Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 237 takich materiałów

    Jaguar Mark 2, 1960 r. (5 obrazków)

    Jaguar Mark 2, 1960 r. –
    26 października 2015, 10:16 przez Emilia_eS (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: http://www.wdwins.co.uk/
    Głosów
    8
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    8

    Mercedes W140

    Mercedes W140. Co tu dużo pisać. Klasa sama w sobie.
    Muzyka Shahmen - Mark (long cut)
    Produkcję Mercedesa klasy S oznaczonego kodem fabrycznym W140 rozpoczęto w 1991 roku. Sam projekt auta wart był 1 miliard dolarów. Produkcję limuzyny zakończono w 1998 roku. Do dziś jest to jedno z aut o najlepiej wyciszonym wnętrzu i o bardzo wysokim komforcie jazdy. Wiele ciekawostek technicznych zastosowano właśnie w tym modelu. Podwójne boczne szyby, klapa bagażnika i wszystkie drzwi domykają się automatycznie, po przekroczeniu 160 km/h utwardza się zawieszenie oraz mniej reaguje układ wspomagania kierownicy."wikipedia"
    24 października 2015, 20:11 przez 1Boxer (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    64
    (w tym negatywnych:
    5
    )
    jest moc
    59

    Jaguar Mark X

    Jaguar Mark X –
    24 września 2015, 21:07 przez Emilia_eS (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    www.facebook.com/warsawdrive

    Głosów
    16
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    15

    Jaguar Mark X 1963 r. (11 obrazków)

    Jaguar Mark X 1963 r. –
    15 września 2015, 14:54 przez Emilia_eS (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Źródło: http://www.gieldaklasykow.pl/
    Głosów
    6
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    6

    Toyota Cressida X30 (7 obrazków)

    Toyota Cressida X30 – Toyota Cressida to eksportowa wersja JDMowej Toyoty Mark II. Pierwsza generacja tego tylnonapędowego modelu, produkowana była w latach 1977-1981 i dostępna w Europie oraz Ameryce, w nadwoziach coupe, sedan i kombi, przy czym coupe tylko w Europie, stąd, to zdecydowanie biały kruk. Z tego co mi wiadomo, w Europie Cressida wychodziła z 4-cylindrowym silnikiem (2.0L 18R), Amerykanie mieli wersje z 6-cylindrowym (2.6L 4M), natomiast w Japonii, Mark II dostępna była tradycyjnie z większą ilością opcji silnikowych. W Japonii, bliźniaczym modelem była Toyota Chaser (również pierwsza generacja). Polecam link ze źródła, są tam rozpisane informacje, jak to wyglądało na rynku niemieckim.
    Toyota Cressida to eksportowa wersja JDMowej Toyoty Mark II. Pierwsza generacja tego tylnonapędowego modelu, produkowana była w latach 1977-1981 i dostępna w Europie oraz Ameryce, w nadwoziach coupe, sedan i kombi, przy czym coupe tylko w Europie, stąd, to zdecydowanie biały kruk. Z tego co mi wiadomo, w Europie Cressida wychodziła z 4-cylindrowym silnikiem (2.0L 18R), Amerykanie mieli wersje z 6-cylindrowym (2.6L 4M), natomiast w Japonii, Mark II dostępna była tradycyjnie z większą ilością opcji silnikowych. W Japonii, bliźniaczym modelem była Toyota Chaser (również pierwsza generacja). Polecam link ze źródła, są tam rozpisane informacje, jak to wyglądało na rynku niemieckim.
    22 sierpnia 2015, 14:07 przez staryjaponiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: http://www.toyotaoldies.de/galx3.ht…
    Głosów
    30
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    30

    Toyota Mark X G's

    Toyota Mark X G's – V6 2.5L. Napęd na tył. Wersja G's w porównaniu do standardowych, posiada bodykit, większe hamulce, lepsze zawieszenie oraz resztę detali.
    V6 2.5L. Napęd na tył. Wersja G's w porównaniu do standardowych, posiada bodykit, większe hamulce, lepsze zawieszenie oraz resztę detali.
    21 sierpnia 2015, 16:18 przez staryjaponiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: http://minkara.carview.co.jp/en/use…
    Głosów
    25
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    25

    JZX100 (11 obrazków)

    JZX100 – Czyli Toyota Mark II, Chaser i Cresta. JZX100 - czyli JZ to rodzina silników, X100 to oznaczenie generacji wspomnianych modeli. Na pierwszy rzut oka, trudno rozróżnić te sedany, ponieważ to jest dość bliska rodzina (w galerii kolejność jest taka: Mark II, Chaser i Cresta). Mechanicznie, również wszystkie są niemal identyczne. Przede wszystkim, napęd na tył, 5-biegowa skrzynia oraz 6-cylindrowy silnik 1JZ-GTE (280 KM), taka wersja oznaczana jest jako Tourer V (oprócz modelu Cresta - brak manualnej skrzyni z 1JZ-GTE). X100 to ostatnia generacja w przypadku Chaser i Cresta. Mark II doczekała się jeszcze X110. Samochody popularne do driftingu (w niektórych krajach), bardzo podatne na modyfikacje. Wielu ludzi od dawna używa ich do jakiejkolwiek aktywności na torach wyścigowych i driftingowych. Na końcu galerii, dwa fajne filmy.
    Czyli Toyota Mark II, Chaser i Cresta. JZX100 - czyli JZ to rodzina silników, X100 to oznaczenie generacji wspomnianych modeli. Na pierwszy rzut oka, trudno rozróżnić te sedany, ponieważ to jest dość bliska rodzina (w galerii kolejność jest taka: Mark II, Chaser i Cresta). Mechanicznie, również wszystkie są niemal identyczne. Przede wszystkim, napęd na tył, 5-biegowa skrzynia oraz 6-cylindrowy silnik 1JZ-GTE (280 KM), taka wersja oznaczana jest jako Tourer V (oprócz modelu Cresta - brak manualnej skrzyni z 1JZ-GTE). X100 to ostatnia generacja w przypadku Chaser i Cresta. Mark II doczekała się jeszcze X110. Samochody popularne do driftingu (w niektórych krajach), bardzo podatne na modyfikacje. Wielu ludzi od dawna używa ich do jakiejkolwiek aktywności na torach wyścigowych i driftingowych.

    Na końcu galerii, dwa fajne filmy.
    18 sierpnia 2015, 12:43 przez staryjaponiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Źródło: http://minkara.carview.co.jp/en/use…
    Głosów
    16
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    15

    Toyota Mark II (X100) (4 obrazki)

    Toyota Mark II (X100) – Przed ostatnia generacja, popularnego - w krajach LHD - czterodrzwiowego driftowozu, z lat 1996-2000. Tak samo jak reszta rodziny X z lat 90, Toyota Mark II X100 również wyposażona jest głównie w napęd na tył (są też wersje AWD) oraz przede wszystkim 6-cylindrowe silniki 1JZ (280 KM turbo, 200 KM wolnossący) i 2JZ (220 KM wolnossący). Mark II, Chaser i Cresta, to raczej najpopularniejsze 4-drzwiowe, japońskie driftowozy, w krajach z ruchem lewostronnym. Te trzy Toyoty nigdy nie były sprzedawane z kierownicą po lewej stronie, ale Ameryka i Europa do pewnego okresu (lata 80 - Europa, lata 90 - Ameryka) miały ich odpowiednik, czyli model Toyota Cressida.
    Przed ostatnia generacja, popularnego - w krajach LHD - czterodrzwiowego driftowozu, z lat 1996-2000. Tak samo jak reszta rodziny X z lat 90, Toyota Mark II X100 również wyposażona jest głównie w napęd na tył (są też wersje AWD) oraz przede wszystkim 6-cylindrowe silniki 1JZ (280 KM turbo, 200 KM wolnossący) i 2JZ (220 KM wolnossący).
    Mark II, Chaser i Cresta, to raczej najpopularniejsze 4-drzwiowe, japońskie driftowozy, w krajach z ruchem lewostronnym. Te trzy Toyoty nigdy nie były sprzedawane z kierownicą po lewej stronie, ale Ameryka i Europa do pewnego okresu (lata 80 - Europa, lata 90 - Ameryka) miały ich odpowiednik, czyli model Toyota Cressida.
    10 sierpnia 2015, 13:49 przez staryjaponiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: http://minkara.carview.co.jp/en/use…
    Głosów
    22
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    22

    Toyota Mark X (GRX130)

    Toyota Mark X (GRX130) –
    9 sierpnia 2015, 17:02 przez staryjaponiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: http://ra64freddy.com
    Głosów
    35
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    35

    Jaguar Mark II

    Jaguar Mark II –
    15 lipca 2015, 19:59 przez luckymotion (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    www.luckymotion.blogspot.com

    Głosów
    5
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    5

    Zobacz następne