Reklama
Integra 4WD Turbo
Silnik
D16A 450KM, 350Nm
Turbo Garrett 2871, ciśnienie 2.2 bara
Głowica D16Z6 VTEC P08
Wałek rozrządu D15B VTEC JDM
Tłoki Vitara, korby Eagle
Dyfer
Żeby go zmieścić trzeba było zrobić miejsce w zbiorniku paliwa. Całe tylne zawieszenie zostało zmodyfikowane pod 4WD. Zmieniono piasty z 4x100 na 4x114.3. Jeśli dobrze zrozumiałem, tył jest podłączony na sprzęgle lepkościowym, coś jak Haldex. Wszystko jest poskładane z elementów różnych modeli Hondy. Właściciel twierdzi, że to jedyna na świecie Integra tej generacji z napędem na 4 koła.
Reklama
Komentarze