sztuk rocznie. W końcowym okresie powstawał tylko w tym zakładzie. Przez 41 lat produkcji powstało 3,868,634 egzemplarzy.
    4 kwietnia 2022, 20:55 przez AwokadoOo (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    3
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    3

    1939 Lincoln Continental

    1939 Lincoln Continental –
    5 lutego 2021, 23:32 przez AwokadoOo (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    1
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    1

    1939 Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider

    1939 Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider –
    19 stycznia 2021, 21:55 przez AwokadoOo (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    2
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    2

    1939 Alfa Romeo 8C

    1939 Alfa Romeo 8C –
    21 listopada 2020, 23:45 przez AwokadoOo (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    1
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    1

    Zobacz następne