Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 423 takie materiały

    Tiuningowali mu wydech a teraz nie da się go przykręcić!

    15 marca 2024, 23:05 przez Charakterek (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    2
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    2

    Mustang GT Cabrio jest gotowy! Wydech skończony, serwis wykonany... Do tego raport z nowej siedziby.

    29 października 2023, 19:27 przez MrSambor (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: https://trofeo.pl/grupa
    Głosów
    12
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    12

    Lexus LS za 25 tys. Wydech się rozpadł, ABS przestał działać, a wał dalej stuka

    1 września 2023, 23:11 przez Charakterek (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    0
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    0

    Mustang Shelby GT500 po serwisie i mikro detailing | Logo Trofeo | kod MrCleaner | Robimy wydech w Camaro V8

    7 maja 2023, 9:38 przez MrSambor (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: https://trofeo.pl/grupa
    Głosów
    7
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    7

    PORSCHE BOXSTER 718GTS (2.5 ) The Best Exhaust SOUND + 416 HP

    Witam
    Dziś musze wam pokazać modyfikację wydechu wraz z programem. Wynik jest naprawdę potężny i zmienił diametralnie auto w potwora.

    Modyfikacje Lutek by Power
    Wydech wykonał 7 Motorsport
    17 stycznia 2023, 20:29 przez Felixiada (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    felixiada

    Głosów
    0
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    0

    BMW E46 RACECAR - Kompresor ROTREX, MODYFIKACJE na 2023

    Wsadziliśmy ROTREXa, nowa szpera, wydech, nowe mody na sezon!
    8 stycznia 2023, 20:20 przez Folley96 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    0
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    0

    Zmodyfikowany wydech w Giulii Veloce, pops & bangs

    6 grudnia 2022, 19:42 przez asr (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: https://youtu.be/3dJQlHQ0q5U
    Głosów
    0
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    0

    Odpalamy klasyki motoryzacji i techniki cz. 2

    Uwielbiam brzmienie starych silników, zwłaszcza tych dużych. Czysta moc, dźwięk turbosprężarki, zapach spalin, dudnienie wydech, to prawdziwa muzyka dla miłośnika motoryzacji. Zapraszam Was na prawdziwą ucztę dźwięków motoryzacji.

    Jeśli jesteś zainteresowany pojazdem, oponami lub innym sprzętem który wypatrzyłeś na video, dzwoń do Pawła w godzinach od 9 do 17. Oczywiście nie dzwoń w soboty, niedziele oraz święta.
    nr. 601886563
    18 września 2022, 18:34 przez Folley96 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    0
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    0

    Wielkie odpalanie klasyków transportu, Jelcz, Autosan, Skoda cz. 1

    Uwielbiam brzmienie starych silników, zwłaszcza tych dużych. Czysta moc, dźwięk turbosprężarki, zapach spalin, dudnienie wydech, to prawdziwa muzyka dla miłośnika motoryzacji. Zapraszam Was na prawdziwą ucztę dźwięków motoryzacji.
    14 września 2022, 9:55 przez Folley96 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    1
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    1

    Mercury Cougar GT-E XR7

    Mercury Cougar GT-E XR7 – Samochód sportowy i samochód osobowy klasy wyższej i klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Mercury w latach 1966–2002. Cougar został po raz pierwszy zaprezentowany we wrześniu 1966 roku. Samochód został zbudowany na bazie Forda Mustanga w ramach koncernu Ford, zyskując od tego modelu platformę oraz rozwiązania techniczne. Wygląd nadwozia zostało z kolei opracowane przez Mercury jako samodzielny projekt. W latach 1967-1968 dostępny był pakiet GT dla standardowego Cougara oraz Cougara XR7. Pakiet GT został opracowany jako bardziej sportowa wersja napędzana przez silnik 390 V8 Marauder GT, który wytwarza moc 320 KM. Cougar GT został wyposażony w ulepszone zawieszenie, większe hamulce oraz nowe koła i opony. W 1968 roku została wprowadzona lepsza wersja Cougara GT - GT-E. GT-E otrzymał własne oznaczenie, poczwórny wydech, srebrzysty lakier dolnej części nadwozia z chromowanymi wykończeniami oraz przeprojektowaną grill. GT-E napędzane jest przez silnik 427 V8 o mocy 390 KM, lecz w kwietniu 1968 roku silnik ten został zastąpiony przez 428 Cobra Jet, który generował moc 335 KM. W sumie wyprodukowano 394 GT-E, z czego 357 egzemplarzy było wyposażonych w silnik 427, a 37 egzemplarzy w 428CJ.
    Samochód sportowy i samochód osobowy klasy wyższej i klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Mercury w latach 1966–2002. Cougar został po raz pierwszy zaprezentowany we wrześniu 1966 roku. Samochód został zbudowany na bazie Forda Mustanga w ramach koncernu Ford, zyskując od tego modelu platformę oraz rozwiązania techniczne. Wygląd nadwozia zostało z kolei opracowane przez Mercury jako samodzielny projekt. W latach 1967-1968 dostępny był pakiet GT dla standardowego Cougara oraz Cougara XR7. Pakiet GT został opracowany jako bardziej sportowa wersja napędzana przez silnik 390 V8 Marauder GT, który wytwarza moc 320 KM. Cougar GT został wyposażony w ulepszone zawieszenie, większe hamulce oraz nowe koła i opony. W 1968 roku została wprowadzona lepsza wersja Cougara GT - GT-E. GT-E otrzymał własne oznaczenie, poczwórny wydech, srebrzysty lakier dolnej części nadwozia z chromowanymi wykończeniami oraz przeprojektowaną grill. GT-E napędzane jest przez silnik 427 V8 o mocy 390 KM, lecz w kwietniu 1968 roku silnik ten został zastąpiony przez 428 Cobra Jet, który generował moc 335 KM. W sumie wyprodukowano 394 GT-E, z czego 357 egzemplarzy było wyposażonych w silnik 427, a 37 egzemplarzy w 428CJ.
    9 września 2022, 22:29 przez AwokadoOo (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    0
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    0

    Zobacz następne