Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 51 takich materiałów

    Rodzinna pasja.

    Rodzinna pasja. – Zdjęcie z premiery Astona Martina DB11 w Genewie. -> http://tejsted.pl/geneva-motor-show-2016/
    Zdjęcie z premiery Astona Martina DB11 w Genewie. -> http://tejsted.pl/geneva-motor-show-2016/
    8 września 2016, 19:08 przez tejstedPL (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: http://tejsted.pl/geneva-motor-show…
    Głosów
    14
    (w tym negatywnych:
    2
    )
    jest moc
    12

    Tak będzie brzmiało V12 nowego Astona Martina DB11

    Jak dla mnie brzmi świetnie, a Wy co sądzicie?
    11 stycznia 2016, 18:30 przez Fenek (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Głosów
    21
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    21

    Aston Martin Vantage Le Mans

    Aston Martin Vantage Le Mans – Na 40-lecie zwycięstwa Astona Martina w wyścigu Le Mans stworzono tylko 40 sztuk tego modelu. Każdy z nich był ręcznie składany, posiadał własny numer oraz tabliczkę z wygrawerowanym nazwiskiem pierwszego właściciela. Sam model powstał na bazie Vantage i posiadał silnik o mocy 612 KM oraz 820 Nm.
    Na 40-lecie zwycięstwa Astona Martina w wyścigu Le Mans stworzono tylko 40 sztuk tego modelu. Każdy z nich był ręcznie składany, posiadał własny numer oraz tabliczkę z wygrawerowanym nazwiskiem pierwszego właściciela.
    Sam model powstał na bazie Vantage i posiadał silnik o mocy 612 KM oraz 820 Nm.
    5 listopada 2015, 20:36 przez Konto usunięte | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    13
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    13

    Astona Martina Vanquisha

    Astona Martina Vanquisha –
    23 lipca 2015, 22:14 przez awsd12 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    11
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    10

    Ford Sierra Cosworth RS500 1987

    Ford Sierra Cosworth RS500 1987 – Sierra Cosworth RS500 to jeden z tych modeli,z których Ford może być szczególnie dumny. 500 sztuk wersji Cosworth zostało przebudowanych w zakładach Astona Martina,na potrzeby uzyskania homologacji FIA. Efekt? 40 rekordowych zwycięstw w serii BTCC oraz pokonanie BMW w WTCC w 1987roku. Ten tutaj to numer 283/500.
    Sierra Cosworth RS500 to jeden z tych modeli,z których Ford może być szczególnie dumny.
    500 sztuk wersji Cosworth zostało przebudowanych w zakładach Astona Martina,na potrzeby uzyskania homologacji FIA.
    Efekt?
    40 rekordowych zwycięstw w serii BTCC oraz pokonanie BMW w WTCC w 1987roku.
    Ten tutaj to numer 283/500.
    4 marca 2015, 16:19 przez Foka10 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: http://www.gieldaklasykow.pl/ford-s…
    Głosów
    108
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    107

    Tadeusz Marek

    Tadeusz Marek – (ur. 1908 - zm. 1982) - polski inżynier, konstruktor silników samochodowych. Po II wojnie wyemigrował do Anglii gdzie zaczął pracę dla firmy Austin a w 1954 dla Aston Martina, gdzie zaprojektował dwa silniki. Pierwszy z nich, 6-cylindrowy, rzędowy, o pojemności 3,7 litra i mocy 240 KM, stosowany w wyścigowym modelu DBR2 oraz w cywilnych modelach: DB4, DB5, DB6 i DBS; był w produkcji aż do roku 1973. Drugim silnikiem Tadeusza Marka było V8 o pojemności 5,3 litra, który został zaprojektowany w 1968 i napędzał model V8 Vantage. Silnik V8 pozostawał w produkcji aż do roku 2000, czyli przez 32 lata. Tak więc samochody Bonda napędzały silniki skonstruowane przez polaka, warto o tym wiedzieć.
    (ur. 1908 - zm. 1982) - polski inżynier, konstruktor silników samochodowych.
    Po II wojnie wyemigrował do Anglii gdzie zaczął pracę dla firmy Austin a w 1954 dla Aston Martina, gdzie zaprojektował dwa silniki. Pierwszy z nich, 6-cylindrowy, rzędowy, o pojemności 3,7 litra i mocy 240 KM, stosowany w wyścigowym modelu DBR2 oraz w cywilnych modelach: DB4, DB5, DB6 i DBS; był w produkcji aż do roku 1973. Drugim silnikiem Tadeusza Marka było V8 o pojemności 5,3 litra, który został zaprojektowany w 1968 i napędzał model V8 Vantage.
    Silnik V8 pozostawał w produkcji aż do roku 2000, czyli przez 32 lata.
    Tak więc samochody Bonda napędzały silniki skonstruowane przez polaka, warto o tym wiedzieć.
    23 lutego 2015, 0:58 przez Derve (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    250
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    250

    Lata 50.

    Lata 50. – Maserati 3500 GT, czyli włoski samochód sportowy z silnikiem 6-cylindrowym rzędowym silnikiem o pojemności 3,5l, 270KM i napędem na tył. Jest to konkurencja dla Ferrari 255 S i Astona Martina DB4. Czyż nie jest piękny?
    Maserati 3500 GT, czyli włoski samochód sportowy z silnikiem 6-cylindrowym rzędowym silnikiem o pojemności 3,5l, 270KM i napędem na tył. Jest to konkurencja dla Ferrari 255 S i Astona Martina DB4. Czyż nie jest piękny?
    21 listopada 2014, 11:12 przez MotoManiaczka (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    35
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    34

    Test Renault Laguna Coupe

    Test Renault Laguna Coupe, auta przez niektórych uważanego za biedniejszą wersję Aston Martina. Zobacz co o tym myślimy.
    4 listopada 2014, 19:01 przez jazdyprobne (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (5)
    Głosów
    12
    (w tym negatywnych:
    3
    )
    jest moc
    9

    Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca - Szybszy od europejczyków?

    Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca - Szybszy od europejczyków? – Niemiecki magazyn Sport Auto przyjrzał się bliżej specjalnej edycji Forda Mustanga Boss 302 – wersji Laguna Seca. Na pętli toru Hockenheim auto okazało się lepsze od wielu europejskich konstrukcji. Limitowaną do 750 egzemplarzy wersję Laguna Seca wyróżnia lepsza aerodynamika, specjalne felgi oraz jeden z dwóch lakierów: czarny lub srebrny, oba z czerwonymi wstawkami. We wnętrzu znajduje się zestaw dodatkowych zegarów, które wskażą temperaturę silnika oraz ciśnienie oleju. Poza tym zamontowano także kubełkowe fotele Recaro oraz zapewniającą pewny chwyt kierownicę obitą Alcantarą. Niewidoczne gołym okiem zmiany dotyczą podwozia, które udało się usztywnić o 10% w stosunku do wersji bazowej. Pod maską auta bije potężne serce o pojemności 5 l i mocy 446 KM (na wideo podano moc 443 KM). V8 zapewnia też spory maksymalny moment obrotowy – 515 Nm. Napęd przenoszony jest oczywiście na tylne koła za pośrednictwem 6-biegowej ręcznej przekładni. W aucie zastosowano mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu. Wszystkie modyfikacje sprawiły, że z samochodu lubiącego głównie proste (tak postrzegany jest Ford Mustang) powstało całkiem zwinne auto. Zresztą swoje możliwości pokazało na torze, uzyskując lepszy czas od chociażby Audi R8, BMW M3, Ferrari Californii czy Astona Martina DBS. W teście hamowania ze 100 i 200 km/h Boss 302 Laguna Seca wypadł lepiej od Porsche 911 (991) Carrery S, wyposażonego w ceramiczne tarcze hamulcowe. Więcej info, fotek i video w źródle
    Niemiecki magazyn Sport Auto przyjrzał się bliżej specjalnej edycji Forda Mustanga Boss 302 – wersji Laguna Seca. Na pętli toru Hockenheim auto okazało się lepsze od wielu europejskich konstrukcji.

    Limitowaną do 750 egzemplarzy wersję Laguna Seca wyróżnia lepsza aerodynamika, specjalne felgi oraz jeden z dwóch lakierów: czarny lub srebrny, oba z czerwonymi wstawkami. We wnętrzu znajduje się zestaw dodatkowych zegarów, które wskażą temperaturę silnika oraz ciśnienie oleju. Poza tym zamontowano także kubełkowe fotele Recaro oraz zapewniającą pewny chwyt kierownicę obitą Alcantarą.

    Niewidoczne gołym okiem zmiany dotyczą podwozia, które udało się usztywnić o 10% w stosunku do wersji bazowej. Pod maską auta bije potężne serce o pojemności 5 l i mocy 446 KM (na wideo podano moc 443 KM). V8 zapewnia też spory maksymalny moment obrotowy – 515 Nm. Napęd przenoszony jest oczywiście na tylne koła za pośrednictwem 6-biegowej ręcznej przekładni. W aucie zastosowano mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu.

    Wszystkie modyfikacje sprawiły, że z samochodu lubiącego głównie proste (tak postrzegany jest Ford Mustang) powstało całkiem zwinne auto. Zresztą swoje możliwości pokazało na torze, uzyskując lepszy czas od chociażby Audi R8, BMW M3, Ferrari Californii czy Astona Martina DBS. W teście hamowania ze 100 i 200 km/h Boss 302 Laguna Seca wypadł lepiej od Porsche 911 (991) Carrery S, wyposażonego w ceramiczne tarcze hamulcowe.

    Więcej info, fotek i video w źródle
    20 września 2014, 19:20 przez zaza227d (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Źródło: http://autokult.pl/2012/01/23/szybs…
    Głosów
    39
    (w tym negatywnych:
    2
    )
    jest moc
    37

    Aston Martin One-77

    Aston Martin One-77 – One-77 jest pięknym i jednocześnie rzadkim modelem Astona Martina. Powstało bowiem jedynie 77 egzemplarzy tego auta. Pojazd jest napędzany jednostką V12 o pojemności 6,3 l produkującą 750 KM mocy i 750 Nm momentu obrotowego. Aston Martin potrafi rozpędzić się do 0 do 100 km/h w ciągu 3,7 sekundy, a maksymalna prędkość wynosi 354 km/h.
    One-77 jest pięknym i jednocześnie rzadkim modelem Astona Martina. Powstało bowiem jedynie 77 egzemplarzy tego auta.
    Pojazd jest napędzany jednostką V12 o pojemności 6,3 l produkującą 750 KM mocy i 750 Nm momentu obrotowego. Aston Martin potrafi rozpędzić się do 0 do 100 km/h w ciągu 3,7 sekundy, a maksymalna prędkość wynosi 354 km/h.
    25 sierpnia 2014, 19:57 przez tomeczek1428 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Głosów
    22
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    22

    Zobacz następne