Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 38 takich materiałów

    BMW E87 116i 122 KM - PREZENTACJA POPULARNEJ BMW SERII 1

    Prezentacja BMW e87
    21 listopada 2023, 15:06 przez LukasES (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    Youtube

    Głosów
    0
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    0

    2004 Opel Vectra C 1.8 (122 KM) | V-MAX. Poszukiwanie emocji. RACEBOX 0-100, 100-200 km/h.

    19 października 2022, 8:46 przez Marekzeszczecina (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    0
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    0

    2022 Hyundai Ioniq 5 [Electric 305 HP 4 WD] | Test Drive #122 | POV Driver. TV

    #povdrivertv #HyundaiIoniq5 #Ioniq5 #Hyundai #testdrive
    22 maja 2022, 8:16 przez povdrivertv (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: https://youtu.be/qwaSNKD5TAM
    Głosów
    0
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    0

    2022 Fiat e-Ducato [Electric 122 HP 47kWh] | Test Drive #125 | POV Driver. TV

    #povdrivertv #Fiat #eDucato #FiateDucato #Ducato #testdrive
    22 maja 2022, 8:14 przez povdrivertv (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: https://youtu.be/RaRpFsuBYWs
    Głosów
    0
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    0

    2022 Suzuki Swace [1.8 Hybrid 122 HP] | Test Drive #94 | POV Driver. TV

    #povdrivertv #SuzukiSwace #testdrive #pov #povdriver
    29 maja 2022, 12:09 przez povdrivertv (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: https://youtu.be/h4pkhUU7Zh8
    Głosów
    0
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    0

    1988 Mercedes-Benz 190 W201 [2.0I 122 HP] | Test Drive #58 | POV Driver. TV

    #MercedesBenz190 #testdrive #pov #povdriver
    29 maja 2022, 12:52 przez povdrivertv (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: https://youtu.be/RZn9UFPfZTU
    Głosów
    1
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    1

    Toyota C-HR Facelifting [1.8 Hybrid 122 HP] | Test Drive #30 | POV Driver. TV

    #ToyotaYarisHybrid #Toyota​ #Yaris #testdrive​ #pov​ #povdriver​
    29 maja 2022, 13:38 przez povdrivertv (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: https://youtu.be/BwMwZP0Gywg
    Głosów
    0
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    0

    Maserati MC12 Corsa

    Maserati MC12 Corsa – MC12 Corsa to model pochodny od MC12, w założeniu samochód wyścigowy z przeznaczeniem dla prywatnych właścicieli. Jest bezpośrednim rozwinięciem wersji MC12 GT1, która zwyciężyła Puchar Konstruktorów w 2005 FIA GT. Jak stwierdził Edward Butler, dyrektor generalny Maserati na terenie Australii i Nowej Zelandii, model MC12 Corsa powstał w połowie 2006 roku "w odpowiedzi na zapotrzebowanie klientów na posiadanie wyścigowego MC12, którym mogą poruszać się z dużymi prędkościami na torze wyścigowym". Maserati jest odpowiedzialne za utrzymanie i konserwację samochodów, można poruszać się nimi jedynie podczas specjalnych "track days", spowodowane jest to brakiem homologacji na poruszanie się po drogach publicznych oraz niemożnością udziału w wyścigach. Istnieje tylko jeden egzemplarz MC12 Corsa, który po modyfikacjach został dopuszczony do ruchu po drogach publicznych. Producent ustalił cenę jednego egzemplarza MC12 Corsa na okrągły milion euro, powstało jedynie tuzin sztuk, został on dostarczony do wyselekcjonowanych klientów. Mogą oni brać udział w "day races" organizowanych przez Maserati. Kolejne trzy egzemplarze powstały w celu przeprowadzenia testów i promocji. Samochód napędzany jest przez silnik znany z MC12 GT1, który generuje 755 KM - o 122 KM od standardowego MC12. Nadwozie charakteryzuje się skróconym przodem – dzięki tej modyfikacji MC12 GT1 zostało dopuszczone do udziału w American Le Mans Series.
    MC12 Corsa to model pochodny od MC12, w założeniu samochód wyścigowy z przeznaczeniem dla prywatnych właścicieli. Jest bezpośrednim rozwinięciem wersji MC12 GT1, która zwyciężyła Puchar Konstruktorów w 2005 FIA GT. Jak stwierdził Edward Butler, dyrektor generalny Maserati na terenie Australii i Nowej Zelandii, model MC12 Corsa powstał w połowie 2006 roku "w odpowiedzi na zapotrzebowanie klientów na posiadanie wyścigowego MC12, którym mogą poruszać się z dużymi prędkościami na torze wyścigowym". Maserati jest odpowiedzialne za utrzymanie i konserwację samochodów, można poruszać się nimi jedynie podczas specjalnych "track days", spowodowane jest to brakiem homologacji na poruszanie się po drogach publicznych oraz niemożnością udziału w wyścigach. Istnieje tylko jeden egzemplarz MC12 Corsa, który po modyfikacjach został dopuszczony do ruchu po drogach publicznych. Producent ustalił cenę jednego egzemplarza MC12 Corsa na okrągły milion euro, powstało jedynie tuzin sztuk, został on dostarczony do wyselekcjonowanych klientów. Mogą oni brać udział w "day races" organizowanych przez Maserati. Kolejne trzy egzemplarze powstały w celu przeprowadzenia testów i promocji. Samochód napędzany jest przez silnik znany z MC12 GT1, który generuje 755 KM - o 122 KM od standardowego MC12. Nadwozie charakteryzuje się skróconym przodem – dzięki tej modyfikacji MC12 GT1 zostało dopuszczone do udziału w American Le Mans Series.
    27 maja 2022, 22:24 przez AwokadoOo (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    1
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    1

    2021 Toyota Corolla XII [1.8 Hybrid 122 HP] | Test Drive #128 | POV Driver. TV

    #ToyotaCorolla #hybrid #testdrive
    22 maja 2022, 8:06 przez povdrivertv (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: https://youtu.be/_h3uzpsrO0I
    Głosów
    0
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    0

    Ferrari 365 GTB/4 Daytona

    Ferrari 365 GTB/4 Daytona – Ferrari Daytona, oficjalnie nazwany Ferrari 365 GTB/4 to dwumiejscowy grand tourer produkowany przez włoską markę Ferrari w latach 1968-1973, oraz w latach 1971-1973 w wersji GTS/4. Samochód zaprezentowano po raz pierwszy na Paris Auto Salon w 1968 roku jako zastępcę modelu 275 GTB/4. Samochód zaprojektował projektant Pininfariny Leonardo Fioravanti, który wcześniej pracował nad stylizacją Ferrari Dino. Wczesne Daytony były wyposażone w stałe reflektory za osłoną ze szkła akrylowego. Nowe amerykańskie przepisy bezpieczeństwa zakazujące używania reflektorów za osłonami zaowocowały wysuwanymi podwójnymi reflektorami w 1971 roku. W przeciwieństwie do ówczesnego Lamborghini Miura z centralnie umieszczonym silnikiem silnik Daytony umieszczono z przodu, a samochód posiadał napęd na tył. Silnik Daytony to 4,4-litrowe V12 wytwarzające moc maksymalną 352 KM i moment obrotowy 431 Nm, co pozwalało na osiągnięcie prędkości maksymalnej 280 km/h i przyspieszenia do 100 km/h w 5,4 sekundy. Łącznie powstało 1284 egzemplarzy 365 GTB/4 oraz 122 egzemplarze 365 GTS/4.
    Ferrari Daytona, oficjalnie nazwany Ferrari 365 GTB/4 to dwumiejscowy grand tourer produkowany przez włoską markę Ferrari w latach 1968-1973, oraz w latach 1971-1973 w wersji GTS/4. Samochód zaprezentowano po raz pierwszy na Paris Auto Salon w 1968 roku jako zastępcę modelu 275 GTB/4. Samochód zaprojektował projektant Pininfariny Leonardo Fioravanti, który wcześniej pracował nad stylizacją Ferrari Dino. Wczesne Daytony były wyposażone w stałe reflektory za osłoną ze szkła akrylowego. Nowe amerykańskie przepisy bezpieczeństwa zakazujące używania reflektorów za osłonami zaowocowały wysuwanymi podwójnymi reflektorami w 1971 roku. W przeciwieństwie do ówczesnego Lamborghini Miura z centralnie umieszczonym silnikiem silnik Daytony umieszczono z przodu, a samochód posiadał napęd na tył. Silnik Daytony to 4,4-litrowe V12 wytwarzające moc maksymalną 352 KM i moment obrotowy 431 Nm, co pozwalało na osiągnięcie prędkości maksymalnej 280 km/h i przyspieszenia do 100 km/h w 5,4 sekundy. Łącznie powstało 1284 egzemplarzy 365 GTB/4 oraz 122 egzemplarze 365 GTS/4.
    15 maja 2022, 18:44 przez AwokadoOo (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    2
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    2

    Zobacz następne