Samochód ten to 1700-konna, 4-osobowa hybryda z 3-cylindrowym, podwójnie doładowanym silnikiem benzynowym o pojemności 2 litrów. Silnik produkuje prawie 600 KM i 600 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Do tego dochodzą 3 silniki elektryczne. Po jednym na jedno koło z tyłu i trzeci przy wale korbowym silnika spalinowego. Łączna moc układu to 1727 KM i 3500 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Wszystko to sprawia, że samochód pierwszą setkę osiaga po 1.9 sekundy, a prędkościomierz zatrzymuje się na wartości 400 km/h. Producent twierdzi, że najlepiej tankować do Gemery etanol albo metanol, ponieważ wtedy szwedzkie mega-GT jest tak samo ekologiczne, jak bezemisyjny samochód elektryczny. Zanim jednak te nowoczesne paliwa nie będą popularniejsze, w ostateczności może być bezołowiowa.
Komentarze