Finalna, najbardziej dopracowana wersja kultowej rajdówki w cywilnej odsłonie. Silnik 2.0 Turbo 16V 212KM na 5-biegowej manualnej skrzyni pozwalał osiągnąć 100km/h w czasie 5.7 s. Z wyposażenia auto posiada ABS, klimatyzację, fotele kubełkowe Recaro w alkantarze, kierownicę trójramienną Momo Corse.
Czyli Delta Integrale w nieco innym opakowaniu, napędzał ją 2 litrowy, 16 zaworowy silnik z turbosprężarką, generujący moc 250 KM.
Napęd był przenoszony na obie osie za pośrednictwem pięciobiegowej skrzyni.
Powstały tylko 24 egzemplarze.