Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 6 takich materiałów

    Civic Type R FN2

    Civic Type R FN2 –
    8 grudnia 2018, 19:53 przez ~karas94 | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    NJBCP

    Głosów
    16
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    16

    RX8 K20K

    RX8 K20K –
    20 czerwca 2016, 18:45 przez THX911 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: https://www.facebook.com/RX8K20K/
    Głosów
    17
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    17

    Hamownia - MAZDA RX8 VTEC swap K20Z4 (TypeR)

    Mazda Rx-8 + HONDA K20Z4 (TypeR)
    218,3KM @ 8200RPM / 204,7Nm @ 6100RPM

    Rx8 Revolution HP (Szpera, Skóry, Bose, Xenon...)

    Silnik: K20Z4
    ECU: EMU (strojenie: Niuton) + Bluetooth
    Skrzynia: RX-8 /6biegów
    Kolektor ssący: S2000 + AirBox RX8
    Kolektor wydechowy: S2000
    Odelżone koło zamachowe (Otoczak)
    Wtryski: K20Z4
    Przepustnica: RX-8
    Sonda szerokopasmowa BOSCH 17014 + EGT

    Więcej w źródle.
    10 listopada 2015, 19:56 przez reksio888 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    własne http://forum.rxklub.pl/index.php?/t…

    Głosów
    22
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    22

    Spoon Civic Euro R FN2 (7 obrazków)

    Spoon Civic Euro R FN2 – Nowe normy emisji spalin których już nie spełniał silnik K20 w FN2 spowodowały że Hondzie zostały niesprzedane egzemplarze tego modelu. Akurat w tym samym czasie została zakończona produkcja FD2 Type R na rynku JDM. Więc decyzja zapadła aby model europejski wypuścić na rynek JDM. Japończycy mają słabość do limitowanych edycji. Tak więc Ichishima-san ze Spoon sports wykorzystał okazję aby wypuścić części do tego modelu. Na zdjęciach demo car. Moc silnika K20Z4 to 250 koni mechanicznych. Porting głowicy, wypolerowane kanały dolotowe, powiększona przepustnica. Ostre wałki, tłoki, korbowody i wał korbowy Spoon. Lekki zamach, sprzęgło i szpera 1.5 Spoon. Regulowane sportowe zawieszenie, 4ro tłoczkowe zaciski i wydech Spoon N1. Felgi przednie Volk Racing RE30 17x8, tylne Prodrive GC-010G 17x8. Opony Bridgestone Potenza RE-11 225/45 przód i tył. Maska z włókna węglowego oraz lusterka Spoon, dach carbon look. W środku pełne wnętrze, jedyne zmiany to lekkie kevlarowe fotele kubełkowe Spoon z 4ro punktowymi pasami Takata dla kierowcy oraz sportowa kierownica Spoon. Tytanowa gałka zmiany biegów fabrycznie montowana w wersji Type R. Ten Civic brał udział w touge battle z Seeker FD2R który przegrał. Podejrzewam że tylko przez różnicę w oponach. W FN2 z przodu były opony Potenza RE-11 245/40/17. Seeker miał semi slicki Kumho V700 265/35/18 z przodu zaś tylne to 225/40/18.
    Nowe normy emisji spalin których już nie spełniał silnik K20 w FN2 spowodowały że Hondzie zostały niesprzedane egzemplarze tego modelu. Akurat w tym samym czasie została zakończona produkcja FD2 Type R na rynku JDM. Więc decyzja zapadła aby model europejski wypuścić na rynek JDM. Japończycy mają słabość do limitowanych edycji. Tak więc Ichishima-san ze Spoon sports wykorzystał okazję aby wypuścić części do tego modelu. Na zdjęciach demo car.

    Moc silnika K20Z4 to 250 koni mechanicznych. Porting głowicy, wypolerowane kanały dolotowe, powiększona przepustnica. Ostre wałki, tłoki, korbowody i wał korbowy Spoon. Lekki zamach, sprzęgło i szpera 1.5 Spoon. Regulowane sportowe zawieszenie, 4ro tłoczkowe zaciski i wydech Spoon N1. Felgi przednie Volk Racing RE30 17x8, tylne Prodrive GC-010G 17x8. Opony Bridgestone Potenza RE-11 225/45 przód i tył. Maska z włókna węglowego oraz lusterka Spoon, dach carbon look. W środku pełne wnętrze, jedyne zmiany to lekkie kevlarowe fotele kubełkowe Spoon z 4ro punktowymi pasami Takata dla kierowcy oraz sportowa kierownica Spoon. Tytanowa gałka zmiany biegów fabrycznie montowana w wersji Type R. Ten Civic brał udział w touge battle z Seeker FD2R który przegrał. Podejrzewam że tylko przez różnicę w oponach. W FN2 z przodu były opony Potenza RE-11 245/40/17. Seeker miał semi slicki Kumho V700 265/35/18 z przodu zaś tylne to 225/40/18.
    1 września 2015, 13:28 przez Konto usunięte | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: http://www.superstreetonline.com/fe…
    Głosów
    22
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    22

    Dobre bo z Polski

    Dobre bo z Polski – Mazda RX8 Silnik: k20z4 z Civica Type-r Turbosprężarka:gt3071r okolice 400+Hp (coming soon) Moc: 213KM Moment Obrotowy: 186Nm Hamulce: seria RX8 Układ wydechowy: 2.5 cala komorowy seria z RX8 kolektor 4-1 Komputer: ecumaster EMU w pełni obsługujący VTC Ciekawostki: Po swapie rozkład masy nie został zmieniony. RX8 w połączeniu z silnikiem k20z4 daje samochód idealny. Wciąż świeże nadwozie z mocnym bezawaryjnym silnikiem. Link do wykresu w źródle.
    Mazda RX8
    Silnik: k20z4 z Civica Type-r
    Turbosprężarka:gt3071r okolice 400+Hp (coming soon)
    Moc: 213KM
    Moment Obrotowy: 186Nm
    Hamulce: seria RX8
    Układ wydechowy:
    2.5 cala komorowy seria z RX8
    kolektor 4-1
    Komputer: ecumaster EMU w pełni obsługujący VTC
    Ciekawostki: Po swapie rozkład masy nie został zmieniony.
    RX8 w połączeniu z silnikiem k20z4 daje samochód idealny. Wciąż świeże nadwozie z mocnym bezawaryjnym silnikiem.
    Link do wykresu w źródle.
    4 maja 2014, 12:53 przez Jordi22 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (24)
    Źródło: http://img248.imageshack.us/img248/…
    Głosów
    73
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    73

    Mazda RX-8 z silnikiem K20Z4

    Mazda RX-8 z silnikiem K20Z4 – Dziś przeglądająć fora znalazłem ciekawą Mazdę RX-8 mianowicie właściciel kupił ją z zajechanym wanklem i włożył tam K20Z4 od Civic Type R, szczerze to według mnie należy się pełny szacunek dla tego pana, sporo pracy zrobił lecz jak sam mówi - "z każdym dniem jestem coraz bardziej przekonany że dobrze zrobiłem" Podziwiam go za chęci i za całą pracę którą wykonał żeby zrobić taki projekt
    Dziś przeglądająć fora znalazłem ciekawą Mazdę RX-8 mianowicie właściciel kupił ją z zajechanym wanklem i włożył tam K20Z4 od Civic Type R, szczerze to według mnie należy się pełny szacunek dla tego pana, sporo pracy zrobił lecz jak sam mówi - "z każdym dniem jestem coraz bardziej przekonany że dobrze zrobiłem"
    Podziwiam go za chęci i za całą pracę którą wykonał żeby zrobić taki projekt
    18 lipca 2013, 11:24 przez Patryk1011 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (6)
    Głosów
    86
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    85

    1