Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation
  • Szukaj


     

    Znalazłem 172 takie materiały
    Zgodnie z poprzednim materiałem – Dodaje swojego Miśka.
2.0 150KM

Fotografem to ja nigdy dobrym nie byłem, ale adekwatne do pogody.
    Dodaje swojego Miśka.
    2.0 150KM

    Fotografem to ja nigdy dobrym nie byłem, ale adekwatne do pogody.
    2 czerwca 2014, 20:49 przez Maciek123424 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Źródło:

    własne

    Yamato Civic – 1.3 150KM
    1.3 150KM
    28 maja 2014, 22:54 przez slivex (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Takie tam BMW – BMW mojego kolegi,seria 5 rok 1997,2.0 rzędowa szóstka 150KM el.szyber dach,el.szyby z przodu,klima alu 16 cali.Jednym słowem dobre autko za małe pieniądze. Jest w bardzo dobrym stanie, a wręcz nienagannym, zapłacił za nią tylko 8 tys.
    BMW mojego kolegi,seria 5 rok 1997,2.0 rzędowa szóstka 150KM el.szyber dach,el.szyby z przodu,klima alu 16 cali.Jednym słowem dobre autko za małe pieniądze. Jest w bardzo dobrym stanie, a wręcz nienagannym, zapłacił za nią tylko 8 tys.
    11 maja 2014, 19:31 przez Ozi96 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Leon TS – Mój leon 150KM i 320NM robi robote
    Mój leon 150KM i 320NM robi robote
    10 maja 2014, 18:13 przez 15marcin (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (4)
    Źródło:

    własne

    Mała rocznica mojej Vectry – Przebieg mojej Vectry C kombi, 2007r, 1.9 cdti 150km. Od nowości w moich rękach. Nie miałem z nią do tej pory żadnych problemów, wszystkie części eksploatacyjne wymieniane na czas. Dbajcie o swoje diesle, a te odwdzięczą się długim i niezawodnym życiem.
    Przebieg mojej Vectry C kombi, 2007r, 1.9 cdti 150km. Od nowości w moich rękach. Nie miałem z nią do tej pory żadnych problemów, wszystkie części eksploatacyjne wymieniane na czas. Dbajcie o swoje diesle, a te odwdzięczą się długim i niezawodnym życiem.
    10 maja 2014, 12:54 przez KantoS (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (5)
    2.0 16v 150KM by Miki – Torpedo
    Torpedo
    7 maja 2014, 1:26 przez ~MikiWBR | Do ulubionych | Skomentuj
    Seat Leon I - 1.8T czy 1.9TDI 150KM – Witam

Swego czasu bardzo chciałem mieć BMW e46, ale moja choroba przeszła na Leona I i to właśnie auto będe chciał kupić.

Problemem jest tylko wybór silnika...
Dopuszczam jedynie 2 opcje - 1.8T benzynka bądż 1.9TDi 150KM.

Lubie czasami przycisnąć więcej gaz i czuł wgniecenie w fotel stąd ten wybór. Zależy mi również na ekonomii dlatego do 1.8T w przyszłości będe umieszczał LPG.

Diesel ma ogromny + za porównującą mocą co 1.8T oraz wysoką ekonomiczność ( 5-7 l/100km)
Nie zbyt lubię klekot silnika noi robię niestety dośc mało km na miesiąc jak na diesla ( około 700/miesiąc ) co nie jest dla niego wskazane.

Bardziej skłaniam się ku 1.8T, mniej awaryjny od diesla noi prędzej można spotkać zadbany egzemplarz. 
Minus to dodatkowe koszty z instalacją LPG.

Obie wersje silnikowe mogę kupić za mniej więcej 13tys, bo tyle mniej więcej mam przeznaczone na samochód.

Do benzyny muszę dołożyć 3 tys na LPG oraz ewentualne regulacje w przyszłości.

W dieslu już tego kosztu nie ma więc 3tys do przodu lecz, jest to wersja bardziej awaryjna i 10cio letni diesel będzie wymęczony, co przekłąda się na częste wymiany części i remont silnika. 

Prosiłbym o opnie. Za każdą będe niezmiernie wdzięczny
    Witam

    Swego czasu bardzo chciałem mieć BMW e46, ale moja choroba przeszła na Leona I i to właśnie auto będe chciał kupić.

    Problemem jest tylko wybór silnika...
    Dopuszczam jedynie 2 opcje - 1.8T benzynka bądż 1.9TDi 150KM.

    Lubie czasami przycisnąć więcej gaz i czuł wgniecenie w fotel stąd ten wybór. Zależy mi również na ekonomii dlatego do 1.8T w przyszłości będe umieszczał LPG.

    Diesel ma ogromny + za porównującą mocą co 1.8T oraz wysoką ekonomiczność ( 5-7 l/100km)
    Nie zbyt lubię klekot silnika noi robię niestety dośc mało km na miesiąc jak na diesla ( około 700/miesiąc ) co nie jest dla niego wskazane.

    Bardziej skłaniam się ku 1.8T, mniej awaryjny od diesla noi prędzej można spotkać zadbany egzemplarz.
    Minus to dodatkowe koszty z instalacją LPG.

    Obie wersje silnikowe mogę kupić za mniej więcej 13tys, bo tyle mniej więcej mam przeznaczone na samochód.

    Do benzyny muszę dołożyć 3 tys na LPG oraz ewentualne regulacje w przyszłości.

    W dieslu już tego kosztu nie ma więc 3tys do przodu lecz, jest to wersja bardziej awaryjna i 10cio letni diesel będzie wymęczony, co przekłąda się na częste wymiany części i remont silnika.

    Prosiłbym o opnie. Za każdą będe niezmiernie wdzięczny
    2 maja 2014, 21:26 przez shocknage (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (12)
    Źródło:

    DeviantArt

    Passat 1.8T – 1.8T AWT 150KM, czysta seria!
Tiptronic, 220km/h i 4tyś obrotów na 5, spalanie 8-12l/100km.
Od kiedy go mam (około 2 miesięcy) nalatałem już 6kkm bezawaryjnie, pomimo LPG.
    1.8T AWT 150KM, czysta seria!
    Tiptronic, 220km/h i 4tyś obrotów na 5, spalanie 8-12l/100km.
    Od kiedy go mam (około 2 miesięcy) nalatałem już 6kkm bezawaryjnie, pomimo LPG.
    27 kwietnia 2014, 18:16 przez 5ere39 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (10)
    VW Bora Variant – Silnik: 2.3 V5 150KM
Koła: BBS RSII 18/8,5
Pakiet: 25th Jahre, R32, PDC
    Silnik: 2.3 V5 150KM
    Koła: BBS RSII 18/8,5
    Pakiet: 25th Jahre, R32, PDC
    25 kwietnia 2014, 19:48 przez juja343af (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    BMW E46 – 150KM
    150KM
    16 kwietnia 2014, 19:45 przez Rafal500 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj