Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Marki > Maybach

     

    zarchiwizowany

    MAYBACH

    MAYBACH –
    2 października 2012, 20:32 przez bebeusz83 (PW) | było | Do ulubionych | Skomentuj
    jest moc |
    turbodziura
    Ocena: 4 (Głosów: 4)
    zarchiwizowany

    Two-Tone Maybach 57 S 2011 Driving in Monaco!

    24 września 2012, 12:06 przez ~thewytieking | było | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: http://www.youtube.com/watch?v=xTKp…
    jest moc |
    turbodziura
    Ocena: 1 (Głosów: 1)
    zarchiwizowany

    Przeróbka brata

    Przeróbka brata – Piękna jak Maybach, szybka jak bolid - taka jest właśnie SKODA FAVORIT !
    Piękna jak Maybach, szybka jak bolid - taka jest właśnie SKODA FAVORIT !
    31 sierpnia 2012, 19:09 przez ~pawel18061995 | było | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    jest moc |
    turbodziura
    Ocena: 3 (Głosów: 3)
    zarchiwizowany

    Przeróbka brata

    Przeróbka brata – Piękna jak Maybach, szybka jak bolid - taka jest właśnie SKODA FAVORIT !
    Piękna jak Maybach, szybka jak bolid - taka jest właśnie SKODA FAVORIT !
    31 sierpnia 2012, 19:08 przez ~pawel18061995 | było | Do ulubionych | Skomentuj
    jest moc |
    turbodziura
    Ocena: 1 (Głosów: 1)

    Maybach 57s

    Maybach 57s – mam do nich po prostu słabość wiem że to nie honda civic z 1996 ale mi się podoba
    Mam do nich po prostu słabość
    wiem że to nie honda civic z 1996
    ale mi się podoba
    4 lipca 2012, 11:00 przez djmicho (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    16
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    16

    Brabus Maybach

    Brabus Maybach – Czy to już nie szaleństwo?
    Czy to już nie szaleństwo?
    21 czerwca 2012, 22:36 przez pindzio (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    15
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    15

    Maybach Exelero

    Maybach Exelero –
    13 czerwca 2012, 21:20 przez donArkadio (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    21
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    21

    Maybach Exelero

    Maybach Exelero – Nadwozie samochodu Maybach Exelero zaprojektowała włoska firma Stola z Turynu na bazie modelu 57 typ nadwozia: coupé, 2 miejscowe długość: 5,89 m szerokość: 2,14 m wysokość: 1,39 m masa: 2660 kg Silnik Podstawowa 12-cylindrowa jednostka stosowana w limuzynach Maybacha z doładowaniem Biturbo zmodyfikowana przez specjalistów z Untertürkheim Mercedes Car Group. Po kilku usprawnieniach 12-cylindrowej jednostki Maybacha pojemność silnika zwiększono z 5,6 do 5,9 litra oraz zoptymalizowano zespół turbodoładowania. typ: V12 biturbo, 3 zawory na cylinder, benzynowy pojemność: 5,9 dm³ (5908 cm³) moc maksymalna: 700 KM [514 kW] maksymalny moment obrotowy: 1020 Nm prędkość maksymalna: 351,45 km/h przyspieszenie 0 – 100 km/h: 4,4 s zużycie paliwa: ok. 50 l/100 km
    Nadwozie samochodu Maybach Exelero zaprojektowała włoska firma Stola z Turynu na bazie modelu 57
    typ nadwozia: coupé, 2 miejscowe
    długość: 5,89 m
    szerokość: 2,14 m
    wysokość: 1,39 m
    masa: 2660 kg

    Silnik
    Podstawowa 12-cylindrowa jednostka stosowana w limuzynach Maybacha z doładowaniem Biturbo zmodyfikowana przez specjalistów z Untertürkheim Mercedes Car Group. Po kilku usprawnieniach 12-cylindrowej jednostki Maybacha pojemność silnika zwiększono z 5,6 do 5,9 litra oraz zoptymalizowano zespół turbodoładowania.
    typ: V12 biturbo, 3 zawory na cylinder, benzynowy
    pojemność: 5,9 dm³ (5908 cm³)
    moc maksymalna: 700 KM [514 kW]
    maksymalny moment obrotowy: 1020 Nm
    prędkość maksymalna: 351,45 km/h
    przyspieszenie 0 – 100 km/h: 4,4 s
    zużycie paliwa: ok. 50 l/100 km
    14 czerwca 2012, 11:06 przez kamilbarnas5 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (3)
    Głosów
    16
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    16

    JagTiger

    JagTiger – Jagdtiger (Sd. Kfz. 186 Panzerjäger Tiger Ausf. B) - niemieckie ciężkie działo pancerne zbudowane na podwoziu czołgu ciężkiego PzKpfw VI B Königstiger (Tiger II). Był to najcięższy pojazd pancerny użyty bojowo podczas II wojny światowej. Jagdtiger był nazywany czasem "samobieżnym bunkrem" Państwo III Rzesza Producent Henschel Porsche Typ pojazdu ciężki niszczyciel czołgów Trakcja gąsienicowa Załoga 6 (dowódca, celowniczy, dwóch ładowniczych, strzelec-radiotelegrafista, kierowca) Prototypy 1943 Produkcja lipiec 1944 – kwiecień 1945 Wycofanie 1945 Wyprodukowano 85 Silnik 1 silnik gaźnikowy, 12-cylindrowy Maybach HL 230 P30 o mocy 700 KM (515 kW) Transmisja mechaniczna Poj. zb. paliwa 865 l Pancerz spawany z płyt stalowych, o grubości: 25 – 250 mm Długość 7,527 m Szerokość 3,625 m Wysokość 2,945 m Prześwit 0,49 m (na podwoziu typu Henschel) 0,48 m (na podwoziu typu Porsche) Masa 75 000 kg (na podwoziu typu Henschel) 76 000 kg (na podwoziu typu Porsche) Moc jedn. 9,3 KM/t Prędkość 38 km/h (po drodze) 17 km/h (w terenie) Zasięg 170 km (po drodze) 80 km (w terenie) Uzbrojenie 1 armata PaK 44/2 L/55 kal. 128 mm (zapas amunicji- 40szt.) 1 lub 2 karabiny maszynowe MG 34 kal. 7,92 mm
    Jagdtiger (Sd. Kfz. 186 Panzerjäger Tiger Ausf. B) - niemieckie ciężkie działo pancerne zbudowane na podwoziu czołgu ciężkiego PzKpfw VI B Königstiger (Tiger II). Był to najcięższy pojazd pancerny użyty bojowo podczas II wojny światowej. Jagdtiger był nazywany czasem "samobieżnym bunkrem"


    Państwo III Rzesza
    Producent Henschel
    Porsche
    Typ pojazdu ciężki niszczyciel czołgów
    Trakcja gąsienicowa
    Załoga 6 (dowódca, celowniczy, dwóch ładowniczych, strzelec-radiotelegrafista, kierowca)


    Prototypy 1943
    Produkcja lipiec 1944 – kwiecień 1945
    Wycofanie 1945
    Wyprodukowano 85


    Silnik 1 silnik gaźnikowy, 12-cylindrowy Maybach HL 230 P30 o mocy 700 KM (515 kW)
    Transmisja mechaniczna
    Poj. zb. paliwa 865 l
    Pancerz spawany z płyt stalowych, o grubości: 25 – 250 mm
    Długość 7,527 m
    Szerokość 3,625 m
    Wysokość 2,945 m
    Prześwit 0,49 m (na podwoziu typu Henschel)
    0,48 m (na podwoziu typu Porsche)
    Masa 75 000 kg (na podwoziu typu Henschel)
    76 000 kg (na podwoziu typu Porsche)
    Moc jedn. 9,3 KM/t


    Prędkość 38 km/h (po drodze)
    17 km/h (w terenie)
    Zasięg 170 km (po drodze)
    80 km (w terenie)


    Uzbrojenie
    1 armata PaK 44/2 L/55 kal. 128 mm
    (zapas amunicji- 40szt.)
    1 lub 2 karabiny maszynowe MG 34 kal. 7,92 mm
    23 maja 2012, 18:33 przez ~DooLaaR | Do ulubionych | Skomentuj (3)
    Głosów
    18
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    18

    Panzerkampfwagen VI Tiger

    Panzerkampfwagen VI Tiger – Silnik 1 silnik gaźnikowy silnik widlasty (układ cylindrów V), 12-cylindrowy Maybach HL230 P45 o mocy 700 KM przy 3000 obr./min Transmisja mechaniczna Poj. zb. paliwa 535 l Pancerz grubość: 25–110 mm Długość 8,45 m (całkowita) 6,315 m (kadłuba) Szerokość 3,705 m (na gąsienicach bojowych) 3,40 m (na gąsienicach transportowych) Wysokość 2,93 m Prześwit 0,43 m Masa 56–57 tys. kg (bojowa) Moc jedn. 12,3 KM/t Najpopularniejszy czołg z działem 88 mm robił spustoszenie :)
    Silnik 1 silnik gaźnikowy silnik widlasty (układ cylindrów V), 12-cylindrowy Maybach HL230 P45 o mocy 700 KM przy 3000 obr./min
    Transmisja mechaniczna
    Poj. zb. paliwa 535 l
    Pancerz grubość: 25–110 mm
    Długość 8,45 m (całkowita)
    6,315 m (kadłuba)
    Szerokość 3,705 m (na gąsienicach bojowych)
    3,40 m (na gąsienicach transportowych)
    Wysokość 2,93 m
    Prześwit 0,43 m
    Masa 56–57 tys. kg (bojowa)
    Moc jedn. 12,3 KM/t
    Najpopularniejszy czołg z działem 88 mm robił spustoszenie :)
    20 maja 2012, 22:10 przez sarenka879 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (10)
    Głosów
    17
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    17

    Zobacz następne