Charakterek

To chcę w forum samochody - to będzie takie forum techniczne

damy radę - a jak nie damy - to będziemy się starać dawać :) Będzie fajny system powiadomień, więc hejterzy łatwo mieć nie będą.

w hyde parku może być :)

Specjalistyczne są i owszem, ale tu skupimy fanów wszystkich modeli i roczników powiedzmy BMW. Czasem może się okazać, ze sąsiad 2 bloki dalej ma BMW serii 5, a ty masz 3 i o sobie nie wiedzieliście, bo byliście na osobnych forach. Teraz to się zmieni.

Spokojnie konto wystarczy założyć na głównej - na forum będzie takie samo automatycznie. I na odwrót.

w motoryzacji polskiej - tam wrzucimy wszystko!

Zrobimy chwalposty - będzie mój samochód, mój motocykl mój quad mój projekt będzie OK?

Dostęp jest naprawdę spoko - wystarczy wybrać rozwijalne menu i kliknąć. Nic się nie scrolluje i wszystko się mieści na jednym ekranie. Forum jest naszym autorskim wynalazkiem i zapewniam Cię - jeszcze takiego cudeńka nie widziałeś. Ja jestem zachwycony!

Tuning zrobimy

To są mało popularne w Polsce marki - można w inne śmiało o nich pisać lub w autach z USA ogólnie

Supersamochody są na głównej - ilu właścicieli superaut zajrzy na to forum i poprosi o radę? A ilu jej udzieli? Mija się z celem

Damy radę

Jest ogólna marki z USA - może zrobimy tam podfora

Saabów jest mało - będzie w pozostałe marki - to forum techniczne, nie wiem, czy motokillera lubi z 5 właściciela saaba?

Jest ogólny dział imprezy - możemy podzielić na województwa

Przecie to nasz Polski Dodge. Pięknie brzmi, miałem ogromną przyjemność go obmacać, obniuchać i pogadać z właścicielem. Świetna maszynka z felami od Foose, fotelami Recaro i silnikiem V8 318 cali ale zrobionym przez Elderbrocka. http://motokiller.pl/84115 i http://motokiller.pl/84113

Czy jest to silnik DTI na pompie? Jeśli tak - to powiem Ci co w nim jest. Moja żonka ma DTI tylko 1,9 i identyko objawy miała. Pompa zasysa lewe powietrze i ono idzie w układ. A ponieważ ciecz nie jest ściśliwa, a powietrze i owszem - masz na magistrali wtryskowej niższe ciśnienie wtrysku. Wskutek czego dymi jak szalony i nie ma mocy. Odpięcie przepływki delikatnie tylko poprawia osiągi. Pompa rozszczelnia się przy 150 - 200 000 km. Żonie padło przy deko ponad 200 000. Jedź do warsztatu od diesli i niech Ci uszczelnią pompę. I to zasysanie powietrza dzieje się jak piszesz podczas redukcji, gdy silnik nie potrzebuje paliwa i tworzy się na pompie podciśnienie. Potem chcesz dodać gazu, ale masz zapowietrzony układ i jest mało wesoło. Sterownik każe zwiększać dawki, bo niby że ciśnienie małe, leci paliwa do wiwatu na gary i dymi.

Zmodyfikowano 1 raz Ostatnia modyfikacja: 16 lipca 2013 o 2:51

Zwrot kluczyki do samochodu jest to zwrot historyczny, gdzie dawniej inny kluczyk otwierał drzwi i bagażnik, inny uruchamiał zapłon i inny otwierał wlew paliwa.

Diesla ze względu na moment obrotowy - w trasie to mega przyjemność. Albo wolnossącą benzynę ale taką pod 5 litrów V8 - taka sama przyjemność.

Nie kilka, tylko jeden. Rozwalił go dwukrotnie i dwukrotnie trafiał do producenta celem odbudowy.

To nie jest Shamal. Shamal ma inny ryjek i zawsze miał w zderzaku 4 lampy. Na foto jest jego młodszy brat, czyli Maserati Ghibli II generacji, z lat 1992 - 1997. One miały tak charakterystycznie zaprojektowane przeciwmgłowe pod kierunkami i postojami.

Zmodyfikowano 1 raz Ostatnia modyfikacja: 10 lipca 2013 o 12:06

Co Wy tam wiecie - przecie na pierwszy rzut oka widać, ze to Golf, który nie potrafi.

Umyj, wypucuj i mniej HDR, bo aż kole w oczy.

Pewnie nie - Motokillera przeglądają świadomi użytkownicy, którzy znają się na motoryzacji, czyli tacy, jakich chciałem do stroni przyciągnąć!

Jakbyś widział twarz tej panienki - to by to zdjęcie zostało zarchiwizowane w ciągu 10 minut za minusy. Dobrze, że ktoś to tak przyciął...