Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 32 takie materiały

    Galant VR4

    Galant VR4 –
    17 września 2013, 22:37 przez wnucek (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    37
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    37

    Mitsubishi galant VR4 Limited Edition

    Mitsubishi galant VR4 Limited Edition – Mtsubishi Galant VR4 1992 Limited Edition 869/1000
    Mtsubishi Galant VR4 1992 Limited Edition 869/1000
    18 sierpnia 2013, 0:08 przez ~BorowaVR4 | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    Własne

    Głosów
    33
    (w tym negatywnych:
    6
    )
    jest moc
    27

    Mitsubishi Galant VR4 Limited Edition

    Mitsubishi Galant VR4 Limited Edition – MItsubishi Galant VR4 Limited Edition z 1992r. 869/1000. 2.0 turbo 240KM ( 4G63T ) 4WD 4WS
    MItsubishi Galant VR4 Limited Edition z 1992r. 869/1000.
    2.0 turbo 240KM ( 4G63T ) 4WD 4WS
    18 sierpnia 2013, 0:14 przez ~BorowaVR4 | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Źródło:

    własne

    Głosów
    98
    (w tym negatywnych:
    3
    )
    jest moc
    95

    Mitsubishi 3000GT VR4

    Mitsubishi 3000GT VR4 – V6 3.0L twin turbo 320 KM. AWD. Egzemplarz ze zdjęcia jest po tuningu, silnik ma około 500 KM. Modyfikacje: 13G Turbos, Denso 450cc's, Walbro 255LPH w/ 3SX Hot Wire Kit, CX Racing Front Mount, Intercooler Kit, 3SX Pre-Turbo Pipes, Custom Cat Back Exhaust, Stillen Downpipe, Greddy Type-S BOV, 3SX High-Capacity Single-Pass Radiator, SPEC Stage 2 Clutch, HKS EVC-S Boost Controller, Apexi SAFC2 Air Flow Converter, Innovate DB-Series Wideband Gauge and Sensor, Intake, Dyno Tuned by Pampena Motorsports. 400 AWHP @ 17psi | Roughly 500bhp.
    V6 3.0L twin turbo 320 KM.
    AWD.
    Egzemplarz ze zdjęcia jest po tuningu, silnik ma około 500 KM.
    Modyfikacje: 13G Turbos, Denso 450cc's, Walbro 255LPH w/ 3SX Hot Wire Kit, CX Racing Front Mount, Intercooler Kit, 3SX Pre-Turbo Pipes, Custom Cat Back Exhaust, Stillen Downpipe, Greddy Type-S BOV, 3SX High-Capacity Single-Pass Radiator, SPEC Stage 2 Clutch, HKS EVC-S Boost Controller, Apexi SAFC2 Air Flow Converter, Innovate DB-Series Wideband Gauge and Sensor, Intake, Dyno Tuned by Pampena Motorsports.
    400 AWHP @ 17psi | Roughly 500bhp.
    16 sierpnia 2013, 16:12 przez staryjaponiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Źródło: http://forum.jdmstyletuning.com/sho…
    Głosów
    62
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    61

    Mitsubishi Galant VR4

    Mitsubishi Galant VR4 –
    12 maja 2013, 12:27 przez macianko (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    87
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    87

    Galant Super VR4

    Galant Super VR4 – Fajniej ospoilerowana i limitowana wersia Galanta Vr4 800 sztuk z czego większość to Legnum(kombi)
    Fajniej ospoilerowana i limitowana wersia Galanta Vr4 800 sztuk z czego większość to Legnum(kombi)
    28 kwietnia 2013, 14:49 przez BRAGUS (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    91
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    91

    Mitsubishi Galant VR4 Twin Turbo great acceleration

    20 grudnia 2012, 16:19 przez PeyN (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    16
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    16

    Mitsubishi Galant VR-4 (E39A)

    Mitsubishi Galant VR-4 (E39A) – Szósta generacja Galanta przyniosła ze sobą wersję VR-4, która powstała na potrzeby rajdów (grupa A). VR-4 w tej generacji produkowano od 1987 do 1992 roku. Samochód posiadał napęd na cztery koła, a pod maską kultowy silnik 4G63T (R4 2.0L turbo, znany później m.in. z dziewięciu generacji Lancera Evo) którego moc była podnoszona w ciągu lat: 205 KM (1987 r.), następnie 220 KM (1989 r.) i ostatecznie 240 KM (1990 r.). Więcej zdjęć po kliknięciu poniżej na źródło (lub wpisaniu na google: The Long Awaited Professional Pics of Galant VR4).
    Szósta generacja Galanta przyniosła ze sobą wersję VR-4, która powstała na potrzeby rajdów (grupa A). VR-4 w tej generacji produkowano od 1987 do 1992 roku. Samochód posiadał napęd na cztery koła, a pod maską kultowy silnik 4G63T (R4 2.0L turbo, znany później m.in. z dziewięciu generacji Lancera Evo) którego moc była podnoszona w ciągu lat: 205 KM (1987 r.), następnie 220 KM (1989 r.) i ostatecznie 240 KM (1990 r.). Więcej zdjęć po kliknięciu poniżej na źródło (lub wpisaniu na google: The Long Awaited Professional Pics of Galant VR4).
    10 grudnia 2012, 17:14 przez staryjaponiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    40
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    40

    Galant VR4

    Galant VR4 – Latał w rajdach jak jeszcze evo nie istniało.
    Latał w rajdach jak jeszcze evo nie istniało.
    28 sierpnia 2012, 10:47 przez k9wolf (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    45
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    45

    Galant VR4

    Galant VR4 – Golf 3 vr6 nie ma szans
    Golf 3 vr6 nie ma szans
    19 sierpnia 2012, 17:01 przez Dominik12318 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (9)
    Źródło:

    Własne

    Głosów
    83
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    83

    Zobacz następne