Szukaj
Serwis i takie odświeżenie skupiło się na samym silniku bowiem było trochę niedociągnieć jak i w jego osprzęcie oraz w nim samym, przy okazji odetkany został układ wydechowy, zmieniona turbosprężarka oraz intercooler.
Efektem pracy jest przebicie granicy 300KM i to bez zmian w oprogramowaniu silnika bowiem ten miał już zagrany jakiś mocny soft stage 1 a fundusze się skonczyły na dostrojenie auta...
"Chciałbym przesłać wyczyny furiata drogowego, który w zemście za to, że nie zdążył się wcisnąć z pasa włączającego przede mnie, robił wiele, by spowodować wypadek. Zaznaczę że jechałem samochodem dostawczym Ford Transit. Na samochodzie miałem paletę ładunku... W wyniku zmuszania mnie do hamowania, wiele paczek mi się niestety rozwaliło.
20 kwietnia około godziny 8:45. Ruszałem za innymi autami ze świateł skręcając w lewo z ul. Przyczółkowej od strony Konstancina (przy sklepie BRICOMAN) na S2, czyli południową obwodnicę W-wy w kierunku tunelu w stronę Łodzi. Rozpędzałem się prawym pasem za srebrnym VW, który bez problemu wjechał wcześniej przede mnie mając swobodnie miejsce. Ja z racji ciężaru, nie jestem w stanie tak szybko przyspieszać. Z pasa włączającego jeszcze chciał koniecznie wepchnąć się VW... Zaczął w pewnym momencie na mnie trąbić, więc lekko przyhamowałem, ale nie było już miejsca. Oczekiwał chyba, że zahamuje i go wpuszczę. I od tego się zaczęło. Nie było z mojej strony złośliwości, bo patrzyłem przed siebie a nie w lusterko wsteczne. Wyskoczył nagle. Jechałem dalej, zmieniłem pas na lewy i bandyta drogowy zaczął swoje manewry. Wjechał przede mnie i zaczął wielokrotnie mocno dohamowywać. Widząc, co się święci, robiłem co mogłem, żeby zrobić dystans, ALE za mną też były samochody, które mogły uderzyć we mnie. W 15 sekundzie widać, jak odskoczyłem, żeby uniknąć uderzenia. Całe szczęście że na środkowym pasie nie było nikogo, ale jadące za mną samochody zaczęły mrugać światłami. Zjechałem na środkowy pas przed tunelem, mając nadzieję, że bandyta odjedzie (prowadził jakiś młody mężczyzna około 25 lat z pasażerem)Ale nie odpuszczał i nadal atakował. Skorzystałem więc z okazji, że jechał żółty, dostawczy Mercedes. Postanowiłem się do niego „przykleić”, żeby VW nie miał możliwości znowu wjechać przede mnie. Jechałem za nim do tunelu (ucięliśmy tę część nagrania, bo już w tunelu jechał obok nas i robił nam zdjęcia telefonem). Uśmiechnęliśmy się i pomachaliśmy ładnie : ) Mieliśmy nadzieję, że ten człowiek odpuści, bo jechałem z synem. Ale w pewnym momencie przyspieszył i w 26 sekundzie znowu próbował nas zepchnąć, po czym pojechał dalej przed żółtego Mercedesa. Jechaliśmy tak jakiś czas, mając nadzieję, że pojechał. Zmieniliśmy pas na prawy pod koniec tunelu, ale bandyta czekał na nas, co widać w 35 sekundzie. Znowu zajechał nam drogę. Nie dawaliśmy żadnych sygnałów, nie świeciliśmy światłami, żeby go nie prowokować. W końcu kawałek dalej jak był korek z powodu wypadku ja zwolniłem, a on pojechał w prawo. Jak to zrobił, widać na filmie. Nie mnie oceniać wyczyny takich ludzi, ale gdyby to ode mnie zależało, odebrałbym mu prawo jazdy. Tacy ludzie nie powinni wsiadać za kierownice. A nie powiem – czuł się bardzo pewnie. Gdyby nie duży ruch i miejsce, to kto wie – mógłby nas zatrzymać i w gorszy sposób wyładować swoje frustracje."
"Przesłałem ten film na Policję już sporo czasu temu.
Byłem wzywany chwilę później na zeznania. Powiedziano mi, że nie będą nakładać mandatu tylko od razu skierują sprawę do sądu. Jest ciekaw, czy faktycznie sprawa tam trafiła, bo jest kompletna cisza w tej sprawie."
20.04.2023 Droga S2 - obwodnica Warszawy
Bo zawsze trafia się co parę km jakiś pal*nt, który jak was dogoni i wyprzedzi to natychmiast zwalnia i blokuje drogę. Ok, chcesz jechać teraz wolniej to sobie jedź - ja jadę cały czas tyle samo więc znowu na lewy pas... A wtedy ten p...lant przyspiesza! Cały spokój diabli wzięli i czasem wolę depnąć chwilkę, aby takiego gościa zostawić daleko w tyle zanim znowu wrócę do relaksującej podróży. Tylko statystyki spalania podnoszą mi takie typki. Też tak macie?
ps. już niebawem akademia jazdy po polsku, czy mklr ma jakiś pomysł na dołączenie sie do projektu > ?
18.12.2023 Warszawa
Samochód dostawczy jest nie tylko narzędziem pracy, ale także mobilnym biurem. Dbając o jego czystość, dbamy o nasz komfort i wizerunek firmy. Warto skorzystać z gumowych dywaników, które są nieocenioną pomocą w utrzymaniu wnętrza w czystości. Poznajmy więc kilka sprawdzonych sposobów na to, jak zadbać o czystość w samochodzie dostawczym, z naciskiem na zalety gumowych dywaników.
Dlaczego czystość w samochodzie dostawczym jest ważna?
Czystość w samochodzie dostawczym to nie tylko kwestia estetyki, choć ta również ma znaczenie. Bardzo często to samochód jest naszą wizytówką w kontaktach z klientami i partnerami biznesowymi. Niechlujstwo i brud mogą wpłynąć negatywnie na nasz wizerunek i wiarygodność. Ponadto, dbając o czystość wnętrza pojazdu, dbamy o nasze własne zdrowie. Brudne i zaniedbane wnętrze może sprzyjać rozwojowi bakterii i alergenów, co może prowadzić do problemów zdrowotnych.
Korzystanie z gumowych dywaników
Jednym z kluczowych elementów utrzymania czystości w samochodzie dostawczym są dywaniki. Warto zainwestować w gumowe dywaniki, które mają wiele zalet. Po pierwsze, są one łatwe do czyszczenia. Wystarczy je wyjąć z samochodu, opłukać wodą lub umyć wilgotną szmatką, i gotowe. To duża oszczędność czasu i energii w porównaniu do tradycyjnych dywaników tekstylnych, które trzeba prać lub odkurzać.
Gumowe dywaniki są także wyjątkowo trwałe. Wykonane z wysokiej jakości gumy, wytrzymują wiele lat intensywnego użytkowania. Nie niszczą się pod wpływem wilgoci ani działania promieni słonecznych, co sprawia, że są idealnym wyborem do samochodów dostawczych, które często są eksploatowane w trudnych warunkach.
Kolejną zaletą gumowych dywaników jest ich doskonałe przyleganie do podłogi samochodu. Dzięki specjalnym wypustkom i rowkom, nie przesuwają się podczas jazdy, co zapewnia bezpieczeństwo i komfort jazdy.
Warto także zwrócić uwagę na fakt, że gumowe dywaniki są uniwersalne i można je łatwo dopasować do wielu modeli samochodów dostawczych. Szeroka oferta dywaników dostępna jest na stronie TopDywaniki.pl, gdzie znajdziesz dywaniki dopasowane do każdego samochodu dostawczego np. https://topdywaniki.pl/dywaniki/fiat/ducato/. Dodatkowo, sklep ten oferuje bardzo szybką wysyłkę, ponieważ posiada wszystkie dywaniki na stanie w swoim magazynie.
Jak dbać o gumowe dywaniki?
Gumowe dywaniki są łatwe w pielęgnacji, ale wymagają regularnego czyszczenia. Oto kilka kroków, które pomogą utrzymać je w doskonałym stanie:
1. Regularne odkurzanie
Chociaż gumowe dywaniki nie przyciągają kurzu w takim stopniu jak tekstylne, warto regularnie je odkurzać, aby usunąć drobne zanieczyszczenia i piasek.
2. Mycie wodą
Co jakiś czas warto wyjąć gumowe dywaniki i umyć je czystą wodą. Można to zrobić podczas mycia samochodu. Po umyciu warto dokładnie osuszyć dywaniki, aby uniknąć powstawania pleśni.
3. Stosowanie środków czyszczących
Jeśli gumowe dywaniki są bardzo zabrudzone, można użyć specjalnych środków czyszczących dedykowanych do gumy. Pamiętaj jednak, że niektóre detergenty mogą uszkodzić gumę, dlatego warto wybrać produkty przeznaczone do tego celu.
4. Zabezpieczenie przed promieniami UV
Gumowe dywaniki mogą ulec uszkodzeniu pod wpływem promieni słonecznych. Jeśli parkujesz samochód na słońcu, warto rozważyć zabezpieczenie dywaników specjalnymi preparatami lub ich schowanie do bagażnika.
Czystość w samochodzie dostawczym to nie tylko kwestia estetyki, ale także zdrowia i wizerunku. Warto zainwestować w gumowe dywaniki, które są łatwe w pielęgnacji, trwałe i doskonale przylegają do podłogi samochodu. Dzięki nim utrzymanie wnętrza pojazdu w czystości staje się znacznie prostsze i przyjemniejsze.
Pamiętaj, że TopDywaniki.pl oferuje bogatą ofertę gumowych dywaników dostosowanych do różnych modeli samochodów dostawczych. Dzięki szybkiej dostawie masz pewność, że w krótkim czasie będziesz mógł cieszyć się czystym i zadbany samochodem dostawczym. Dbaj o czystość swojego pojazdu, dbasz o swój komfort i wizerunek firmy.
----------------------------------
Zapraszamy do naszego warsztatu:
21.09.2023 Legionowo
Cztery przypadki mamy, pierwsze dwa z nich gdzie klienci nie zdecydowali się na naprawę auta i wcale się nie dziwię bo naprawa nie opłacała. Było to Audi a3 8p 1.8 tfsii quattro z Norwegii oraz Seat Leon którego na szczęście udało się zwrócić do komisu... pojazd sprowadzony z Francji.
Kolejne dwa przypadki do niechlujstwo w serwisowaniu Infiniti fx50 z silnikiem 5.0 V8 VK56VD oraz Infiniti Q60s serwisowane tylko w Niemieckim ASO I użytkowane w Niemczech. Stan oleju w skrzyni I centralnym dyfrze woła o pomstę do nieba a 5w30 w ilości ciut ponad 5L w 405konnym silniku 3.0 twin turbo to jakiś żart...
Nie obyło się bez przygód i niespodzianek, ale to właśnie w garażowej motoryzacji jest najlepsze!